結構速いです。サーキットにて走行チェック済み、チャンバー、CDI等、ＳＰ仕様です。
オーバーホール済み！
クランクベアリング交換、カウンターシャフトベアリング交換、各クランクケースオイルシール新品、ピストンリング新品、エンジンガスケット類新品 後期Ａシリンダー、Ａピストンが入っています。ラジエター大型のラジエーター流用、ステーターコイルPOSHのコイル（新品）に変更済み、ハーネス、スイッチ全部新品です。 スプロケット 14/41にしていますので大体のミニサーキットに合うと思います。
直ぐにサーキット持ち込んで走れます！！
その後のパーツ交換やメンテナンス相談乗ります！
主な消耗品は良好な状態です
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー |
- |
フロントタイヤ |
良好／点検・整備済 |
リヤタイヤ |
良好／点検・整備済 |
| エンジンオイル／ミッションオイル |
新品 |
ブレーキパッド／シュー |
良好／点検・整備済 |
ドライブチェーン／ベルト |
良好／点検・整備済 |
| スプロケット／プーリー |
良好／点検・整備済 |
スパークプラグ |
新品 |
エアフィルター |
良好／点検・整備済 |
| オイルフィルター |
- |
冷却液・クーラント |
新品 |
ブレーキ／クラッチフルード |
良好／点検・整備済 |
| メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
| 修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
| AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED／HID |
| 社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
| メーカー |
ホンダ |
モデル名 |
NSR50 |
| 排気量 |
50cc |
エンジンタイプ |
- |
| 燃費 |
- |
燃料タンク容量 |
- |
| 最高出力 |
- |
最大トルク |
- |
NSR50/ホンダ 価格×走行距離の相場分布
| 価格×年式の分布 |
0
～
999km |
1,000
～
1,999km |
2,000
～
2,999km |
3,000
～
3,999km |
4,000
～
4,999km |
5,000
～
5,999km |
6,000
～
6,999km |
7,000
～
7,999km |
8,000
～
8,999km |
9,000
～
9,999km |
10,000
～
10,999km |
11,000
～
11,999km |
| 本体価格 |
掲載台数 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
1台 |
| 100万 |
0台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万未満 |
1台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1台 |
NSR50/ホンダ 購入前に参考にしたいオーナーの声
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