カワサキの週間人気ランキング

751cc〜1000cc/カワサキ 車種情報

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大型バイク(〜1000cc)✕カワサキ 新着オーナーレビュー

  • 副部長さんの

    GPZ900R/KAWASAKI 900cc

    副部長さんから:「赤ニン」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価: 4.0
    購入動機 約30年前に友人が購入した際、試乗させてもらったが安定感と動力性能の高さが気に入りました。それから機会があれば購入したいと思っていた。
    今回、知人から譲ってもらった。
    長所・満足している点 気に入っているポイントは、スタイルというかデザイン！
    トム・クルーズがF14と加速勝負しているシーンが目に焼き付いています。
    高速をそれなりのスピードで長時間走行するのに向いています。
    短所・不満な点 重さと古さゆえのパーツ不足が心配です。ただ中古も含めたカスタムパーツの豊富さは抜群だと思います。
    ノーマルホイールだと、タイヤの選択肢が少ないこと。
    用途やこれから買う人へのアドバイス 私は、欲しいと思ってから30年たってようやく手に入れることができました。
    やはり、バイクは趣味の物なので思い切って買うのも良いかもしれません。
    ただ古いマシンなので、信頼できるショップもしくはオーナーから購入するのが良いと思います。
    GPZ900R/KAWASAKI新車・中古車一覧
  • めびさんの

    Z H2/KAWASAKI 998cc

    めびさんから:「」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価: 3.7
    購入動機 H2SXのパワーは良かったものの用途的にツアラーは合わないので、ライポジと軽さがほしかった。
    ZX-10RベースのZ1000が出れば…というのが本音だが、Z H2を出してきたということは多分出ないんだろうなと思い購入。
    長所・満足している点 ・Ninja H2ライクな黒/緑なカラーリング
    ・賛否両論なデザイン
    ・スペック上では239Kgあるが結構軽く感じる
    ・しっかり整流されているのか、思ったより高速での風圧は楽
    短所・不満な点 ・180cmぐらいだとフレームに膝が当たってニーグリップしにくい
    ・ハンドルの切れ角29°はもうちょっと頑張ってほしかった（H2SXは30°）
    ・ガソリン警告灯が点くの早い（残7Lぐらいで点灯）
    用途やこれから買う人へのアドバイス このタイプのバイクは過去にスズキのB-King、ホンダのX11などありましたが、総じて不人気で短命でした。
    コイツが今後どうなるか分かりませんが、欲しいと思ったら買いましょう。
    Z H2/KAWASAKI新車・中古車一覧
  • NOさんの

    GPZ900R/KAWASAKI 900cc

    NOさんから:「」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価: 4.3
    購入動機 一目惚れで新車で購入。北は北海道から南は沖縄まで全国津々浦々を駆け抜けていまだに現役です。
    長所・満足している点 他の何者でもないオリジナルなスタイル、必要にして十分な性能、ロングツーリングでも十分な積載性、おかげで次のバイクが見つかりません。末長く乗り続けます。
    短所・不満な点 生産終了からはや20年以上、故障します。パーツも欠品が多いので今後の維持が心配です。カワサキさんユーザーも多いGPZ900Rのパーツの再生産をお願いします。
    用途やこれから買う人へのアドバイス 中古価格も上昇してきました。純正部品も欠品が多数出てきました。これまで以上に維持にもお金と手間とがかかってくるかと思います。それなりの覚悟が必要かと思います。
    GPZ900R/KAWASAKI新車・中古車一覧
  • z50mさんの

    GPZ900R/KAWASAKI 2003年式 900cc

    z50mさんから:「Flagship」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価: 4.3
    購入動機 知らなかった
    このNinjaが2003年まで、販売されていた事を。
    A12以降　F6ポットキャリパー＋フロントフォークガード＋ラジアルタイヤが
    装備されていた。

    そして欲しくなった。
    それからは、まずフロントフォークの角（ガード）を見る様になった。

    購入車両の条件を作った。
    ・ハンドルがノーマルである事
    ・カウルが下まで付いている事
    ・2001年(A14)以降の輸出仕様である事
    ・7，000Km未満の少走行車
    ・できれば純正キーが2本ある事
    ・バックステップは絶対にNG
    ・外装　赤

    こんな条件のGPZ900Rは、なかなか無い
    購入まで2年半かかった。2003年式ファイナルエディションだ。
    残念ながらアップハンに交換されていたが買った。
    私は思うアップハン＝ステップは前方へ！（これ基本）

    乗り出してすぐに
    「このNinja 買って良かった」と強く感じた。

    これは、長い付き合いになりそうだ。
    目標　車検10回!
    長所・満足している点 Z＆このNinjaが
    日本のバイクを速くした

    信号待ちをも飽きさせないエンジン音！



    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
    短所・不満な点 変なイメージが植え付けられている
    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
    用途やこれから買う人へのアドバイス これから買う人へのアドバイス
    購入するならA12(1999年)以降の輸出仕様車。国内仕様＋20PS＝輸出仕様車。
    年式は2003年までです。
    2013年から所有しているが、お金のかからない良いバイクです。
    よく「このNinjaは日本人の体形には合わない」などと言われている。
    そんな事は無い。
    カムかじり？心配した事なしだ。
    このように
    この車両マニアっぽい負のイメージが、植え付けられている。
    全て心配なし。
    そして積載？バイク買う時考えた事なしだ。
    カスタムするなら、現行車がお勧め。
    GPZ900R/KAWASAKI新車・中古車一覧

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