300km以上航続可能！快適ロングツーリングが可能な 大型バイク(401cc以上)
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初登場からまだまだ人気が衰えない250ccフルカウルバイク 近年盛り上がりを見せる250ccフルカウルバイクの先駆者と言えば、2008年に登場したニンジャ250Rですね! 250ccのフルカウルバイクはレーサーレプリカブームの時にも盛り上がりを見せていましたが、現在はスペック以上にデザインで選ばれる時代へと変わっていきました。 レーサーレプリカの丸みを帯びたアッパーカウルと角ばったテール周りのデザインとは異なり、流線型のような全体的にエッジの効いたデザインが、現代の「カッコいいバイク」に求めて…
600ccクラスのSSに一度は乗りたい! 今回ご紹介するのは2013年モデルのZX-6R! このモデルから排気量は636ccに戻り、市街地での乗りやすさもマシになっています。 それでもやはり「俺に乗るならとにかく回せ!」なところは相変わらずなので、万人に優しいバイクではないことは確かですね。 だ が し か し ! ! そんなことはどうでも良いくらい尖って格好良いルックス!600SSというジャンルから感じる玄人感! 「多少乗りづらいのが何だ?そんなのは気合と根性でどうにでもなる!」という熱いハ…
【250ccアドベンチャーバイク徹底比較!】ディテール&試乗インプレッション アドベンチャーバイクといえばビッグバイクで広大な大地を駆け抜けるイメージが強いですが、最近ブームが高まっているのが250ccクラスのアドベンチャーバイクです。 ビッグバイクよりも気軽に乗れるのに走破性は高く、本格志向のライダーも満足させる辺りにヒットの要因を感じる事ができます。 ツーリングだけではなくて実は普段使いにも向いてる!?な250ccアドベンチャーバイクをご紹介です! ホンダ CRF250ラリー(2017) …
スーパーライトな車体がたまらないぜ!!!! ニンジャ250SLのカウルを取ってバーハンにしたのがZ250SL。 その名の通りとにかく軽量!そしてコンパクト! 跨っただけでもその軽さはわかりますが、走り出してもその印象は変わりません。 この軽さは、ビギナーにとっても取り回しのしやすさなどで非常に助かります。 そして自由自在に扱える楽しさはベテランライダーを楽しませること間違いなし! ワインディングもサーキットも全開で楽しめるでしょう。 私もサーキット仕様で1台欲しくなってしまったくらい・・・。 …
【ネオクラシックバイク 比較インプレ】ディテール&試乗インプレッション 旧車のような渋い見た目に現代のバイクの高性能技術をまとったジャンルがネオクラシックバイクです。 その特徴は車種名にも表れており、名車の名前が使われていたりします。 今回は2017年から2018年で登場した3車種を紹介します。 ホンダ CB1100RS CB1100RS:現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから CB1100RSの新車一覧を見る CB1100RSの新車価格ランキングを見る ヤマハ XSR900 XSR…
【丸山浩:モーターサイクルジャーナリスト】 Webikeをごらんの皆様、こんにちは丸山浩です。 昨年の11月、九州はオートポリスにて行われたKawasaki・NEWモデル試乗会でZ900RSと共にお披露目したのがスーパーチャージャー(SC)をまとったスポーツツアラーH2 SXだ。 この日はまだ走らせる事が出来ず、跨がることのみをゆるされたが、同じSC車のH2、H2Rとは違って、カウリングの大きさや、楽な姿勢で乗る事の出来るポジションを体感し、より多くのユーザーを対象としたSCマシンであることが解…
