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トライアンフ TIGER800XC

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時には、舗装された道を走るだけでは満足できないでしょう。どこまでも走り続け、多くのバイクではたどり着けない場所に到達できることもあります。クロスカントリーや大陸横断のときでさえ、Tiger800XCで行けば舗装された道は必要ありません。幅広いセッティングが可能なWP製サスペンションとトルクフルな最高出力95PSの800ccトリプルエンジンの組み合わせにとって、行く手を阻むものはほとんどないと言って良いでしょう。トライアンフ・トラクションコントロールと鋭いレスポンスのライド・バイ・ワイヤーを採用したスロットルシステムはオフロードでのアドベンチャーに新たな基準を打ち立てました。さらに、ライディングポジションの最適化によりトライアンフのトレードマークとなる優れたハンドリングを今まで以上に楽しむことができます。フロントに21インチのスポークホイールとハイレベルマッドガードを装備し、よりオフロード走行時のパフォーマンスをさらに高め、あなたがオフロードライディング中に何か足りないと感じることはないでしょう。

排気量 800cc
エンジン形式 水冷・12バルブ・DOHC・並列・3気筒
最高出力 95 PS (70 kW) 9,250 rpm
最大トルク -
車両重量 201kg
タンク容量 19.0リットル
  • 車種:TIGER800XC 

TIGER800XC  バイクレビュー

更新日
2019年07月11日
オーナー
しっぽシャブ猫さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
TRIUMPH TIGER800XC 2012年式 (800cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 2
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機 ひとめぼれ
長所・満足している点 全てがいい。2stのようなわかりやすいパワーバンド。3気筒の官能的な音。アドベンチャーとしては比較的軽量で馬力もある。あちこち日本製なので壊れない。
短所・不満な点 街乗り燃費が15km/Lしかない
リアが17インチなせいでブロックタイヤの選択肢が減る
ガレ場や藪漕ぎの時には重さをひしひしと感じる
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス なんだかんだ言ってこのジャンルのバイクはやっぱりBMWを買ったほうがいい。が、3気筒のフィーリングに惚れたり林道で馬力にモノを言わせてオラオラしたかったり他人とかぶるのが嫌ならコイツしかない。

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