ロイヤルエンフィールド Classic 500
ロイヤルエンフィールド Classic 500
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時にバイクに跨り、時に早々に切り上げて腰を下ろし満天の星空を眺める。過ぎ去った日々の喜びや苦しみを思い起こし、明日に備える。1901年から夜空の下に眠るバイクと共に、暗闇の中でもうひとつの物語を見つけましょう。
排気量 | 499cc |
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エンジン形式 | 単気筒空冷4ストローク |
最高出力 | 27.2bhp/5250rpm |
最大トルク | - |
車両重量 | - |
タンク容量 | 13.5リットル |
もうとにかく、のんびり走っていても最高に楽しいです。BRD仕様カブ500って感じで、まさに理想のバイク!ミニチュア
パーツはとにかく個人輸入しかない。
ノーマルでは微細で不快な振動もとにかく多かったで...続きを読む
パーツはとにかく個人輸入しかない。
ノーマルでは微細で不快な振動もとにかく多かったですが、非インド製パーツを次々に投入していったら上質な鼓動感だけになり大満足。元々やればできる子、なのね笑ミニチュア
セカンドバイクもある、たまに不動になっても笑って対処できる、でもとにかく安全に低速でも楽しめる鼓動感最高のバイクが欲しい、そんなあなたに最適。...続きを読む
セカンドバイクもある、たまに不動になっても笑って対処できる、でもとにかく安全に低速でも楽しめる鼓動感最高のバイクが欲しい、そんなあなたに最適。
買ってしまったら、まずはチェーンとクラッチケーブルを国産または英国産に換えましょう。これだけで走りが激変します。また、リアサスもYSSに替えたら乗り心地激変。
やはり懐具合に応じてできるだけ早期にインド製パーツを無くしていくのが安心して永く乗るコツです笑
もうこれに飽きるようならバイク卒業か、はたまたオフ車とかまったく畑違いの世界に行くか、どちらかだと覚悟しています。
とにかく最高のバイク、一生の宝物に出会えたと大満足しています。ミニチュア