SV650X/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

他社ミドルと比較して速そうオーラはないけど、馬力もトルクも水準以上とオモロ。　燃費も排気量を考えると良好。　400と変わらないかそれより良い位。　なによりエンジン、音と裏腹に振動もなく、下から上までフラットトルク。

短所

初バイクなのでわからないのだが、安っぽいらしい。　HONDAみたいにボルトナットがいちいちクロムメッキなんて事はないです。　でも本体が安くて乗り出し価格も敷居が低いからこれでイイのだ！

購入動機

徘徊用。
125ccを検討してて、125cc買ったらもう大きいのは乗らないだろうと思って最後にコレをレンタルしたら痛く気に入り購入。

アドバイス

ポジションにクセがあります。　それとこれも大型ではあるのですが、1速で100km/hとかは出ません。　ギヤ比が400とソックリなので日本の道にベストマッチ！　　いろいろ試乗やらレンタルしてみてお気に入りの一台を見つけてください。　

長所

まず見た目が最高に好き。
どこからでもよく加速してくれる大型のパワーを持ちながら車体は大きすぎず、通勤から街乗り、高速まですべて一台でこなせるバイク。
ローRPMアシストのおかげでかなり発進が楽で、頼りすぎて登り坂の発進でたまにエンストしてしまう。
イージースタートシステムは無駄だと思っていたが、使ってみると地味に便利で、他のバイクに乗ると毎回セルが回らない事件がおきる。
そしてさすがはSUZUKI、コスパが素晴らしい。

短所

少しメンテナンス性が悪いように思う。ST250Eにも乗っているからだろうけど。
セパハンだから仕方ないけど、ハンドル切れ角が少なすぎて初めはUターンで曲がり切れなくて転びそうになることがよくあった。

購入動機

通勤から下道、高速ツーリング。

アドバイス

見た目が好きならぜひ、19年式からはフロントのブレーキが4ポットになってて値段は据え置きなので18年式のカラーリングが好きとかこだわりがある人以外は19年以降がおすすめ。
無印の安定感を取るか、Xの疲れるスポーティさを取るか、どっちでも後悔はないと思う！
大型なので維持費はそれなりにはかかるけど、きっとバイク乗りはそんなこと気にしないでしょう。

長所

・国内唯一のVツインスポーツバイク
・車両価格が安い
・燃費もそこそこ良い
・160cmでも乗れる足つき

短所

・積載性は無いに等しい
・ロケットカウル風はあくまでも見た目とあきらめる（暴風効果なし）
・レプリカに乗っていた人間なら問題ないが、ネイキッドしか乗った事無い人には前傾がキツイと良く言われる

購入動機

アドバイス

昔、峠小僧でレプリカを2stレプリカを乗り回していた人なら、問題なく乗りこなせる大型バイクだと思う。（車両重量は置いておいて）
燃費は良い上、故障もない、但しETCとドラレコを付ける場合には、車載工具を下す必要があり、車載工具用のフックを削る必要がある。
又、股の下に1気筒あるため、夏場はお股が結構熱い

長所

街乗り、高速、ワインディング、ロングツーリング全部うまいことこなせる抜群の汎用性があるバイク。エンジンもよく回るし、音もルックスも良い。軽い車体と少し高い重心で操る楽しさが倍増。Vツイン特有のドコドコとしたパルス感も心地よい。ワインディングは特に楽しく感じた。

短所

セパハンが慣れないとキツイ。慣れてしまえばどうということはない。あとローRPMアシストはありがたいけどなんかちょっと違和感がある。

購入動機

楽しそうなバイクだから買った。通常版のsv650と迷ったが、セパハンのバイクに乗ってみたかったのでこちらにした。

アドバイス

パーツが安いしいっぱいあるので多少の故障はどうということはない。カスタムパーツも豊富とまでは言わないが、そこそこ出ているのでカスタムする楽しみもあると思う。