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ヤマハ NIKEN

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【NIKEN GT】 2017年に発表されたNIKENは、フロント2輪の「LMW(リーニングマルチホイール)」が特徴的な大型スポーツマシン。現在LMWを採用するのは、このNIKENとトリシティシリーズしかなく、2輪的なリーンの楽しさを損なわず、タイヤ設置面積を広げ安全性も併せ持つ。 2023年発売の新型NIKEN GTは、従来の845ccから888ccへ排気量を高め、クランクマス増加を調整した新型CP3エンジンを採用。スポーティな操縦性を支える新設計ハイブリッドフレーム、セッティングを見直し、路面追従性を向上したリアサスペンションを新採用し、運動性能に磨きをかけた。この結果、最高出力は116PSと従来モデルから変化がないが、最大トルクが9.3kgf-mと0.4kgf向上している。 また、クイックシフターなどの各種電子制御、スマートフォンとの接続でツーリングの楽しさを拡張する7インチ高輝度TFTメーター、可動式スクリーンやサイドケース取り付けステー、10mm座面を低下させ、足付き性を高める新デザインシートなど、ツアラーとしての快適性と機能性をさらに高める装備を充実させた。 カラーラインナップはブラックの1色のみ。 販売は受注生産。生産予定台数は100台。

排気量 888cc
エンジン形式 N721E
最高出力 116ps/10,000r/min
最大トルク 9.3kgf/7,000r/min
車両重量 -
タンク容量 18.0リットル
  • 車種:NIKEN 

NIKEN  バイクレビュー

更新日
2023年02月14日
オーナー
葵真澄さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
NIKEN YAMAHA NIKEN 2018年式 (850cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.2

最新投稿写真

購入動機 購入動機はLMWってどんなものなのか?という興味のみ。試乗なし、比較なしの完全な指名買い
長所・満足している点
クルーズはとにかく快適。フロントの滑らかさはこのバイクでないと味わえないかと。前2輪の恩恵は様々な部分で実感できます。ヒヤリハットはかなり減ります。防風性も高く工夫次第で荷物を積んでも破綻しにくい車重...続きを読む
短所・不満な点
重い。
スポーツしようとした途端かなり難しい車両と実感できると思います。止まらない、曲がらない。フロントのブレーキ性能は車重に対し明らかに足りないと思います。
リヤサスがフロントに対し物足...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
重さ、目立つこと、泥跳ね。このあたりは覚悟が必要です。また整備が出来る環境を準備してからしか入手できない車両です。タイヤ交換するのも専用工具が必要なのでYSPが近くにない環境では苦しいです。あと、フロ...続きを読む

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