ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
足元からラジエターで温められた風を排出。
開閉可能で寒い時期には最適。
様々な用途に使用可能な電源ソケット、ボディーと一体型の格納式大型ミラーを装備。
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スズキのスカイウェイブ250タイプSをベースに独自のカラーリングを施したOEMモデル。メッキハンドル、ショートスクリーンなど装備は同様。
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エプシロン150/カワサキ の
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スズキ・アヴェニス150をベースにカラーリングとエンブレムを変更したOEM供給モデル。安定したハンドリングを提供する長めのホイールベースに前後12インチタイヤの組み合わせ。ミクニBDSR29φキャブなどを装備して16PSを発生する水冷4バルブエンジンなど、基本コンポーネンツはアヴェニスと共通だ。
RV250/SYM の
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RS-21 150 EFI/SYM の
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X-PRO RV180EFI/SYM の
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X-PRO RV180JP/SYM の
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Super Sports Scooter
見るものを虜にする流線型のデザイン、ライダーの期待に応えるスロットルレスポンス、前後に装備された大径ディスクブレーキは確かな制動性能を発揮、高剛性ダブルクレードルフレームとセンターリンク方式のリヤサスペンションはスポーツスクーターの証。
Vortex Cooling エンジンを搭載し高次元でデザイン×機能×動力性能を融合したG-MAXは、まさにスーパースポーツスクーターの称号に相応しい。
※150ccモデルはリヤサスペンションメッシュガードを標準装備。
fighter150/SYM の
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G-MAX200/PGO の
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RV200i/SYM の
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スポーツからコンフォートまで全て揃ったマルチスクーター
TIGRA150/PGO の
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Powerful Performance
TIGRAとはラテン語で虎を意味し、トップクラスの加速力と強靭な足回りを備えた、その走りはまさに大地を力強く駆ける虎を想像させ命名されました。
空力抵抗を低減するシャープなボディーデザインと新たに開発されたVortex Cooling エンジンはパワフルでありながら、耐久性が高く他の追随を許さない走行性能を発揮します。
※150ccモデルは150専用LCDメーター、スモークタイプウインカーレンズ、無段階調整式リヤサスペンションを装備
New Fighter 150 ZR/SYM の
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GTS250i/SYM の
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J300/カワサキ の
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カワサキ初の欧州向けスクーター
カワサキのこれからの都市型交通ソリューションの一翼を担うまったく新しいモデル、それがJ300。従来のスクーターに求められたのは、快適性と利便性だった。J300はそれに加えて余裕のある走行性能も達成。この優れたアーバンパフォーマンスを、ひとめでカワサキとわかるアグレッシブデザインで包み込み、さらに高い質感も追求。日常的な移動においてもファンライディングが楽しめる、新しいスポーツコミューターが誕生した。
RV250i/SYM の
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ビッグスクーターのアイデンティティはスタイリングと走行性能にある
TIGRA168R/PGO の
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Quater Killer
TIGRA168RはパワフルなVortexCooling水冷エンジンのブラッシュアップにより安定した高出力を発揮し、更に高い耐久性も実現しました。
ミドルスクーターの長所である小回りの利く軽快な動力性能をそのままに、高速レンジの走行性能を一層高めた高性能ミドルクラススクーターです。
RV180i/SYM の
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フラッグシップモデルに相応しい装備で、ロングドライブと街乗りが快適に。
落ち着いた配色のインジケーターに時計や電圧計を標準装備。
従来モデルの高いユーザービリティ性をそのまま継承しています。
JOYRIDE S200i/SYM の
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JET14 200/SYM の
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