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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
フューエルインジェクション採用の4stエンジンを搭載したレトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター「ビーノ XC50」シリーズについて「カワイイ」をさらに演出するカラーリングおよびグラフィックを採用した2013年モデルを2013年3月1日より発売します。
標準モデル「ビーノ XC50」は、“ピュアモノトーン”イメージのカラーリングにデラックス仕様と共通デザインのVinoロゴグラフィックを採用、ビーノブランドを印象づける色鮮やかなビトロエンブレムを新たにそえました。
ヤマハ発動機株式会社は、スタンダードな原付1種スクーターとして人気の「ジョグ CE50」シリーズのカラーリング設定を一部変更し、2013年モデルとして2013年2月1日より発売します。
2013年モデルの新色「ジョグCE50ZR」の「ブルーイッシュホワイトカクテル1」は、スポーツタイプのモーターサイクルに採用のスポーティ感あるホワイトで、“スタイリッシュ&スポーティ”なキャラクターを一層強調しました。
カラーリングを変更
新色の「スウィートブラウン No.2 (PBT)」と、既存色「パーセクブルーNo.4 (Y2W)」「ブラヴォドブラック (W9K)」「ソリッドスペシャルホワイト No.2 (30H)」の全4色設定
装備重量を72kgに抑えながら男性ユーザーにもゆったりと乗れる車格を与え、大容量シート下収納スペースや500mlペットボトル2本が入るフロントインナーポケット、ハンドル下のストッパー付きカバンホルダー、リアキャリアなどを装備したアクティブスクーター。エンジンは放熱性と耐久性に優れるアルミメッキシリンダーを採用した4ストロークユニットで、燃料供給にフューエルインジェクションを採用して、状況に左右されない優れた始動性と良好な燃費、高い環境性を実現している。
新色となる「マットダークグレーメタリック1(マットグレー)」は、“スポーツファッション”をリスペクトしたカラー&グラフィック。質感を感じるマットグレーをベースに、ホイール/ZRエンブレム/LED大型ハイマウントストップランプ搭載のグラブバーへオレンジのアクセントカラーをあしらうなど、スポーティな印象が強調されている。
今回のカラーリング追加により「ジョグZR」のカラーリング設定は全4色となった。なお製造はヤマハモーター台湾で行われる。
フューエルインジェクション採用の4stエンジンを搭載したレトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター「ビーノ XC50」シリーズについて「カワイイ」をさらに演出するカラーリングおよびグラフィックを採用した2013年モデルを2013年3月1日より発売します。
標準モデル「ビーノ XC50」は、“ピュアモノトーン”イメージのカラーリングにデラックス仕様と共通デザインのVinoロゴグラフィックを採用、ビーノブランドを印象づける色鮮やかなビトロエンブレムを新たにそえました。
必要にして十分な動力性能と装備で68kgという軽量ボディによる取り回しの良さ、そして税込13万円台のリーズナブルプライスで人気を集めるスズキのベーシックスクーター。シート下収納スペースやリアキャリア、ハンドルロックとシートロック解除機能を集約したメインスイッチ、置針式燃料計、鍵穴シャッター、直結始動防止回路、コンビニフック、U字ロックホルダーなど、充実した利便装備を持つ。今回のマイナーチェンジではリアキャリアをレッツ4バスケットに採用されている大型グリップ付きタイプに換装。スピードメーターパネルのデザイ 【続きを見る】
がんがん積んで、ぐんぐん走る。そんなポジティブな毎日を叶える49cm³コミューター[VOX]。
何を詰め込み、何を持ち運ぶかは、まさにあなた次第。チョイスしたもの、そのものが、あなた自身のセンスや価値観をきっと表現してくれる。
ユニークなスタイルとゆとりの収納力をもつ原付1種スクーター、「VOX XF50」(ボックス)、「VOX XF50D」(ボックスデラックス)のカラーリングを変更し2012年2月14日より発売します。
「VOX XF50」2012年モデルには、グレーとオレンジの鮮やかなコントラストが印象的な「ダークグレーメタリ 【続きを見る】
宅配業務を中心とするビジネス向けのスクーターとして10年以上のロングセラーを誇るギアがフルモデルチェンジ。エンジンは吸気にフューエルインジェクションを採用した新型ジョグと基本的に共通の水冷3バルブOHC単気筒で、変速レシオを専用にセッティングすることで高負荷走行に対応。それを支えるフレームも扱いやすさを高める方向で新設計され、シート高が20mm、リアデッキの高さが約25mm低くなり、フットボード前部のエグリと相まって乗降性と積載時の安定性が高められている。外装も一新されているが、従来型に比べてボディパネルの総 【続きを見る】
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
ヤマハ発動機株式会社は、スタンダードな原付1種スクーターとして人気の「ジョグ CE50」シリーズのカラーリング設定を一部変更し、2013年モデルとして2013年2月1日より発売します。
2013年モデルの新色はスポーツ仕様の「ジョグCE50ZR」に「ブルーイッシュホワイトカクテル1」(ホワイト)を採用しました。
標準仕様をベースに前輪ディスクブレーキとアルミホイールを採用する「CE50D」は継続販売します。なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
カラーリングを変更
「グラスミッドナイトブラウン」「ソリッドスペシャルホワイト No.2」の全2色設定
