スーパーカブ90/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

50ccベースのボアアップ車と比べてクセの無い出力、トルク特性。それでいてバイパス国道もとりあえず走れる。

セル付なのでエンジン始動の煩わしさから解放。

デカドラムの年式なのでブレーキも最低限欲しい性能を満たしている。

短所

50カスタムには装備されてる4速ミッションとアンチリフト機構がなぜかオミット。

リザーブ機構のないフューエルコック。

通勤でぶん回すと普通に悪めの燃費。

購入動機

角目のルックスが好きでずっと欲しがっていた所、知り合いから声をかけられて。

アドバイス

カブ50から比べればかなり速いですが、原付二種としては普通に遅いので期待し過ぎには注意。

エンジン、フレーム、足回りetc現代モデルには敵わない部分も多いです。

それでもプレスフレーム、ボトムリンク、右手ウインカーなど古色蒼然たる構成のカブが欲しいこだわり派の方にはおすすめ。

現存車両は取り合いで相場高騰著しいです。良いの見つけたら保護しちゃいましょう。

長所

もともとボロボロのカスタムです
エンジンはボアアップエンジンに換装しましたが、燃費はそこそこ(35～45)
フロントはCD90のものに替えてます
テール周りはごそっと外してスッキリ
ちゃんとキャブセッティングすると、気持ちのいい走りをしました

短所

ボアアップして、パワー上ったけど、ブレーキが弱くて怖い
でどこのわからないキャプトンマフラーは、替えたいんだけど

購入動機

アドバイス

ベースは1991年のカブカスタム(90cc)です
貰ったときはぼろぼろでしたが、こつこつ直しています
エンジンをボアアップしたものに載せ換え、元気になりました

長所

この車体は、1993年C90-DXがオリジナルなんですが、オリジナルのパーツはほとんど残っていないところ（現存はハンドル周りとスイングアームくらい）

短所

カブですから、走りはあまり期待できません
見た目はとっつぁんですが、街乗りは楽ちんです
山道行ってもそこそこ走るし、荷物も積めるし、個人的には満足

購入動機

アドバイス

エンジンを台湾のＣＯＳＭＯＳ製に載せ変えましたが、100％通勤仕様です
排気量はアップして、4速になりましたが、あまり早くはないです

長所

何処でも走行できます。走りは80キロ出ますので満足です。見た目はノーマル風が良いです。カブの原型は維持します。

短所

積載量はもう少し欲しいです。加速と上り坂は苦手です。全体的に不満な点は少ないです。大事に長く乗りたいです。

購入動機

ちょい乗り、カブキャン、オフロード

アドバイス

とにかく丈夫です。ほとんどは海外で作られてますがこれはジャパンです。気軽に乗れますし、いろんな場面で活躍できます。