【バイク王 絶版車試乗会 ヤマハ「RZV500R」試乗インプレ】ハイメカ！ レーサーと同じ2軸クランク2ストV型4気筒！

バイク王が店舗やイベントなどで行っている絶版車試乗会は、貴重な往年の名車に見て、触って、試乗までできる太っ腹イベント。今回はそんな絶版車試乗会のラインナップから、1984年登場のヤマハ RZV500Rをピックアップして公道試乗インプレッション！

車両概要　正真正銘の“YZR500"レプリカ

開発コンセプトは単純明快。ロードレース世界GP（現モトGP）で3連覇を成し遂げたケニー・ロバーツが駆るワークスマシン・YZR500（OW61）のレプリカを作ることだった。そのためエンジンは、ワークスマシンと同じ2軸クランクの2ストV4エンジンを採用するも、市販車としてバランサーを搭載するために、挟み角を少し広げ、50度に設定するなどの変更を実施。しかし、それ以外は徹底的にレーシングスペックにこだわり、ホイールベースもワークスマシンに近い1375mmに設定。“YZR500"レプリカとして、その性能を徹底的に公道モデルへと昇華させる開発が行われた。

ちなみに1つのエンジンにわざわざ複雑で重くなる2軸クランクを採用するのは、エンジン横幅を狭くすることが可能で、より深いバンク角が確保するため。しかし、このコンパクトなエンジンの実現には、前後の気筒で、ピストンリードバルブとクランクケースリードバルブということなる吸入方式を採用する必要があった。

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情報提供元 [ Webike＋ ]

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  ▲ヤマハ RZV500R

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