パッと見は完全にクラシッククルーザーそのものな割に、実は高回転まで回るスポーティなサウンドを奏でる水冷Vツインエンジンを積んでおり、低速はクルーザーらしいパワフルなトルクを感じ、高速域ではスポーティなレスポンスを楽しめる不思議なバイクで飽きずに楽しめます。
フレーム一体型のラジエーターなどよく目を凝らしていくと現代的なバイクである点もポイントです。ミニチュア

下道での燃費が恐ろしく悪いため、昨今の燃料費高騰の影響をモロにうけてしまいます。
(下道で12km/L程度、高速だと25km/L以上といった感じ)
また、指定のオイルが15w60という珍しいレンジのものなため、自身でオイル交換する際は調達が大変かもしれません。
またHDのバイクに比べ、跨った際にエンジンが股に近い位置にあるためエンジン熱が少しキツイです。ミニチュア

ディーラーの点検に出すたびエンジンチェックランプが誤点灯する傾向にあり、診断機がないとランプを消すことができないため若干面倒です。
見た目も性能も面白いバイクですが、外車ゆえのトラブルはどうしてもあるため、コストや手間を許容できる余裕のあるかたに向いたバイクだなと思います。ミニチュア