SR400/ヤマハ 当店の中古車は全車1年間のロードサービス付き!の販売情報 オートプラザウチ鹿児島店

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SR400 /ヤマハ

  • 店頭在庫あり
  • 社外マフラー
  • 販売店保証
当店の中古車は全車1年間のロードサービス付き!
  • 本体価格

    39.8万円

  • 乗り出し価格

    48.78万円

  • 諸経費 8.98万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント3,980pt

  • 走行距離

    21,746km

  • 年式

    2008

店舗掲載台数 133台
住所 鹿児島県  鹿児島市  宇宿2-13-29 
営業時間 09:00  -  19:00

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主な消耗品は良好な状態です

バッテリー 良好/点検・整備済 フロントタイヤ 良好/点検・整備済 リヤタイヤ 良好/点検・整備済
エンジンオイル/ミッションオイル 良好/点検・整備済 ブレーキパッド/シュー 良好/点検・整備済 ドライブチェーン/ベルト 良好/点検・整備済
スプロケット/プーリー 良好/点検・整備済 スパークプラグ 良好/点検・整備済 エアフィルター 良好/点検・整備済
オイルフィルター 良好/点検・整備済 冷却液・クーラント 良好/点検・整備済 ブレーキ/クラッチフルード 良好/点検・整備済

販売店からのコメント

FCRキャブレター装着で力強い走りです=☆


当店は陸運局認証工場となります。 国家二級・三級整備士資格をもったサービススタッフが整備を施し納車いたします! 全ての中古車に安心のロードサービス一年が付いて貴方のオートバイライフをバックアップ☆ ツーリングイベント等も開催しておりますので、お気軽にご来店下さい♪

オートプラザウチ鹿児島店の販売店情報

オートプラザウチ鹿児島店
店舗掲載台数 133台
住所 鹿児島県  鹿児島市  宇宿2-13-29  TEL 099-297-6888
営業時間 09:00  -  19:00 FAX 099-297-6889

SR400/ヤマハ 相場情報

価格推移グラフ

新車

本体平均: 57.62万円
乗り出し平均: 58.1万円
諸費用平均: 6.44万円

中古車

本体平均: 36.76万円
乗り出し平均: 42.81万円
諸費用平均: 7.14万円

SR400/ヤマハ 最新の口コミ

総合評価 4.3
クラシックなスタイルに惹かれて
総合評価 3.7
通勤用 のんびりツーリング用
総合評価 3.7
サンバースト外装が欲しくて敢えてのRH03J。通勤、気晴らし、旅のお供に・・・。現在47都道府県完走目指してます。
総合評価 4.3
単気筒の音と振動に期待しデザインにも惚れていたのでSRを購入しました。
総合評価 4.5
SRを特集していた雑誌を読んで、クラシックな見た目と綺麗なエンジンにずっと憧れていました。しかし、車検等の維持費を考えてとりあえず250ccのバイクに2年程乗っていましたが、そのバイクを点検に持って行
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SR400/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

基本スペック情報

メーカー ヤマハ モデル名 SR400
発売開始年 2008年 走行距離 21,746km
カラー ブラック 排気量 400cc
車検/保険 (-) 車種タイプ クラシックタイプ
型式 RH01J エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
燃費 44.0 km/L ( 60 km/h走行時) 燃料タンク容量 12L
最高出力 27ps(20kw)/7000rpm 最大トルク 3.0kg・m(29N・m)/6500rpm
新車 ワンオーナー ノーマル車 品質評価書 メーカー保証 販売店保証
メーカー認定中古車 通販可 盗難防止装置 ETC 整備代金込み センタースタンド
逆輸入車 社外マフラー オリジナルペイント メーター交換 社外メーター カスタム車
改公認 フレーム修正 現状販売 不動/部品取車 レストア ナビ
オーディオ セル付 オートマチック ABS
  • 本体価格

    39.8万円

  • 乗り出し価格

    48.78万円

  • 走行距離

    21,746km

  • 年式

    2008

SR400/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

価格×年式の分布 0

1,999km
2,000

3,999km
4,000

5,999km
6,000

7,999km
8,000

9,999km
10,000

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12,000

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14,000

15,999km
16,000

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18,000

19,999km
20,000

21,999km
22,000

23,999km
24,000

25,999km
26,000

27,999km
28,000

29,999km
30,000

31,999km
32,000

33,999km
本体価格 掲載台数 11台 14台 12台 11台 6台 2台 2台 0台 6台 2台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
40万 18台 3台 8台 6台 1台
36万 20台 3台 6台 3台 4台 4台
32万 28台 5台 3台 6台 2台 2台 2台 6台 2台

SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • PJさん

    SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 4.0

    FIのキック始動はキャブ車より遥かに掛けやすくなっています。コツを掴んで慣れれば大丈夫です。正しい(掛けやすい)掛け方を教わりましょう。(教え方が悪い人もいるので…。SR FIの低...
  • ネギさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.5

    今時のバイクとしてはちょっと不便な所があったり、同排気量のバイクと比べると力不足を感じます。しかし、低速からのドコドコと感じる加速感や車重の割に軽く感じる取り回しなど、乗ると分かる...
  • beringさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.3

    ネットでもちらほら信号待ちでの謎のエンストの報告が有ります サブコンみたいなので燃調イジると直るそうです インジェクションよくわからんですわ…便利な装備や最新技術が詰まった新しいバ...
  • PJさん

    SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 4.3

    用途>ちょい乗り、ツーリング  思い出>90年代に'91 SR400 キャブ車を最後にバイクを降りる。アドバイス>キック始動に抵抗がある方は「慣れ」ですのであまり気にしなくても良い...
  • アンドライドさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.3

    キックスタート離れれは簡単初心者でもエンストし辛い。2010年FIは癖があるのでノーマルで乗るのであればそれ以降の方がいい(らしい)