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CT125 ハンターカブのレビュー・インプレ口コミ件数83件
- 更新日:
- 2024年07月19日
- CT125 ハンターカブ/HONDA
- 2020年式
axさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スタイルとカスタムの発展性、信頼性と走破性。
カブ系では唯一の前後ディスクブレーキとテレスコピックのサス。
高速に乗らない、飛ばさない、過度に走行性能を求めない人なら通勤からツーリングまで所有欲も含めて、これ一台で満足できると思います。
短所
比較対象がリッターバイクや直前まで通勤に使っていたトリシティなんで参考にならないかもしれないですが、
1.走行中フロント周りがふらつく。プリロード、ダンパー共に弱い感じです。
2.フロントブレーキが効かない。レバー比なのかストロークもフカフカで頼りない。
3.もう一段上のギアが欲しい。
購入動機
去年、近所で浸水があり死人が出たので災害時に動かせるのを期待して購入しました。
アドバイス
発表初日にウィング店で予約しましたが、納車は遅れて7月になりました。
意外と町の個人店で即納車が在庫してますので捜索範囲を広げて足で探してみると良いかもしれません。
- 更新日:
- 2024年07月11日
- CT125 ハンターカブ/HONDA
- 2024年式
Ｒｅｆさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
・スタイル（好み次第ですが）
・燃費の良さ（60km位/ℓ）
・積載性（多種多様なカスタマイズ部品を購入可能）
短所
・ロータリー変速（シフトダウン時に回転を合わせ難い）
・フロントブレーキが甘い（ABSのためか、エアーを噛んでいるような感触）
・ホーンスウィッチが大きく位置も悪いため、ウィンカー操作時に触れ、鳴ってしまう
・シートが硬く、尻が痛くなる
購入動機
近場のお散歩、買物用として。
アドバイス
自分でメンテナンスされる場合、外装を取り外す必要がありますが、外装同士の嵌め合わせやスナップフィットクリップ等で組み立てられているので大変です。また、イグニッションをメンテする場合は、外装を外すために、マフラーやエンジンガードまで外す必要があります。スクーターで慣れている方は問題ないかもしれませんが、初めての方は関連する取り外し動画を見るかサービスマニュアルが必須です。
- 更新日:
- 2024年07月11日
- CT125 ハンターカブ/HONDA
- 2023年式
愛知屋米店さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
無骨なのにかわいい見た目、オフロードにもそこそこ対応できる造り、クラス最強の積載能力。パーツが豊富で、弄りやすい構造がカスタムを容易にしてくれる。
短所
ヘッドライトの光量と配光特性が今ひとつ、というかダメです。このままでは夜がこわい。オフロードで有利な標準装備のチューブ仕様スポークホイールは、パンクした際にその場で修理できないと身動きがとれなくなるリスクあり。前後ディスクブレーキの効きは悪くないものの、もう少し剛性感がほしいところ。
購入動機
大きいの(890)がシンドくなってきたので、還暦乗り換え計画を前倒し。近場のお散歩ツーリング用途でCROSS CUB CC110と比較検討し、フロントサスの造りを見てCT125に決定。
アドバイス
回転部分や可動部のグリスアップが不十分なところがあるので、初期整備を念入りに行うことをおすすめします。できないところは無理をせずプロに任せた方がよいのですが、できるところは自分の目と手で行い、そして少しずつできるところを増やしていけると、より幸せになれると思います。
- 更新日:
- 2024年07月10日
- CT125 ハンターカブ/HONDA
- 2020年式
キョウさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
各部の造りこみ、質の高さを感じる。アウトドアにとても合う外観デザイン。
長距離でも疲れにくいポジションとシート。先日の450km走行でも翌日に疲れが残らなかった。
車重からして意外なほど軽快なハンドリング。ワインディングを快適に流せる車体剛性。よく動くフロント。リアは積載を考えて高めのバネレートで少し動きが忙しいが総合的に満足な足廻り。
デカいキャリアで積載性抜群。
短所
車重が重くシート高も高いので初心者や女子には取り回しが難しいかも。
ミッションが少し渋い。たまに抜ける。初期アタリがついて改善することを期待。
購入動機
キャンプツーリング、登山道までのアクセス、下山後の周辺散策など
アドバイス
見た目プレミアム感は漂うが乗り味はカブらしさが存分に味わえる。
相反するように走りの特性は良いという、カブの見た目をしたアドベンチャーツアラーです。眺めて走って満足できる素晴らしい1台。
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