・24ヶ月点検の前にチェックしたら・・・　リアパッドが危ない。・点検に出して「パッド減ってますが替えますか？」と言われると断りにくい。　ならば、事前に交換しよう。・でも自分で交換は難しい。会社のバイク仲間（ハヤブサ乗り）に手伝ってもらおう、と。・手伝ってもらう予定が、全部お任せ状態・・・（次回自分でできるかな？と今から不安）

・初のタイヤ交換・新車装着のDUNLOP D22がかなり減ってきた（14，000Km走行）。・今回装着タイヤは、IRCのRMC810！！！　どのタイヤにするか迷いましたが、バイクのタイヤって高いですね~~・Webikeさんで前後セットで20，000円弱で購入（セール特価）。・交換は世田谷通りにある「スピードスター」さんで！！　平日の夕方に交換に行ったのですが、結構混んでいて16時到着、終わったのは19時過ぎ・・・　時間に余裕をもって行ったほうがいいですネ！・タイヤと工賃で28，000円でお釣りがきました。・IRCさんにタイヤについて問い合わせたところ、このRMC810はスポーツタイヤにするかツ...

・排気系マフラーを替えたので今度は入口吸気系を交換。・エアクリーナーをK＆Nに交換。・車も以前乗っていたCB400SFもK＆Nを使用。

・ビセイズトラスト社の「ナノワークス A-1」を投入！！・これは「金属摩擦面改質剤」・ビストンやシリンダーの傷を埋めて平滑鏡面になるとのこと。・圧縮比が回復し、燃費向上・エンジンノイズ低減、馬力・トルクアップが期待できる。・さて、早速投入。・進化剤、メタライザー、ミリテック1、ルブロイド等々ありますが、ナノワークスをチョイス。・興味があればHPを見てみてください。

・緊急事態宣言、外出は控えよう。・グリップヒーターを使っているので、バッテリーのケア。・マンションなのでコンセントがなく何とかできないかと。・「あった！」車のメンテ用品。充電器、DC-AC変換器、ジャンプスターター。・バッテリーは元気のようで、30分弱で充電完了。・このジャンプスターター、デカいがいろんな機能がついている。USB OUTPUTはいろんなジャンプスターターにもついているが、これは12VDC OUT、シガーOUT、それにコンプレッサーまでついているので空気が入れれるし、空気圧も測れてしまう。・デカいが重宝しています！！・

・昨年8月末以来のオイル交換。・3500Km走行で交換。・5000Km毎の交換を考えていたが・・・・前回のオイル交換時に装着した「エコオイルチェンジャー」でオイルを抜く。・手は汚れない・・・、またドレンをとったときに周りに飛び散らかることもない。ホースでオイルパックに！！・しかし、排出口が狭いので、抜けきるまでに時間がかかる。

【オイル交換】・2度目のオイル交換。・初回は新車納車から959KmでホンダウルトラG3とフィルター交換を実施。・今回は3534Kmで交換なので2575Km走行で交換、オイルはそんなに汚れてなかったです。汚れだけでみると5000Km交換でよいのかも。・今回のオイルは奮発してSUNOCO REDFOX 10W40のフルエステルをチョイス。さすがにグループVになると、Webikeで3010円/Lと高い。（オイルはベースオイルが何かによって変わってきます、詳細は後半に記載してます）・交換後200Km程走行した感触は、ギアの入りがスムーズになったこととエンジンがなめらかになった感じです。これは新油だから...

総走行距離が2，500kmとなり、エンジンオイル交換。銘柄はELF継続だが、夏場であることを考慮してPRO TECH(5W-40)からXT TECH(10W-50)へ。効果の程はあるのかないのか。

慣らしも無事終了。(極一部の右側外装を含めて)総走行距離510kmくらいで、オイル交換。銘柄はELF Pro Tech次は、2000km程度で交換してみよう。