MT-03/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

重量が167kgとそこまで重くなく取り回しやすい。シート高も780mmで足つきもかなり良い。またパワーも十分あるから発進や渋滞等の低速時のエンストも心配ない。

短所

とにかく積載量が全くない。シートが薄い（硬い？）ので人によってはお尻が痛くなる。クラッチが重い（硬い）ので疲れているときはしんどいかも（クイックシフターや社外製レバーを付ければある程度改善される）。

購入動機

購入動機：まずスタイルが完全に好みのタイプ。MT-125とMT-25・MT-03で迷ったが、MT-125では高速に乗れない。MT-25に比べ車検はあるが、MT-03の方がトルクがある分ゆったりも乗れるし、エンジン回して乗ることもできる。一言でいうとオールマイティ。

用途：通勤、街乗り、ツーリング

比較車種：MT-125、MT-25

アドバイス

MT-25と迷っているなら車検をどう捉えるかで決めた方が良いです。
排気量の違いは25に乗ったことがないのでわからないですが、
それ以外は全く同じなので。
25と迷っている人全員が一番悩んでいる理由であろう車検についてですが、ショップで定期的にきちんと見てもらえると考えればそこまで高くはないかと（一日に換算すれば100円程ですし）、安く済ませたいならユーザー車検という手もあります。逆に自分で整備できる、もしくはしたい人は25の方が良いと思います。

長所

車重が軽く、気楽に気軽に乗れる。
普通二輪クラスは軽いに限る。
ひらひら曲がる。
街で見かけない。本当に見かけない。

短所

半端な速度での微振動が好みではない。
まぁ、これは無精せずにギアを合わせればよろしいかと。
もう少しハンドルがきれてくれると駐輪場や狭路では楽になると思う。
足元が窮屈すぎて膝が痛い。

購入動機

アドバイス

高速巡行は二桁キロが快適域。
ネイキッドということもあり、120キロあたりがわたしの限界。
エンジン的にはもう少し出る。
6速6500弱で100キロ前後。7500で120。
ちなみに、慣らしは7000以下しばり。
7000超えたあたりから振動は強くなってくる。

普通二輪免許しかない人、速度や排気量の拘りから降りた人にはオススメできます。

長所

とにかく乗りやすい。4000回転以上をキープしておけば、それなりに加速する。
ポジションも楽なので乗っていて疲れにくい。

短所

ハンドルが切れないので、小回りは苦手。無理せず降りて取り回した方が安全。低速のトルクは排気量並みで薄いので、過度な期待は禁物。
ライトの照射範囲が狭いので夜はできるだけ乗りたくない。

購入動機

ヤマハの中型排気量ではほとんど選択肢がない。

アドバイス

当方25年以上ブランクのあったリターンライダーですが、特性が素直だという事もあってすぐに感覚が取り戻せました。リターンや初心者の方にもおすすめできると思いますよ。

長所

乗りやすいとは聞いていますが教習車以外で他のバイクに乗ったことがないのでなんとも言えません。見た目は最高です

短所

収納が全くありません、車検証も入りはしますがぐちゃぐちゃになりそうです。何かしらのストレージは必須です。そして高速に乗るとハンドルの振動が凄いです、バーエンドの交換は必須です

購入動機

免許取得時に一目惚れ、こんなカッコいいバイクが普通二輪で乗れるなんてと教習中のモチベーションになりました。他のメーカーの同クラスの同スタイルも見ましたが自分の感性にぶっ刺さったのはコレだけでした

アドバイス

シートバッグやキャリアを乗せたりするのが嫌な人は買ってはいけません、見た目と操縦性に全振りなので積載力なんて二の次です。そして同クラスだとダントツで高い、余程好きじゃないとわざわざ買う必要は無いかなぁと思います