ドゥカティ Scrambler Urban Enduro
ドゥカティ Scrambler Urban Enduro
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喧噪の市街地を軽やかに駆け抜け、交通量の少ないカントリーロードを疾走してまだ見ぬ場所を目指す。そんな時には、「アーバン・エンデューロ」が理想のパートナーになるでしょう。リブが施されたブラウンのシートには、テクニカル・ファブリックのライニングが採用され、最高レベルのエルゴノミクスを追求しています。フロントフォーク・プロテクター、エンジン・スキッドガード、ヘッドライト・グリルが、オフロード走行時にモーターサイクルの最重要部を保護する一方、ワイドなハンドルバーにはクロスバーを入れて剛性を向上させています。プラスチックのハイ・フロントフェンダー、スポークホイールなどが、オフロードバイクのイメージを巧みに演出しています。
排気量 | 803cc |
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エンジン形式 | L型2気筒 2バルブ デスモドロミック 空冷 |
最高出力 | - |
最大トルク | 6.8 kgm@ 5,750 rpm (日本仕様) |
車両重量 | 176kg |
タンク容量 | 13.5リットル |
軽い車重
私自身、172cm、55kgとひ弱な体型ですが、取り回しもそこまで大変ではありません。(ハンドルの切れ角は少ないです...続きを読む
私自身、172cm、55kgとひ弱な体型ですが、取り回しもそこまで大変ではありません。(ハンドルの切れ角は少ないですが)
艶なし緑色のタンクにアップフェンダー、アンダーガード、ヘッドライトガードとオフロード感&ミリタリー感がナイス!
ドコドコ低速走行がイイ。ミニチュア
ニュートラルが入りづらいです。
シートのクッション性がないので股やおしりが痛くなります。
シフトポジションインジケーター...続きを読む
ニュートラルが入りづらいです。
シートのクッション性がないので股やおしりが痛くなります。
シフトポジションインジケーターが無い。
ヘッドライトがLEDではない。ミニチュア
ドコドコ感が嫌な人は低速走行はしんどいかも。
ハイオク指定でそこまで燃費が良いとは言えません。
わたしの乗り方で、街乗り16km/l、高速2...続きを読む
ドコドコ感が嫌な人は低速走行はしんどいかも。
ハイオク指定でそこまで燃費が良いとは言えません。
わたしの乗り方で、街乗り16km/l、高速23km/lです。ミニチュア