【俺が勝手に勧めたい！】クラシックモデルのスタンダード！【ヤマハ SR400】

変わらないことにこだわり続けた不朽の名作

1978年に登場し2021年まで発売されていたヤマハの名車SR400。 発売されていた40年以上の歴史の中で、細かな仕様変更が行われてきたものの、そのクラシカルなルックスは初登場から全く変わりません。

2008年にこれまでのキャブレターモデルでは排ガス規制に対応する事ができず、ラインナップから外れてしまいましたが、1年後にはインジェクションモデルに生まれ変わり再登場したことで話題となりました。

再登場したSR400はこれまでのルックスを損なうことなくインジェクション化に成功しましたが、元々余計な物を省いたシンプルな車体に、キャブレターでは不要だった多くの部品を収めるのには相当苦労したハズ…
あの手この手でこれまでのデザインを守りこだわり抜いた事も長年ファンから愛され続ける理由の1つですね！
こだわり過ぎてインジェクションになってもセルスターターを付けず、始動方法はキックスタートのみの徹底っぷりです(笑)

現在のSR400の中古車本体価格は、平均で72.84万円。2021年に国内モデル生産終了が発表され、現在は相場が上がってきています。
クラシックモデルに乗りたい方はぜひ検討してみてください！！

YAMAHA SR400 のピックアップ販売車両

※売り切れの際はご了承ください。

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YAMAHA SR400 のオーナー評価、足つき情報

YAMAHA SR400 のバイクレビュー

YAMAHA SR400 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約90％が SR400の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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