ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
X-HOT125/PGO の
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RS4 125/アプリリア の
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RS4 125はRSV4譲りのデザインで手軽に楽しめるイタリアンスポーツ。
車格を忠実にフィードバックしたフルカウルスポーツ。小排気量らしい気軽さを持ちながら、LEDテールランプやアルミフレームや、倒立Fフォークを採用するなど、細部にもスーパースポーツの魂を継承している。
RS4 125には高回転域までストレス無く吹け上がる水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブエンジンを搭載し、高剛性のアルミニウム製フレームや、倒立フロントフォークに4ピストンラジアルマウントキャリパーのブレーキシステムを装備。
SR MOTARD125/アプリリア の
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新型aprilia SR Motard 125は、アグレッシブなエクステリアデザインとジャスト・フィットなスタイリングに加え、スクーターとしてのFun(楽しさ)とSportiness(スポーティーさ)に焦点を合わせている商品です。
aprilia SR Motard 125のFun & Sportinesのスピリッツはスーパーモタードバイクに由来し、楽しさやスポーティーさを、ストリートスクーターで表現しようとしています。
アミティ125/スズキ の
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iBuBu125/PGO の
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DR-Z125L/スズキ の
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AT125/スズキ の
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バーディー 80 (4サイクル)/スズキ の
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LT80/スズキ の
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LTZ90/スズキ の
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BuBu125/PGO の
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MyBuBu125/PGO の
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IME125/PGO の
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CHARGE125/PGO の
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MOJITO125/アプリリア の
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AN125/スズキ の
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FD110/スズキ の
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K80/スズキ の
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スーパーフリー70/スズキ の
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スクランブラーAC90/スズキ の
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テッケン125 (鉄拳)/スズキ の
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AS90/スズキ の
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TREX110/PGO の
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SR Max125/アプリリア の
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アプリリアSR MAXはレーシングイメージとGTスタイルを融合したスポーツスクーターで、300ccと125ccの2種類のエンジンを用意しています。そのアグレッシブなデザインは、スポーティーでダイナミックな運動性能を反映したスタイリングとなっています。
SR MAXは日々の移動手段はもちろんですが、ツーリングでもエキサイティングで快適な乗り心地を提供致します。35mm径の油圧式フロントフォークサスペンションとツインショックによるリアサスペンションは、スポーティーで快適性をバランスさせ、15インチのフロントホイールはコーナリング 【続きを見る】
Tuono125/アプリリア の
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RR4T 125/ベータ の
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Evo2T 125/ベータ の
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BON125/PGO の
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MY FOOTWORK
新開発XCエンジンと新機能STOP&GOシステムが実現した高い環境性能と低燃費、そして妥協のない動力性能と
随所の使い勝手を向上させたBON125はPGOの新スタンダードモデルです。
RE4T 125/ベータ の
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Lets/スズキ の
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