セブンシーズファクトリーのカスタム・整備記

MAGNI ARTURO シフトリターンスプリングが折れてしまいこれが折れてしまうとシフトドラムを回転させることができないつまりシフトチェンジ不能となります

ということで交換です

いっきに作業したので画像が飛び飛びです

ブルターレ1078RR

かっこいいですね



今回はこのブルターレにLEDウインカーを装着です

配線図や情報筋によると

ウインカーの制御は通常のウインカーリレーではなく

コントロールユニット内でしているのだとか

GSX-R600のハンドルをもう少し手前にしてあげて欲しいという依頼を承りました
汎用セパハンキットを使用してのセットバックです
カウルの加工なしでいかにスマートに仕上げるかがプロの腕の見せ所
ブレーキホースやケーブル類もカウル内をギリギリの寸法で取り廻されているため
各部の干渉を見ながら最適な長さや取り回しをしていきます
ネイキッド車だとここまで苦労はしませんね

写真は非常にわかりづらくて申し訳ないです
上がノーマル、下がセットバック後です