ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
SR 50R/アプリリア の
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サイクル50ccエンジン搭載のスポーツスクーター「SR50R」をユーロ4規制に適合させ、グラフィックも新しくなった。
SR50は、50ccスクーターにスーパースポーツスクーターというジャンルを確立した最初のモデルで、20年以上の歴史を持つ。
水冷2サイクルエンジンや前後ディスクブレーキなどの装備、13インチサイズのロープロファイルタイヤと高品質のサスペンション、モーターサイクルのハンドリングにも通じる洗練されたフレームによる車体が、今なおクラスを超えた存在となっている。
ユーロ4規制適合の他には、新型エアフィルターが採 【続きを見る】
50S/ベスパ の
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S50/ベスパ の
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新たな規制に対応しながら、伝統のボアストロークを継承したロイヤルエンフィールド ブリット、空冷ロングストロークOHV単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感を堪能できる。
ティアドロップのフューエルタンクは伝統のウイングバッジを装着し、ゴールドラインは職人の手によって描かれている。 EURO4モデルの車体はフロント19インチ、リア18インチホイールと新たに装着されるエイボンロードライダーにより、スムースかつコンフォータブルな乗り心地を実現している。
GULLIVER/アプリリア の
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HABANA50/アプリリア の
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RALLY50/アプリリア の
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RS50/アプリリア の
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RX50 (アプリリア)/アプリリア の
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SCARABEO50/アプリリア の
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SONIC50/アプリリア の
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SR 50/アプリリア の
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TUONO50/アプリリア の
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DD 50/SYM の
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FIDDLE 50/SYM の
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キュートなルックスにタウンニュースを支える圧倒的な走行性能
X-PRO風 50/SYM の
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50ET2/ベスパ の
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50/ベスパ の
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50ET2 FL/ベスパ の
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50ET4/ベスパ の
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50HP/ベスパ の
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50L/ベスパ の
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50N/ベスパ の
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50R/ベスパ の
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50S special/ベスパ の
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PK50/ベスパ の
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LX50 2T/ベスパ の
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Vespa LX150 3V/125 3Vと同じエクステリアデザインをまといながらも、エントリーモデルとして、そしてちょっとした街乗りに適したモデルがVespa LX 50 2Tです。特にユニークなのがそのエンジンで、2ストローク空冷単気筒エンジン&キャブレターの組み合わせが標準となっています。信頼の2サイクルを標準エンジンとして設定&ベスパ本来のキビキビした走りを存分にお楽しみいただけます。
PK50S/ベスパ の
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