ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
DAYTONA675/トライアンフ の
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ミドルSSが競い合うワールドスーパースポーツ選手権にも参戦している、675cc3気筒エンジンを搭載した個性的なスーパースポーツ。09年モデルでエンジンが128PSにパワーアップしたほか、ホイールなどの変更で3kg軽量化。前後サスもグレードアップされるなど、戦闘力向上を狙う改良が施された。
S1 (ヨシムラ)/ヨシムラ の
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DAYTONA660/トライアンフ の
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DAYTONA MOTO2 765/トライアンフ の
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DAYTONA675 R/トライアンフ の
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今回のDaytona 675Rでは、画期的な新しい標準を打ち立てることができました。これは正に、サーキット走行のためのマシンです。狙いを定め、確実にそれを実行する。これまでのバイクによるサーキットやロードで得た経験に、エンジニアリング技術とアイデアの最新成果を組み合わせることで、より速い、さらにハンドリングが磨かれた、そして乗りやすいバイクを世に出すことができました。
新しい3気筒エンジンによる14,400 rpmのレブリミットまでの全域で増したパワーを得た新モデルは、旧型よりも1 kg軽量です。新しいフレーム・ジオメトリ 【続きを見る】
DAYTONA600/トライアンフ の
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DAYTONA955i/トライアンフ の
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TT600 (TRIUMPH)/トライアンフ の
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DAYTONA650/トライアンフ の
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T595DAYTONA/トライアンフ の
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SPRINT RS/トライアンフ の
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HAYABUSA X-1/ヨシムラ の
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2000年に限定100台で発売されたYOSHIMURA HAYABUSA X-1。
当時の全日本選手権(Xフォーミュラクラス)で、ヨシムラがシリーズチャンピオンを獲得した記念として作られました。GSX-1300Rに多くの専用パーツを装着&セッティングし、256万円という高価格で発売され話題を呼びました。ヨシムラが本気で作ったスーパーマシンです。