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KTM 125EXC SIXDAYS

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軽量エンデューロモデルに、ワンランク上の仕上がりをプラス 他の追随を許さないほど圧倒的なKTMのエンデューロ・ヒストリー。その栄光の歴史を証明するモデルがKTM EXC SIXDAYS。2015年はスロバキア・コシツェで開催されるISDE(インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ)の多様な地形に、出荷時のままでしっかりと対応する特別仕様。マディとロックセクションが多いスロバキアのトレイルをしっかり走りきれるスペックを備えています。125 EXCの走破性と耐久性をサポートし、ワンランク上の走りが可能になります。

排気量 124cc
エンジン形式 水冷、2ストローク、エクゾーストコントロールバルブ、単気筒
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 約95 半乾燥重量 (燃料含まず)kg
タンク容量 9.5リットル
  • 車種:125EXC SIXDAYS 

125EXC SIXDAYS  バイクレビュー

更新日
2023年08月14日
オーナー
さすらいのライダーさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
北の防人 KTM 125EXC SIXDAYS 2013年式 (124cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 1 メンテナンス性 5
総合評価3.3

最新投稿写真

購入動機 昔、KTMの2スト250に乗っていましたが、どうしても2ストロークの味が忘れられなく、虎視眈々と2ストエンデューロを探していましたが、遂に良い出物が有った為、即購入となりました!
長所・満足している点 超軽量&超ハイパワー。しかもスタイル抜群と、文句の付け所のない夢のようなバイク!
世界最高性能のパーツだけで組み上げられた闘うためのバイクを素人が公道で乗れるなんて幸せ者ですw
短所・不満な点 特に無し!
敢えて言うなら、信じられないほどガソリン(ハイオク)を喰うところ(リッター13km)。
混合ガソリンもちょっと面倒です(高級オイルしか使えません。混合に手が汚れるのも×)。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
国産と違って、どんなに古くなってもパーツ供給に不安が有りません(2002年以前の旧KTMは流石に無理ですが)!
メンテナンスサイクルも国産レーサーより遥かに長く、部品代もホンダより安いです。続きを読む

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