ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
SR 50/アプリリア の
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この車種のカタログ情報は現在準備中です。
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AE50/カワサキ の
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AR50のエンジンを移植し、リアにユニトラックを採用。たっぷりしたストロークと厚手のシート、大柄な車格でオフロードでも存分に楽しめる。
AR50/S/カワサキ の
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メカ的な変化は84年型までで、この年もカラーリング変更のみが行なわれた。ベースカラーは写真のポーラホワイト1色のみの設定となった。
AV50/カワサキ の
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カワサキ唯一のレジャーモデルで、プルバックハンドルにハイバックシート、ティアドロップタンクなど造りもしっかりしていた。
ハンター/カワサキ の
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KS-1/カワサキ の
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コンパクトなボディにAR系の空冷2ストピストンリードバルブエンジンを搭載。後のKSRシリーズのルーツとなったモデル。
KSR-1/カワサキ の
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KSIの後継として登場。水冷エンジンのピークパワーは若干低速寄りに設定され、かわいいルックスとは裏腹に高い実力を発揮する。
GULLIVER/アプリリア の
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HABANA50/アプリリア の
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RALLY50/アプリリア の
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RS50/アプリリア の
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SCARABEO50/アプリリア の
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SONIC50/アプリリア の
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TUONO50/アプリリア の
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FOX/プジョー の
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METAL-XI/プジョー の
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METAL-XII/プジョー の
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METAL-XIII/プジョー の
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SPEEDFIGHT3/プジョー の
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VOGUE/プジョー の
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491ST/ベネリ の
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491RR/ベネリ の
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NAKED50/ベネリ の
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SPEEDFIGHT/プジョー の
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SPEEDFIGHT2/プジョー の
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CLASSIC/アプリリア の
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AREA51/アプリリア の
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AMICO SPORT LX50/アプリリア の
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