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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
経済性、静粛性、耐久性に優れるロングストローク設定のOHC単気筒エンジンを搭載したミドルサイズビジネス。タウンメイトシリーズはかつては50ccモデルと80ccモデルも用意されていたが、現在はこの90ccバージョンのみのラインアップとなっている。その2006年モデルは、リサイクルマークを貼り付け価格が税抜2000円アップ。シート下のグラフィック色も変更されている。
経済性、静粛性、耐久性に優れるロングストローク設定のOHC単気筒エンジンを搭載したミドルサイズビジネス。タウンメイトシリーズはかつては50ccモデルと80ccモデルも用意されていたが、現在はこの90ccバージョンのみのラインアップとなっている。その2006年モデルは、リサイクルマークを貼り付け価格が税抜2000円アップ。シート下のグラフィック色も変更されている。
粘り強いエンジン特性と、テレスコピックフロントフォークの採用による安定した操縦性に定評のあるタウンメイトT90Dをベースに、大型フロントバスケットを装備し、ヘッドライトとウインカーをバスケット前に移設。大型リアキャリアと接地面積の広い強化サイドスタンドを装備した、ネーミング通りの新聞配達仕様車。2006年モデルとしてマイナーチェンジを受け、リサイクルマークを貼り付けて価格が税抜2000円アップ。カラーリングもベース色をそのままにシート下のグラフィック色が変更されている。
メイト70/ヤマハ の
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V80/ヤマハ の
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メイト80/ヤマハ の
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ミオ115/ヤマハ の
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Tiara/ヤマハ の
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タウンメイト80/ヤマハ の
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Fresh/ヤマハ の
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MateAlfa/ヤマハ の
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MIO AMORE/ヤマハ の
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Spark 115/ヤマハ の
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Spark Nano/ヤマハ の
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Spark R/ヤマハ の
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Spark X/ヤマハ の
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Speed/ヤマハ の
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X-1/ヤマハ の
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YTX 125/ヤマハ の
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