フロントカウル前面に11.6の収納式フロントバスケットを装備し、実用性と優れたスタイリングの両立。
新色となる「ペールシアンパール2(パールシアン)」は、“レトロイメージ”をより感じさせるカラー&グラフィック。優しいシアンカラーとホワイトカラーがバランス良く配色され、ヘッドランプカバー/ミラー/メーターの一部などにメッキパーツが採用されている。
また、シート背面にもボディカラーとコーディネートしたシアンカラーを配色するなどレトロな印象が強調されている。なお、製造はヤマハモーター台湾で行われる。
主な用途を通勤や通学、買い物といった近距離の移動に絞り、最高速度も40km/hに設定して、エンジン出力や車体構造、必要な機能・装備を検討。リアリジッドのスチール製アンダーボーンフレームや、メッキシリンダー採用の空冷OHV単気筒エンジン、わずか4点で構成された外装パーツなど、徹底した構造の簡素化も進め、乾燥39kgの超軽量ボディと純国内生産ながら税抜で6万円を切る低価格を実現したモデル。12月に追加されたトイブルー、アイボリーに続いてさわやかなイメージのライトグリーンをラインアップ。入れ替わりにイエローが廃止され 【続きを見る】
ユニークで、もっと楽しめるスクーター BW'S(ビーウィズ)。
幅広バーハンドル、ゆったりとしたシート、余裕あるフットスペース。
ゆとりの容量約23リットルのスペースをシート下に確保。
メインキー操作でロック解除できるため、片手でオープンさせることができます。
ヘルメットを外掛けすることが出来るヘルメットホルダーも装備しています。
また、小物の収納に便利なインナーポケットをハンドル下に装備。
500ミリリットルのペットボトルが入ります。また便利な折りたたみ式コンビニフック※を装備。
使わない時は、スッキリ折りたため 【続きを見る】
精悍なイメージのブラックメタリックカラーを採用し、メッキ仕上げのマフラーカバーとハンドルバーエンド、メインキー。ブラック×グレーのツートーンシート。ブラックホイールを装備したスペシャルモデル。1000台の限定販売で、価格はスタンダードモデルの5000円(税抜)高となっている。クラス最高の7.2馬力を発生する高性能2ストロークエンジンや本格的な油圧ダンパー内蔵テレスコピックフォーク、前後12インチキャストホイール、油圧ディスクブレーキなど、基本コンポーネンツやスペックは変わらない。
パッソルに続くヤマハスクーター第2弾。車体サイズをひと回り大きくしてエンジンを若干パワーアップ。ミッションも2速自動変速だ。
ヤマハ発動機株式会社は、スタンダードな原付1種スクーターとして人気の「ジョグ CE50」シリーズのカラーリング設定を一部変更し、2013年モデルとして2013年2月1日より発売します。
2013年モデルの新色は、標準仕様の「ジョグ CE50」に「ダルレッドメタリックT」(ピンク)を採用しました。
「ジョグCE50」の「ダルレッドメタリックT」は女性層を意識したピンク系で選択肢を広げました。
荷物が増えてもスタイリッシュ!しっかり者の姉 Vinoモルフェ。
レトロポップスタイルの車体にフロントバスケットを標準装備した原付1種スクーター、「ビーノ モルフェ XC50H」のカラーリングを変更し、2011年4月25日より発売します。
2011年モデルの新色は、シックな「ダークレデッシュグレーメタリック2」(ダークブラウン)で、カラーリングは継続の2色とあわせ、これまでと同じ3色の設定です。「ビーノ モルフェ XC50H」は、レトロポップなスタイリングと軽快な走行性で人気の「ビーノ XC50」シリーズをベースに、1)シャッター 【続きを見る】
年齢7歳以上、体重 40kg以下の子どもを対象とした入門用オフロードバイク。パイプバックボーンフレームに懸架された空冷4スト単気筒エンジンは、国内向けの50ccオフローダー唯一のセルスターターや自動遠心クラッチ、ボトムニュートラル式の3速リターンミッション、アクセル開度を制限するスロットルリミッターなどを装備して、扱いやすさと安全性を追求。シュラウドやリアフェンダーの形状、イエローのカラーリングなど、外装には市販モトクロッサー「RM-Z」のテイストが生かされている。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
サイズ的に当時のヤマハ最小モデルだが、低回転域の太いトルクでキビキビした走りを楽しめる。80cc版もあるが、シングルシート仕様のみ。
70年代ムードのタウンスポーツに、サンバースト塗装の2カラーを追加。YB50同様サイドスタンド収納時しか始動できない安全装置が加わった。
ユニークなスタイルと大容量ラゲッジスペースを備えるスクーター、「VOX XF50D(ボックス デラックス)」
2016年モデルは、排気系の見直しなどによりエンジン性能(馬力、トルク)を向上、また新ECU採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能の向上を図りました。
新色は、ボディ色にレッドとブラックのアクセントを調和させた「ブルーイッシュホワイトカクテル1」(ホワイト)と、ボディ色にホワイトのフォークカバー等をあしらった「ダークグレーイッシュブルーメタリックA」(ブルー)です。「ブラックメタリックX 【続きを見る】
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パイプフレームにテレスコピックフォーク、前後14インチホイールなど、独特な車体構成を特徴とするスズキのビジネスモデル「バーディー50」シリーズがマイナーチェンジ。軽量活放熱性に優れるSCEMメッキシリンダーを採用したOHC単気筒エンジンは、燃料供給がキャブレターからディスチャージポンプ式インジェクションに変更され、キャタライザーや排気O2センサーの装備と相まって排出ガス規制に対応。インジェクション化に伴って点火方式もCDIからフルトランジスタに変更。若干のパワー&トルクダウンに合わせて2次減速比がローギヤードに 【続きを見る】