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ホンダ リード EX

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シート下に35リッター容量の収納スペースを確保しつつ740mmの低シート高を実現し、燃料タンクをフロア下に設置して低重心化を図った独自のシャシーに、ラジエターをエンジンユニットにビルドインしてコンパクト化を推進した、専用設計の107cc水冷OHC単気筒ユニットを搭載。都市近郊のビジネスユーザーを中心に高い支持を集めて来たリードがマイナーチェンジ。ネーミングも新たにリードEXとしてデビューした。すでに装備されていた前後連動コンビブレーキを、フロントブレーキキャリパーを3ポットタイプにグレードアップすることで作動効率を向上。車体側にその対応を施したうえで、戻し忘れ機構付きサイドスタンドがオプション設定された。カラーリングは全5色のラインアップとなり、前後ホイールおよびリアキャリアの塗色がバーニアグレーメタリックに、マフラープロテクターもブラック仕上げとなった。価格は従来型に比べて税込で2万3100円引き下げられている。

排気量 107cc
エンジン形式 水冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 9.0PS/7,500rpm
最大トルク 0.95kgf・m/6,250rpm
車両重量 -
タンク容量 6.5リットル
  • 車種:リード EX 

リード EX  バイクレビュー

更新日
2021年08月29日
オーナー
赤アフロさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA リードEX (110cc)
自己評価
走り 3 積載性 5
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.3

最新投稿写真

購入動機 最初は通勤のため
長所・満足している点 積載量がよい
短所・不満な点 110ccの為登行力が足りない
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 最近はプチツーリングや買い物に活躍

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