CBR1100XXスーパーブラックバード/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・重量級のバイクですが、いったん走り出してしまえば重さはさほどに感じません。
・高速道路メインのツーリングでは何キロ走っても疲労を感じないくらい、どっしりとして安定して走行できます。
・峠でも、それなりに重さを感じますが、車重の割にひらひらと曲がってくれます。

短所

・車重があるので取り回しに苦労します。私は社外マフラーに交換し、センタースタンドも取り外していくらか軽量化していますが、やはり重い…。
・フルカウルの大排気量車なので、発熱量が半端ないです。渋滞にハマるとすぐにラジエーターのファンが作動します。夏は皮パンツ装備でこまめに水分補給する必要があります。
・D-CBSの効き方にクセがあり、慣れるまで注意が必要。リヤブレーキで姿勢を安定させる乗り方が難しいです。

購入動機

ホンダが究極を目指して作ったバイク。
ホンダ党の私はこのバイクに憧れて大型免許を取りました。
ツーリングメインで使用していました。

アドバイス

最高性能を目指して開発されただけあって、大型初心者には乗りやすく、いくら乗っても乗りこなせたと実感できないくらい奥の深いバイクです。
ただ、最終年式でも発売から20年近く経っていて、純正部品は欠品が多くなっています。修理する際は、中古部品を探したり他車種部品を流用して工夫する必要があるなど労力も費用もかかるので、これから所有するには覚悟が必要です。

長所

とにかくパワフル！
ノーマルが最高のバランスです。
大きな車体ですがコーナリング最高です。
通勤も楽しくなります。

短所

車重が256kgあるので慣れるまでは気を使います。
エンジンからの鬼放熱。特に夏場は火炎放射状態です。

購入動機

このバイクをきっかけに19の時に大型免許を取得。

アドバイス

ガソリン代ですかね。
24Lあるので満タンで良い値段飛びます。
故障は今のところありません。
タイヤ、パッドの減りが他のバイクより早く来ます。

長所

初心者でも乗りやすいバイクです。あっという間にスピードが出てます・・・ツアラーなのでタンデムしても疲れにくく重い人が乗っても関係なしに加速してくれます。

短所

重いとにかく重い身長が低い人には不向きです、アンコ抜き＆車高を下げても次にはハンドルに手が・・・って感じになるかもです。

購入動機

アドバイス

古いバイクですが最近のバイクにも付いてイケるとこが良い。生産終了しているがパーツもそこそこあってそんなに困ることもない。

長所

二次バランサーの力は偉大です。モーターの様にスムーズに回ります。

重さは感じますが走り出せば重さも感じなくなります。

グイっとアクセルをひねれば…免許の点数がなくなる速度になります。

そして一番のお気に入りはデルケビックマフラーの排気音です。低音の図太くて腹に響いてくる何とも言えない良い音です。

短所

取り回しの重さはピカイチです。

カワサキのZZR1100より重たく感じます。また、重心が高いように感じます。

シート下の物入れは工具くらいしか入らないです。積載性は荷掛フックが装着されているので問題なし。

ノーマルマフラーはお気に入りなのですが重い!!　たぶんリプレイスマフラーと比べて10kgは重いのではと思います。そして早朝、深夜にエンジンを掛ければ苦情が来ること間違いなしの音量です。

スリップオンのデルケピックに交換して更なる重低音になり自宅から少し離れてエンジンを始動しています。
10kgは軽くなった気がしますが、実際は5kgは軽量になったかも。

初期型インジェクション仕様のマイナス面である「FIエラー」が出ます。

今のところ車検時には「FIエラー」は出ないのですがフル加速で3，000回転を超えれば直ぐに「FIエラー」が出ます。

購入動機

ホンダのCBR1000F、カワサキのZZR1100に乗っていましたが、さすがに30年を超えるとガタが来ました。

そこで中古で格安のバイクを探していたところこのバイクを発見(20年落ちです)。早速、試乗して購入しました。

アドバイス

良いバイクなのですがマニアでない限りは現行の軽くて優れたバイクをお勧めします。と、言ってもCB1300と比べたら軽いと思いますが…。

もし購入を考えていらっしゃるのならば152PSの最終型をお勧めします。インジェクションもそれなりに改良されていると思いますし何と言ってもマフラーに音量と排ガス規制のためキャタライザーが装着されています。