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GSX1000S カタナ (刀)のレビュー・インプレ口コミ件数8件
- 更新日:
- 2023年08月02日
- GSX1000S カタナ (刀)/SUZUKI
- 2021年式
海賊団さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・世界に100台しかない限定車
・先代の魔女空冷赤銀に比べると、かなり淑女になって扱いやすい。
・6速35kmでもガタつかず走行できるのは、大型としては秀逸
・純正マフラーがとにかく良い音
短所
・12Lしか入らないタンクが・・・（笑）
・潔いまでの積載能力のなさ
・足つきはとても悪いですね
・純正マフラーが良すぎて、カスタム意欲がでない
・このスペックで160万越は、高すぎかな？
購入動機
元々、カタナに乗りたくて大型免許をとり、空冷1100に乗ってました。
歳には勝てず、空冷刀を降り、暫くは色々と乗り継いでましたが、新型カタナ発売で、これが最後と購入を決意
アドバイス
・メーター内部に結露が発生し（保証で交換）
・左フロントフォークオイル漏れ（保証で修理）
・良くも悪くもスズキクオリティー
どうしてもカタナじゃなきゃイヤだと言う人以外は、負の部分だけが
目立つマシンです。
ただ所有すれば、唯一無二の存在となりますね
- 更新日:
- 2023年01月29日
- GSX1000S カタナ (刀)/SUZUKI
- 2019年式
もちさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ツーリングに使用。このクラスは大体フロントアップやホイルスピンほどパワーあるので走りはそこまで変わらない。見た目は好き嫌い分かれるが先鋭的だと思う。見た目が気に入らないならカスタムパーツが豊富にあるので好きな仕様に変えられるのも良い。燃費は大人しく走れば18あたりで回すとワインディングで12くらい。スタンドの場所を把握するか携行缶がないと辛い。
短所
タンク容量が12Lで9L時点でメーター点滅する点。金額の割にスイッチ類やメーターなどの質感が低いので高級感はない。シートとサスペンションが硬くツーリングはシリが痛くなる。
購入動機
ツーリング XSR900 CB1000Rと比較し一目惚れで購入
アドバイス
見た目に惚れたなら買って損なし。スズキらしく癖の強いキャラクター。今のところ故障はないが転倒すると色々壊れるのでエンジンガードかスライダーはあった方がいい。
- 更新日:
- 2022年07月27日
- GSX1000S カタナ (刀)/SUZUKI
- 2020年式
yossyさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
1000ccの大型とはいえ車重が軽い部類に入るので取り回しで苦労しない。
走り出すと一層軽く感じコーナーをひらひらと安定して曲がってくれるし
アクセルを捻ると変態的な加速を味わえる。
何より特徴的なスタイリングはそれだけで所有する満足感を得られる。
運転姿勢が楽で長時間乗ってもお尻以外は疲れない。
ノーマルでも素晴らしいサウンドで飽きがこない。
短所
燃費は今のところ街乗り＋軽いツーリングで平均18km/l後半と
思ったほど悪くないが少々タンク容量が少ないのは気になる。
ただ給油のタイミングをちゃんと見計らえれば問題ない。
営業マンがSUZUKIの中で一番悪いというだけあって足付きは良くない。
積載を云々と言う人もいるが何も装備していないこの手のバイクに
それを求めてるのはそもそも間違い。
購入動機
2019年の大阪モーターサイクルショーで初めて見て触ってというのがキッカケ。
初代KANATAもカッコいいとは思うがこの時代に復活したというのは
自分にとって衝撃的でした。
アメリカンに永く乗っていたのでバイクを体で操作し一体になれるバイクを
検討して結果新しいKATANAに決めました。
アドバイス
某Youtubeなどで初心者でも乗れるとか言われますが、ハッキリ言って嘘です。
クラッチミートの遊びが殆んど無く繋がった瞬間にダイレクトにトルクが
掛かるのと有り余るエンジンパワーでアクセルを少し捻るだけで
爆速になりその辺りの扱いはかなりピーキーだと思います。
欠点として挙げれる点も無くはないですが、それらを物ともしない
魅力に溢れているが、KATANAに乗るというのはそれ相応の
覚悟が要るバイクだと思います。
- 更新日:
- 2022年06月27日
- GSX1000S カタナ (刀)/SUZUKI
- 2019年式
Firstさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 5 |
長所
個人的な感想になりますが、キビキビ走る。街乗りや峠でとても快速。
見た目も今度の刀は攻撃的でカッコイイ。
新しいバイクですが電制は義務化されたABS以外はトラクションのみでOFF可能。ハンドルはアップハン＆反り返りで工夫しないとしっくりこない。
クラッチは重く、サスは最弱にしても1Gからほぼ沈まないのでニーグリップする場面ではしっかりしないとバイクと体が一つにならず、
アクセルレスポンスが敏感なので遊びをしっかりとってないと急発進します。
ハンドルも29度しか切れません（全く切れない）
左右に切った時のワイヤーの引っ張られ具合も凄い。
着座位置も前過ぎるので自分でしっかり調整しないといけません。
上記は短所のようですが、便利なバイクばかりになった今の流れの中で
新しいバイクなのに「乗るバイク、しっかり乗りこなさないといけないバイク」だと感じますし、（のんびり走るだけなら普通に乗れます）
基本的な事や知識を教えてくれる、そんなバイクだと思いますしSUZUKIは刀だからこそあえてこういう仕様にしたんだと思いました。
それらを踏まえて長所だと感じます。
短所
長所の部分に書いた事ですが、乗りやすいバイクも所有していれば問題は無さそうですが、ずっと刀だけとなると上記の事が長所から短所に見える瞬間や時期もあるかもしれません。
購入動機
SUZUKIのフラッグシップ隼と並ぶくらい有名な刀。二台の名車の作りに感動して購入。新型隼と新型刀は面白いくらい真逆のバイクです。
アドバイス
クラッチを軽くしたいからと言ってレリーズ延長はクラッチ滑りの原因になるのでやめたほうがいいです。
のんびり走る場合大抵どのバイクも乗りやすいと思いますが
少し遊ぶなら刀は乗せてくれるバイクでは無いのでちゃんと意識する必要があると感じます。
