史上初の2年連続ディーラー・オブ・ザ・イヤーを獲得！
ラグジュアリーブランドとして顧客満足度の向上を目指す

株式会社バナー：兼田代表インタビュー

「日本屈指の大型ドゥカティストアが生み出すハイエンドなカスタマーサービス」

2006年からドゥカティを取り扱うバナーは2014年に「ドゥカティ大阪イースト」をオープンし、2021年には同店に隣接するカタチで日本初の「スクランブラーキャンプ」をオープン。2023年には「ドゥカティ兵庫」をオープンし、2023年と2024年にディーラー・オブ・ザ・イヤーを獲得。ディーラー・オブ・ザ・イヤーは売り上げだけでなく、カスタマーサービスを中心に30項目ほどのトータル評価によって選出。2年連続となると前年評価に対するプラスアルファも求められるため、獲得のハードルはさらに高まる。しかしドゥカティジャパン、さらにイタリア本社はバナーを選んだ。
　そんな「ドゥカティ大阪イースト」の自動扉をくぐると、とてもいい香りと共に美しいバイクが目に飛び込んでくる。一瞬にしてドゥカティの世界へと引き込まれる。入店した瞬間、なんとも言えない心地の良さに包まれた。

兼田代表：ディーラー・オブ・ザ・イヤーの2年連続受賞は史上初のこと。嬉しいですね。スタッフが頑張ってくれています。詳しい評価点は我々にも分かりません。ただ、新車から新車への乗り換え率や、購入していただいたお客様が整備で来店していただける率は高いと思います。
　また、これは2006年から変えていないのですが、弊社ではお客様のバイクを雨風にさらしません。いかなる時も屋根がある車でドゥカティを運びます。納車時はもちろん、例えば車検の際もお客様は見ていなくても、必ず屋根付きの車で運ぶのです。濡れたら納車前に磨けば良いではなく、大切なお客様の車両を雨風にさらさないことを心がけています。

｢ディーラー・オブ・ザ・イヤー2024｣と納車式の様子

兼田代表：2拠点とも新車、中古車を問わず、ドゥカティを購入していただいた方にアンベールを行い、シャンパン（ノンアルコール）で乾杯をします。自分はドゥカティが提唱するアッパープレミアムでなく、ラグジュアリーなブランドとして捉え、扱うことで購入して頂いたお客様やバナーファンに高評価を頂いていると思っています。

　正直、弊社の何が特化しているのかは分かりません。ただ自分自身が、いちオーナーとして、こうしてくれたら嬉しいということをスタッフ全員と共有し、徹底しています。四輪でいうとポルシェではなくフェラーリの世界を目指したいのです。“バナーで買って良かった”と、思っていただける空間とサービスを心掛けています。

「ドゥカティに乗る」そのステイタスを大切にしたい

兼田代表：ドゥカティが生み出すプロダクトには魅力しかありません。ステイタスと性能、全てにおいて価格なりの魅力と価値があります。イタリアのミサノ・サーキットで、MotoGPマシンの4秒落ちで走れるパニガーレV4Sが買える。一昔前なら数千万円を出さないと手に入らなかったパフォーマンスです。その性能を使いきる方は少ないと思いますが、このステイタスはとても魅力です。

　またスポーツモデルに限らず、全車がハンドリングを追求しているのも魅力です。ドゥカティはコーナリングに妥協しない、唯一のメーカーです。そういった意味では、物作りに関して全面的に信頼しています。全車が乗って楽しく、デザインも魅力的。きちんと面を作り込んでくるデザインを見ると、イタリア人は天才だなって思います。

「経営者であり、レーシングライダーとしての一面を持つ」

経営者である一方で鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦するプロライダーでもある兼田代表。2008年から11年間バナーレーシングとして鈴鹿8耐に参戦し、気がつくとスーパーバイクモデルを日本一売るショップとなっていた。兼田代表はドゥカティのパフォーマンスを引き出し、サーキットを走り続けてきた。だからこそ同店では走行会をはじめとするイベントを積極的に開催する。

