人気車種を抑えて9位にあのミドルスポーツがランクイン！？【2024年1月ご成約バイクランキングTOP10｜ウェビックバイク選び】

新車・中古バイク販売サイト「ウェビックバイク選び」の月間成約バイクランキング！今回は1月のTOP10です！

1月はホンダ PCX125が堂々の1位！アイドリングストップや高い燃費性能といった、通勤にピッタリな特性はユーザーからも高い支持を得ています。
2位にランクインしたのはホンダ レブル250。現在唯一新車で買える250ccクラスのクルーザーモデルとして、新しい地位を確立しつつある人気モデルです！
3位となったのはカワサキ Z900RS。2018年の発売から6年が経ちましたが、未だに人気が衰えません！カスタムパーツも様々なラインナップが展開されています。
そしておどろきなのは、9位にランクインしたカワサキ ZX-6R。去年の12月に2024モデルが発売開始となりましたが、早くも1月の成約ランキングに食い込んで来ました。来月の順位にも期待がかかります！

TOP10のバイクを所有しているオーナーからのレビュー（評価）や、足つき情報について詳しく掲載しています！是非ご覧ください！

1位　ホンダ PCX125

HONDA PCX125 のバイクレビュー

HONDA PCX125 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約50％が PCX125の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

125ccクラスのスクーターモデルで圧倒的なシェアを誇るPCX125。すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストローク単気筒エンジンを採用しています。その他にも先進的な技術であるアイドリングストップ機能やスマートキー、トラクションコントロールの採用と、原付2種の中でも豪華な装備が盛り込まれています。

2位　ホンダ レブル 250

HONDA レブル 250 のバイクレビュー

HONDA レブル 250 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約100％が レブル 250の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

軽量で取り回ししやすい車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したクルーザーモデル、レブル 250。ビギナーからベテランライダーまで扱いやすく、近年では女性ライダーからの人気も高まっています。また、様々なメーカーからアフターパーツも出ており、自分好みにカスタムしていく楽しさも合わせ持っています。

3位　カワサキ Z900RS

KAWASAKI Z900RS のバイクレビュー

KAWASAKI Z900RS のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約60％が Z900RSの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

クラシックなデザインに、現代の技術を融合させたネオクラシックモデル、Z900RS。外観はシンプルで洗練されており、カワサキ Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやエンジンカバーをはじめ、テールカウルやホイールに至るまでデザインへのこだわりが随所に盛り込まれています。

4位　ホンダ クロスカブ110

HONDA クロスカブ110 のバイクレビュー

HONDA クロスカブ110 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約80％が クロスカブ110の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

ホンダ スーパーカブ110の兄弟車となるホンダ クロスカブ110。こちらも2022年にモデルチェンジし、スーパーカブ同様にディスクブレーキとキャストホイールを装備。よりアグレッシブな乗り味を目指した設計は、町中よりワインディングでその真価を発揮します。ディスクブレーキも片押し2ピストンと強化されており、シート高もスーパーカブより46mmほど高く、高くて広いハンドルも相まってライポジの自由度が高いのことが特徴です。

5位　ホンダ CT125 ハンターカブ

HONDA CT125 ハンターカブ のバイクレビュー

HONDA CT125 ハンターカブ のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約60％が CT125 ハンターカブの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

ホンダ CT125ハンターカブは、ホンダ スーパーカブC125をベースとし往年のハンターカブシリーズのスタイリングを完全に再現しています。アップタイプのサイレンサーや、大型のリヤキャリアなどによるアウトドアな雰囲気を演出。そして前後ディスクブレーキに専用テレスコピックフロントフォークと、実用面でも高い性能を発揮します。

6位　ホンダ GB350

HONDA GB350 のバイクレビュー

HONDA GB350 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約70％が GB350の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

日常的な扱いやすさを重視し、ライダーの経験やスキルを問わず車体、パワーユニットともに新設計されたカフェレーサーモデル、ホンダ GB350。現在では新車で買える唯一の国産中型カフェレーサーとして若い世代に人気の1台です。また様々なアフターパーツメーカーからカフェスタイル用のカスタムパーツが続々と発売されており、新世代のカスタムベース車としても話題となっています。

7位　スズキ Vストローム250

SUZUKI Vストローム250 のバイクレビュー

SUZUKI Vストローム250 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約50％が Vストローム250の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができるスポーツアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズのエントリーモデル。エンジンは低中速の扱いやすさを重視した出力特性とし、車体には低いシート高や専用セッティングを施したサスペンションを採用することで、良好な足つき性と取り回し性能を実現しました。シリーズ共通イメージのスタイリングを採用し、ヘッドライトを中心にアウトドアギアのタフなイメージのデザインとなっています。

8位　ホンダ ADV160

HONDA ADV160 のバイクレビュー

HONDA ADV160 のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約70％が ADV160の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

エンジン排気量を前モデルの149ccから156ccに拡大し、出力・トルクを向上させ、より力強く快適な走行性能を手に入れたホンダ ADV160。車体には新形状フレームを採用し、シート高を従来の795mmから780mmに下げることで足つき性が良くなっています。ウインドスクリーンは2段階に高さ調整が可能で、高速走行時の防風性能を高めており長距離ツーリングも視野に入れた設計がなされています。

9位　カワサキ ZX-6R

KAWASAKI ZX-6R のバイクレビュー

KAWASAKI ZX-6R のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約50％が ZX-6Rの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

サーキットだけでなくストリートでの扱いやすさにも定評のあるZX-6R。同クラスのライバルよりも37cc多い排気量が街乗りでの扱いやすさに貢献しています。初の大型、初のスーパースポーツにもおすすめ出来る1台です。

10位　ホンダ CB250R

HONDA CB250R のバイクレビュー

HONDA CB250R のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約60％が CB250Rの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

軽量でコンパクトな車体に扱いやすいエンジンを搭載したネイキッドモデル、ホンダ CB250R。エンジンブレーキによる後輪のホッピングを抑制するアシスト&スリッパークラッチや、優れた路面追従性をもたらす倒立フロントフォークなど、とにかく最新の技術が盛りだくさん。扱いやすさをさらに高め、より快適でスムーズな操作を実現しています。

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