SRV250/YAMAHA

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オーナー平均満足度
クラシックタイプ

3.76

評価人数: 168人

SRV250の全国平均価格

中古車一覧 1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
29.8万円 1.2万円 31万円

SRV250/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

- データなし

SRV250のレビュー・インプレ口コミ件数34件

更新日:
2020年06月28日
SRV250/YAMAHA   
1992年式

602さん

所有中
602さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

・クラシックな外観。何故かお年寄りや外国の方々に話しかけられる機会が増えました(笑)
・外観からは想像できない位には高い走行性能。あの細いタイヤでしっかりとコーナリングもこなしてくれます。

短所

・幻の6速はやはり欲しくなりますね…
・積載能力は0なので、必然的にキャリアやバッグは必要になります
・純正パーツも廃盤が多く、状態維持に不安
・Vツインの取り回し故に、メンテナンス性は正直低いかと

購入動機

乗り換えに勧められたのがきっかけ。たまたまナンバーが付いた状態だったので試乗させてもらったところ、物凄く素直な乗り心地だったので一目惚れしました。

日常の足とたまに遠距離ツーリングに使っています。

アドバイス

見た目で好き嫌いが分かれる車両という気はしますが、この見た目を気にいる人ならば選んで損はない車両ですね。
カスタムパーツはほぼ無きに等しい状態なので、そっち方面の楽しみはあまりない車両かもしれません。一方でメンテナンスをしっかりとやっていけば然るべきパフォーマンスは出る車両ですので、ノーマルの状態でしっかり乗りつづけていきたい人にとっては大変魅力的な1台です。

勿論、ハイスピードを求めるような車両でないことはいうまでもありませんが、日常のトコトコ走行~高速での遠距離走行まで十分に楽しめる車両です。

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更新日:
2020年06月24日
SRV250/YAMAHA   
1992年式

M.Noriさん

昔乗っていた
M.Noriさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 2 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

車体が軽いので取り回しがしやすかった。燃費も良かったし速度重視ではなく、スローテンポでゆっくりと移動する旅をするバイクだと思います。

短所

・カッパ・ブーツが右のマフラーに当たっていて(膝付近)溶けていたので集合管から伸びているマフラーの位置など確認運転すれば良かった。
・車体重量が軽くて高速走行時に強い横風により一車線飛ばされ、後続の車が車間を取ってくれてなかったら事故になっていましたよ。
・キックがなかった エンジン始動はスターターのみでした。

購入動機

先輩からの譲り受けた。但し、沖縄へ引き取りに行きました。

アドバイス

非常に扱いやすいバイクで整備も手が入る箇所が多くて良かった。今、品数が少なくなっているのかな。バイクの自重が軽い為、取り回しなど簡単にできますが突風・横風には注意して下さい。風など目に見えない物に振り回わされるのでどのバイクにも言えますが運転には気を付けて下さい。

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更新日:
2020年04月03日
SRV250/YAMAHA   
1993年式

SAKAIさん

昔乗っていた
SAKAIさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

・ヤマハの名機「4DNエンジン」
・現代でも違和感なく受け入れられる外観

※各メーカーから様々なバイクの復刻版が発売されていますが、ぜひSRVを復活させて欲しいと願っています。

短所

・大きめの振動
・操作系統の渋さ(年式相応)

※ヤマハ車っぽいヤレ方をするのは、ヤマハ車なので仕方がないことです…。

購入動機

アドバイス

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更新日:
2019年07月04日
SRV250/ヤマハ   
1993年式

たかるどさん

所有中
たかるどさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

スリムで軽く取り回しがとても良いです。また燃費が最高です。スプロケとチェーンを今年交換して、ギア比を少しロングにしていますが、ツーリングでリッター30キロ走ります。ロングツーリングでも快調に走ってくれます。スパトラのスリップオンは歯切れ良い音色を奏でます。

短所

乗っていると慣れてきますが、Vツインエンジンからの振動で初めは手がしびれます。車体も古いので、共振でパーツがビリつく音を出したりします。止まらないことはありませんが、他のバイクと比べるとブレーキが弱いです。ギアが5速しかありません。ギア比が低め、ネイキッドなどで高速は辛いかも。私はスプロケの交換とスクリーン取り付けで対応しています。

購入動機

久しぶりに乗るため、あまりスピードの出ないパイクで探し、現車が気に入り購入しました。

アドバイス

街乗りにとても適したお洒落なバイクで、今のバイクにはない古き良きクラシックな質感は好きです。整備すればまだまだ楽しめます。

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