今をときめく3気筒エンジン搭載のパイオニアが順位争いに参戦！【2024年11月ご成約バイクランキングTOP10｜ウェビックバイク選び】

新車・中古バイク販売サイト「ウェビックバイク選び」の月間成約バイクランキング！今回は11月のTOP10です！

今回9位にはヤマハの新時代のストリートファイターモデル、MT-09がランクイン。これまで同じ3気筒エンジンを搭載したXSR900やトレーサー9 GTといったいわゆる派生モデルはランキングに度々登場してきましたが、元祖に当たる本モデルは初のTOP10入りとなりました。2024年にはフルモデルチェンジが行われた上に、自動変速機構「Y-AMT」といった新しい技術の搭載モデル（MT-09 Y-AMT）も登場。今後のランキング争いに新しい風を巻き起こしてくれることでしょう。
6位にはホンダ ディオ110が新登場。110ccの空冷単気筒エンジンと14インチホイールの組み合わせは扱いやすさに定評があり、通勤・通学や街乗りなどの普段使いにピッタリのバイクです。
またカワサキ ニンジャ 1000SXが3月から8か月ぶりにTOP10入り。2024年も12月に入りましたが、季節を問わずツーリングを行うライダーには根強い人気があるようです。

その他TOP10のバイクを所有しているオーナーからのレビュー（評価）や、足つき情報について詳しく掲載しています！是非ご覧ください！

1位　カワサキ Z900RS

カワサキ Z900RSのバイクレビュー

カワサキ Z900RSのオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約60％が Z900RSの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

クラシックなデザインに現代の技術を融合させたネオクラシックモデル、カワサキ Z900RS。外観はシンプルで洗練されており、カワサキ Z1 (900SUPER4)からインスピレーションを受けたティアドロップ型のガソリンタンクやエンジンカバーをはじめ、テールカウルやホイールに至るまでデザインへのこだわりが随所に盛り込まれています。

2位　ホンダ PCX125

ホンダ PCX125のバイクレビュー

ホンダ PCX125のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約50％が PCX125の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

125ccクラスのスクーターモデルで圧倒的なシェアを誇るホンダ PCX125。すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストローク単気筒エンジンを採用しています。その他にも先進的な技術であるアイドリングストップ機能やスマートキー、トラクションコントロールの採用と、原付2種の中でも豪華な装備が盛り込まれています。

3位　ホンダ CT125 ハンターカブ

ホンダ CT125 ハンターカブのバイクレビュー

ホンダ CT125 ハンターカブのオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約60％が CT125 ハンターカブの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

ホンダ CT125ハンターカブは、ホンダ スーパーカブC125をベースとし往年のハンターカブシリーズのスタイリングを完全に再現しています。アップタイプのサイレンサーや、大型のリヤキャリアなどによるアウトドアな雰囲気を演出。そして前後ディスクブレーキに専用テレスコピックフロントフォークと、実用面でも高い性能を発揮します。

4位　ホンダ レブル 250

ホンダ レブル 250のバイクレビュー

ホンダ レブル 250のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約100％が レブル 250の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

軽量で取り回ししやすい車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したアメリカンモデル、ホンダ レブル 250。ビギナーからベテランライダーまで扱いやすく、女性からの人気も高いモデルです。また、様々なメーカーからアフターパーツも出ており、自分好みにカスタムしていく楽しさも合わせ持っています。

5位　ホンダ クロスカブ110

ホンダ クロスカブ110のバイクレビュー

ホンダ クロスカブ110のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約70％が クロスカブ110の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

ホンダ スーパーカブ110の兄弟車となるホンダ クロスカブ110。2022年にモデルチェンジし、スーパーカブ同様にディスクブレーキとキャストホイールを装備。よりアグレッシブな乗り味を目指した設計は、街中よりワインディングでその真価を発揮します。ディスクブレーキも片押し2ピストンと強化されており、シート高もスーパーカブより46mmほど高く、高くて広いハンドルも相まってライポジの自由度が高いことが特徴です。

6位　ホンダ ディオ110

ホンダ ディオ110のバイクレビュー

ホンダ ディオ110のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約60％が ディオ110の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

スタイリッシュでコンパクトなデザインの原付二種スクーター、ホンダ ディオ110は普段の通勤や日常使いに最適な1台です。110ccの空冷単気筒エンジンと14インチホイールの組み合わせにより力強い走りと快適な乗り心地を提供します。荷物がすっきり収まるメットインスペースにより高い収納力を誇り、コストパフォーマンスと実用性に優れています。

7位　カワサキ エリミネーター400(2023-)

カワサキ エリミネーター400(2023-)のバイクレビュー

カワサキ エリミネーター400(2023-)のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約100％が エリミネーター400(2023-)の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

2023年に新型が登場した400ccアメリカンモデル、カワサキ エリミネーター400。低回転域から高いトルクを発揮する並列2気筒エンジンや、自然でクセのないライディングポジションなど、日常的な使い方からロングツーリングまで扱いやすさを重視しています。またカワサキの400ccクラスとしては初めてETC2.0車載器キットを標準装備したモデルとなりました。また、別グレードの「SE」はGPS付きドライブレコーダーを世界で初めて市販車に採用しています。

8位　カワサキ ニンジャ 1000SX

カワサキ ニンジャ 1000SXのバイクレビュー

カワサキ ニンジャ 1000SXのオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約70％が ニンジャ 1000SXの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

スポーティなフィーリングとロングツーリングでの快適性を持ち合わせるスポーツツアラーモデル、カワサキ ニンジャ 1000SX。余裕のある排気量に上下対応クイックシフターや、4段階に調節が可能な機能が付いたスクリーンなど、長距離ツーリングに最適な電子制御が盛りだくさんです。

9位　ヤマハ MT-09

ヤマハ MT-09のバイクレビュー

ヤマハ MT-09のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約50％が MT-09の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

1976年のヤマハ GX750を最後に約40年ぶりに3気筒エンジンを搭載したヤマハ MT-09は、ヤマハの新時代ロードスポーツモデルとして2014年に登場しました。ネイキッドとモタードを組み合わせたようなデザインに、扱いやすい車体構成は「毎日乗って楽しめる大型バイク」として人気を博しています。

10位　カワサキ ニンジャ 400

カワサキ ニンジャ 400のバイクレビュー

カワサキ ニンジャ 400のオーナー平均満足度

身長166-170cmのライダーの約50％が ニンジャ 400の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

カワサキ ニンジャ400はカワサキが展開するスーパースポーツモデルの中でもハイパフォーマンスモデルであるZX-4Rと比べて扱いやすさを重視したモデル。低中速域で大きなトルクを発生する400ccのパラレルツインエンジンや、セパレートハンドルでありながらアップライトなライディングポジションは、街乗りでも扱いやすい味付けになっています。

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