兼田代表：2店舗合同で年に数回、岡山国際サーキットで走行会を開催します。また月に1度ツーリングも行います。ちなみに走行会でパニガーレV4Sの7Gに乗ったら、もう一度鈴鹿8耐を走りたくなってしまったほどです。（笑）それくらい7Gはよかったですね。
　どちらの店舗も決してレースを推しているわけではありません。しかし、鈴鹿8耐を戦ったデータとスキルを持っているのは事実ですし、走行会でお客様にアドバイスできたらば、それは魅力的なサービスだと思います。またツーリングでは、きちんと下見をし、お客様がUターンなどしなくても済むルートを設定するなど、徹底した配慮もさせて頂いています。

新旧のドゥカティを手がけ、イタリア車だから手が掛かるというイメージを払拭

ドゥカティ大阪イーストのセールスマネージャーの布施 豊さんは、元コーンズ (フェラーリディーラー)のスタッフだった。元々バナーのお客さんでもあり、鈴鹿8耐ではバナーレーシングの監督を5年間務められた方。そして現職の今。

　

布施さん：「兼田は良くも悪くも厳しいです（笑）。セールスではお客様の心をどう動かすか、お客様の心に対して私たちがどうアクションを起こすか？を常に心掛けています。お客様によってバイクに求められていることは異なります。その中でアンテナを張り、正確かつスピード感のあるセールスを提供しています。非日常の空間で心が動く、そんなサプライズ提供をするのです。
　また弊社はサービスにも強いです。ピットには6機のリフトが並び、今もフル稼働中です。弊社のサービスの山本は社歴14年のベテランで、鈴鹿8耐のメカニックも経験しています。ドゥカティは二輪業界で最高のブランドといえます。それを手にする方には最高のサービスを提供したいと考えています。
　例えば1098系の片持ちスイングーアムのナットを外す時は、ナットを養生してから工具を当てます。弊社のサービスには、こういったところが沢山あり、それもベテランの山本がいるからです。

兼田代表：「バイクのサービス＝メカニックの仕事は、世の中の仕事の中でトップレベルにカッコいい仕事です。私がレーシングライダーだからそう思うのかもしれませんが、あの世界で走るバイクをミスなく組み立てるって簡単なことじゃないんです。
　その代わりネジ一本で命を落とす世界なので、プレッシャーもかけます。その中でミスなく安全と安心を提供できるメカニックは最高にカッコいい。
　また弊社では“イタリア車だから手がかかる”という考えはありません。きちんと整備をすれば、そんなことはないからです。中古車にも力を入れていますし新旧どんなドゥカティでも、また他店で購入されたドゥカティも全て見ます。

「日本で唯一のスクランブラーキャンプを有するドゥカティ大阪イースト」

「スクランブラーキャンプ大阪」はイタリアのパドバとボローニャ、スペインのバルセロナ、フランスのカンヌ、オーストラリアのメルボルンに続く6拠点目の「スクランブラーキャンプ」であり、国内唯一の存在だ。
　スクランブラーの各車はもちろん、純正アパレルやグッズを多数展開する。通常はショップの一角にスクランブラーコーナーを展開するのだが、日本で唯一のドゥカティ大阪イーストは、スクランブラー専用のショールーム「スクランブラーキャンプ大阪」を用意。スクランブラーが持つ、ポップなカルチャーをショールームスペース全体でリアルに体感できるのが魅力だ。

兼田代表：ドゥカティのラインナップで、スクランブラーのお客様層は異なります。スクランブラーキャンプ大阪をオープンしたことで、スクランブラーの販売が伸びました。ポップなカルチャーな雰囲気を大事にしつつも、もちろん他のドゥカティと同様にラグジュアリーな接客を心がけています。