「排気量がない」電動バイクに乗るために必要な免許は？

【文：沼尾 宏明】

海外に比べ、電動バイクがあまりメジャーではない日本ですが、徐々にラインナップが増えてきました。しかしモーターで走る電動バイクは当然ながらエンジンを積んでいません。排気量がないため、どの免許乗れるのか理解しにくい一面があります。そこで、どういった区分になるのかまとめてみました。

エンジン車と違い、電動バイクには車検がない！

ヤマハのEビーノやBMWのCE04など国内にもメジャーなバイクメーカーの電動スクーターが発売中です。さらに近頃はイタリア製スポーツバイクのエネルジカ、オフロードのサーロン、スクーターXEAMといった海外産の電動バイクが増えてきました。

• 

  ▲ヤマハ Eビーノ

• ▲BMW CE04

  　
• ▲サーロン

従来のバイクのようにエンジンがないため、排気量による区分が通用しません。そこで、電動バイクは電動モーターの「定格出力」で区分が決まります。定格出力は、最高出力と異なり、一定の条件で発揮する出力のこと。定格より最高出力の方が数値は高くなります。

まず自動車の種類を決める道路運送車両法では、区分が三つのみとなります。

0.6kW以下（馬力換算0.8ps以下）：原付一種（50cc以下）
0.6kW超1.0kW以下（1.4ps以下）：原付二種（50cc超125cc以下）
1.0kW超（（1.4ps超）：軽二輪（125cc超250cc以下）

つまり、いくら定格出力や最高出力が高くても、軽二輪クラス扱いになるため、車検がないのです。これはガソリンエンジンバイクとは違う大きな特色です。

定格20kW超は大型免許が必要だが、やはり車検はナシ

一方、運転免許を区分する道路交通法では、通常のエンジン搭載バイクと同様四つに分けられます。

0.6kW以下：原付免許
0.6kW超1.0kW以下：小型限定普通二輪免許
1.0kW超20kW以下（27.2ps以下）：普通二輪免許
20kW超（27.2ps超）：大型二輪免許

2019年12月に道交法が改正され、道路運送車両法にはなかった「定格出力20kW」という基準が設けられたのです。そのため、定格出力20kW超の電動バイクに乗るには大型二輪免許が必要ですが、車検はないという不思議な現象が起きています。

とはいえ、定格出力20kW超の電動バイクは、国内ではエネルジカのEgo、Eva Ribelle、EsseEsse9ぐらいしかありません。今後さらに車検なしでビッグバイク並みのパワーが味わえる電動バイクが増えてくるかもしれませんね。

• ▲エネルジカ Ego

• ▲エネルジカ Eva Ribelle

  　
• ▲エネルジカ EsseEsse9

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