ZRX1200R/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

格好いい。足つきいい。とりまわしもさほど苦労しない（重いけど・・・）
ハーフカウルが高速で役に立つ。大型初心者の自分には有り余るパワー！
人気車種なのでたくさんの中から選べる。

短所

ローに入れたときのガッコンが・・・（これ気にしたらカワサキ乗れないけど）
やはり重いです！乗りやすいけど車体が小さめなので見た目の迫力はあまりありません。水温計は付けてほしかった。

購入動機

ツーリング、通勤用。

アドバイス

たま数たくさんなのでじっくり選んで買いましょう。エンジンガードは必需品です。納車二日目に強風でバイク倒れクラッチレバー折れました(泣）

長所

・あえて重心が高めなので切り返しの時にヒラヒラ感を感じられる
・ネイキッドなので当然だけど汎用性の高さ。ホントに何でもできる
・さすがＺＺ-Ｒ系のＥ／Ｇ（さかのぼればＧＰＺニンジャ）伊勢自動車道でふわわｋｍ／ｈをマークしたことあり
・大き目のリヤシートはでっかいシートバッグを遠慮なく載せられる
・シート下の収納スペースがデカい。カッパ入れとくのもよし、車載工具の補強で工具入れるのもよし

短所

・もう純正の外装部品が新品で出ない。
・動力性能ありすぎで免許点数が心配になる（ネイキッド、他スポーツタイプは750ccあれば十分だなーと思い知らされた）
・当然だがツアラーみたいに快適装備がない（うらやましい…）
・ネイキッドゆえにグリップヒーター等を追加する時に設置場所を毎回悩むことになる

購入動機

あるとき、バイク屋が新車販売した車両が下取りで中古車両として販売に出てました。これこそＺＲＸ1200なわけですが、当時はＤＡＥＧが後継として売り出し始めたころ…しかもその時ＡＲＫ店（現カワサキ正規販売店）限定カラーでライムグリーンのＤＡＥＧをセレクトすることもできました
しかしながら販売価格が30万ほど安かったこと、今も昔も信頼するバイク屋の手掛けた車両ならまぁ間違いはなかろうという結論に至りＺＲＸのほうを購入することにしました
その前の年に試乗会でＥＲ-6ｎ，Ｗ650、ＺＺ-Ｒ1400、そんでＺＲＸと試乗して1番が確か新車販売を終了したＺＲＸ、次点でＥＲ-6ｎだったってのも決め手ですかねぇ

アドバイス

同型めっきり見なくなりましたねー、ＤＡＥＧなら見かけますが。
まあ10年以上前のモデルなんでライトはハロゲンだし、ギアが5速であることに疑問を感じる人もいるでしょう。でも面白いバイクだと思いますよ？
長所でも書いた通り何でもできるバイクなのでちょっとそこのコンビニまで…はさすがにしんどいですが、少しの遠出を抵抗感なく実行できるバイクだと思います。

長所

ルックスが良い！！　
旋回性が良い！！
ライムグリーン！！
意外と収納スペースもあります。カッパも常備ＯＫでした。
これぞカワサキって感じが気に入っています。　

短所

足着き性。私が小柄なだけかも。
でも、バックステップ付けたら足が下ろしやすくなった。それ以外は特に不満な点はありません。

購入動機

アドバイス

大型は、これが2台目です。ゼファー750からの乗り換えでした。1200ｃｃはトルクがあって乗りやすいです。ライムグリーンのカラーも大好きで気に入ってます。主にツーリングに使用。地元湘南、箱根、伊豆、親戚がいる栃木（鹿沼、日光）方面に行きます。

長所

ダウンチューブとフロントアクスルを強化することで
車体の安定感が劇的に変りました。
ハイパープロのフォークスプリングは秀逸。

短所

唯一、プラグホールのオイル滲みでしょうか。
約4万km毎にガスケットを交換してますが、ついでにバルブのシム調整が
出来るので整備の良いきっかけになってる気もします。

購入動機

もらい事故でZRX1100を失ったので。

アドバイス

エンジン自体に手を入れなくても、マフラー・純正キャブのセッティング・
点火系のチューンで後軸で130ｐｓ近く出せます。
もちろんカスタムしなくてもバランスのとれた良いバイクです。