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ホンダ ダンク

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Dunkは、扱いやすい出力特性を備え環境性能に優れた水冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジン「eSP(イーエスピー)」を搭載。携帯端末の充電等に便利なグローブボックス内のアクセサリーソケットの採用、ヘルメットやA4サイズのファイルなども収納できるラゲッジボックス、後方までフラットなシートの採用など、利便性を考慮した装備と、豊富なカラーバリエーションで、若者を中心とした幅広い層のユーザーから支持を得ている。 2022年は上質な印象をより引き立てる計3色のカラーバリエーションを設定。それぞれ、リアサスペンションスプリングのカラーをレッド、シートのカラーをブラック、ブレーキキャリパーのカラーをブラックとしている。

排気量 49cc
エンジン形式 AF74E・水冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 4.5PS / 8,000
最大トルク 0.42kgf・m / 6,000
車両重量 -
タンク容量 4.5リットル
  • 車種:ダンク 

ダンク  バイクレビュー

更新日
2023年11月03日
オーナー
あきらさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
DUNK HONDA ダンク 2016年式 (49cc)
自己評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価4.5
購入動機 買い物、通院
長所・満足している点 見た目がとにかく最高でカッコいい、デザインも優れていて無骨だけど、淡麗なデザインは秀逸でよく目立つ
50ccの原付バイクの中では唯一充電ソケットがあるからスマホの充電ができてとても便利で重宝する
短所・不満な点
荷台の耐荷重が3kgまでしかないことが不満
ウィンカーの音が小さいからウィンカーを消し忘れる事がよくある
サイドスタンドを購入して取り付ける際はボディーのパーツを分解しないといけないからバ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
見た目がとにかくカッコいい
メットインが広いので沢山入る
フルフェイスのヘルメットはリード工業のSF-12を使用しているが、ダンクのメットインに納める事ができる、原付バイクによっては納まら...続きを読む

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