もともとモトグッチという縦置きVツインの形に関心があって、様々なモデルを調べていたが、あるとき福田モータースさんのサイトで中古のV11を見つけその美しさに一目惚れ。

基本的に高速道路を使ったツーリングがメイン。ミニチュア

とにかく美しいスタイルとエンジン。飾っておくだけでも価値がある。

モトグッチのモデルの中では比較的メンテナンスがやりやすい。旧ルマン系はオイルフィルター交換をするためにオイルパンを外すなど（20本近いボルトを外す。もちろん、トルクレンチ必須）、初心者には厳しかったが、V11は自分で工具を揃えれば自分でオイルフィルターも交換できる。ミニチュア

前傾姿勢が結構きついため、身長が175cmはないとシートの後側に座ると手がハンドルに届かない。しかし、シート前側に座ると曲がりにくい。
オーリンズのサスは2年に一度のメンテナンスが必要。経済的なことを考えると所有し続ける自信がなくなり、手放しました。
シフトリターンスプリングがアキレス腱。私は経験していませんがV11の持病です。これはカウスペースさんの出しているキットで解決します。ミニチュア

購入してもうすぐ2年になります。スタイルに惚れて購入しましたが、前傾がきつくなってきました。高速ツーリング主体であれば楽しめると思いますが、膝の曲がりもきついので、箱根や伊豆のワインディングを楽しむ人向けだと思います。低速トルクが弱いので、街乗りには向いていません。ミニチュア