ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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古い街並みが残る欧州で主流のハイホイールスタイルを採用、石畳や段差のある路面でも安定した走行を可能にしています。
背筋が伸びるライディングポジションによる見晴らしの良さ、大型ウインドスクリーンとナックルガードによる高い防風性、標準装備のリアボックスなど、実用性の高さとエレガントさ両立したヨーロピアンスタイルを採用しました。
レーシングシリーズで定評のある空冷4バルブエンジンをベースに開発されたエンジンはEURO4を余裕でクリアする高い環境性能と優れた出力特性を実現。125ccモデルで8.3kw(11.3PS)、150ccモデ 【続きを見る】
SR MAXは日々の移動手段はもちろんですが、ツーリングでもエキサイティングで快適な乗り心地を提供致します。35mm径の油圧式フロントフォークサスペンションとツインショックによるリアサスペンションは、スポーティーで快適性をバランスさせ、15インチのフロントホイールはコーナリング時の安定性を確保します。 また、取付位置を3段階に選択できる大型のウィンドスクリーンは、ライダーへの風圧を最小限に抑える事が可能です。 人間工学に基づいたシートデザインは、ライダーとパッセンジャーの長距離ライディングでの快適性を考慮した 【続きを見る】
125ccクラスのボディに水冷175ccエンジン、フロントダブルディスク、倒立フォーク等を装備して極限まで性能を高めたミッドクラススクーターの最高峰レーシングキング。
BOSCH製最新型ABSと二輪車世界初となるドライブレコーダー「motocam」を装備し、ライバル追随を許さない圧倒的な進化を遂げて日本に上陸しました。
ヨーロッパや日本で人気を博した「グランドディンクシリーズ」の最新モデルで、フラットフロアとショートホイールベースにより、乗降性と取り回しのしやすさを追求した軽二輪スクーターです。
EURO4排出ガス規制をクリア。前後のディスクブレーキには、ボッシュ製ABSシステムが組み合わされており、高い安全性を誇っています。
キムコジャパンは、ハイドロフォーミング製法によるフレームを採用した RacingS シリーズのラインナップに、スマートフォン用アプリでオリジナルメーターが作成可能な“noodoe(ヌードー)”及び可変バルブタイミング機構“V.V.C.S.”をを標準装備した150ccモデル「Racing S 150(レーシングエス)」を追加しました。
「Racing S 150」は台湾や日本で人気のRacing Sシリーズの最新モデルとなり、150ccモデル専用装備として、スマートフォンとBluetooth接続しオリジナルメーターを作成したり、スマートフォンの新着メッセージやSNSの新着情報など 【続きを見る】
ATLANTIC500/アプリリア の
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ATLANTIC200/アプリリア の
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LEONARDO150/アプリリア の
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LEONARDO250/アプリリア の
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SR 150/アプリリア の
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B&W250/キムコ の
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XCITING 500/キムコ の
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GRAND DINK150/キムコ の
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GRAND DINK250/キムコ の
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MOVIE XL150/キムコ の
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XCITING 250/キムコ の
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SCARABEO500/アプリリア の
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SCARABEO250/アプリリア の
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SPORTCITY250/アプリリア の
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SPORTCITY200/アプリリア の
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SCARABEO200/アプリリア の
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クラシカルなボディーデザインと、安定感ある走りが魅力のイタリアンスクーターの代名詞"スカラベオ"はスクーターの本場ヨーロッパで高い人気を保っています。
柔らかなラインを描くテールランプや、オーバル形状のフロントグリルのデザインが機能性と優雅さを両立させています。前後独立したシートはライダーとパッセンジャーの快適性を向上させ、シート下のヘルメットスペース※1や、軽量で丈夫なアルミニウム製のラゲッジキャリアは美しくデザインされています。
スカラベオ200が装備するアナログとデジタルのコンビネーションメーター 【続きを見る】
ATLANTIC250/アプリリア の
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SCARABEO400/アプリリア の
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DINK200i /キムコ の
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Downtown 200i/キムコ の
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RACING150Fi/キムコ の
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スクーターレースを席巻したレーシング125をベースに排気量を25ccアップさせることで、全体的なトルクアップを果たしたレーシング150に、可変吸気バルブVACSや、ABS、二輪車初となるドライブレコーダー「motocam」を標準装備。レースで実証されたスポーツ性能に加えてライバルとは一線を画す個性を手に入れました。
SR V850/アプリリア の
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SRV 850は、スクーターでは類を見ない大排気量エンジンを搭載。
スポーツと肩を並べる高剛性フレームとアルミ製スイングアームを採用するなど本格的なコンポーネントに加え、トラクションコントロールやABSなど電子装備も充実し従来のスクーターのイメージを一新する本格的なスポーツライディングを可能にした。