GSX250R /スズキ

    • GSX250R GSX250R
    2023/04/07 物件情報の変更がありました

    車台番号下3桁: -

    • 本体価格

      60.28万円

    • 乗り出し価格

      68.13万円

    • 諸経費 7.85万円
    • ※表示価格はすべて税込
    • 納車お祝いポイント6,028pt

    • 走行距離

      0km

    • 年式

      2023

    • カラー

      ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック

    • 保険

      -

    • 主な消耗品はすべて新品です

    • -

      店頭に在庫がないお取り寄せバイクです。
      実車をご覧になりたい場合は、ご来店前にご連絡ください。

      販売店情報
      販売店からのコメント
      消耗品の状態
      GSX250R
      身長別足つき情報
      GSX250R
      スペック参考情報
      GSX250R
      相場情報
      GSX250R
      オーナーの声
      SCS上野店
      販売ショップ: SCS上野店
      総合評価:
      4.8
      掲載台数: 286台
      住所: 東京都  台東区  北上野1-7-1 
      TEL: 03-5806-8191
      FAX: 03-5806-8192
      営業時間: 10:00 - 19:00
      定休日: 水曜日

      店頭現車無し、要取り寄せ車両。

      主な消耗品はすべて新品です

      バッテリー 新品 フロントタイヤ 新品 リヤタイヤ 新品
      エンジンオイル/ミッションオイル 新品 ブレーキパッド/シュー 新品 ドライブチェーン/ベルト 新品
      スプロケット/プーリー 新品 スパークプラグ 新品 エアフィルター 新品
      オイルフィルター 新品 冷却液・クーラント 新品 ブレーキ/クラッチフルード 新品

      GSX250R/スズキ 相場情報

      GSX250R/スズキ 最新の口コミ

      GSX250R/スズキ 試乗レポート

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      メーカー保証 販売店保証 メーカー認定中古車 品質評価書 通販可 改公認
      修復歴あり 整備代込み 現状販売 ワンオーナー ノーマル車 カスタム車
      逆輸入車/並行輸入車 キャブ車 FI セル付 2スト 4スト
      AT MT ABS ETC グリップヒーター LED/HID
      社外マフラー ボアアップ車 ドラレコ ナビ 盗難防止装置 オーディオ
      SCS上野店
      販売ショップ: SCS上野店
      総合評価:
      4.8
      掲載台数: 286台
      住所: 東京都  台東区  北上野1-7-1 
      TEL: 03-5806-8191
      FAX: 03-5806-8192
      営業時間: 10:00 - 19:00
      定休日: 水曜日

      GSX250R/スズキ 身長別の足つき情報

      ~160cm

      2.png

      161-165cm

      2.png

      166-170cm

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      171-175cm

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      176-180cm

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      181cm~

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      スペック参考情報 スズキ GSX250R のスペック情報詳細を見る

      メーカー スズキ モデル名 GSX250R
      排気量 250cc エンジンタイプ J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ
      燃費 41.0 km/L(60 km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値 燃料タンク容量 15L
      最高出力 24ps/8000rpm 最大トルク 2.2kgf・m/6,500 rpm

      GSX250R/スズキ 価格×走行距離の相場分布

      価格×年式の分布 0

      2,999km
      3,000

      5,999km
      6,000

      8,999km
      9,000

      11,999km
      12,000

      14,999km
      15,000

      17,999km
      18,000

      20,999km
      21,000

      23,999km
      24,000

      26,999km
      27,000

      29,999km
      30,000

      32,999km
      33,000

      35,999km
      36,000

      38,999km
      39,000

      41,999km
      42,000

      44,999km
      45,000

      47,999km
      48,000

      50,999km
      51,000

      53,999km
      54,000

      56,999km
      57,000

      59,999km
      本体価格 掲載台数 110台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
      63万 1台 1台
      59万 56台 56台
      55万 53台 53台

      GSX250R/スズキ 購入前に参考にしたいオーナーの声

      • tontonrenさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 4.3

        国内4メーカーから発売されていますので、気に入ったかっこいいバイク購入してください。シフトインジケーター最高です。
      • 長良さん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 3.3

        ・そもそもの乗り出し価格が安いので、買うなら新車が良いです。走行がそこまで行ってない中古で安かろうと、年数がたっている場合は経年交換部品と工賃で結構持っていかれて、安心して乗れるま...
      • かつじさん

        GSX250R/スズキ 250cc

        総合評価 3.3

        純正のタイヤは硬すぎて、減らなくて良いんですが交換すればフィーリングはかなり良くなりますよ。フロントスプロケット一丁上げはかなりお勧めですよ。ステップ位置が私にはあまりしっくり来な...
      • ぼうそうてりーさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 4.0

        毎日の通勤、生活の足及びツーリングに使用。このバイクかなりライダーを育てるタイプで、街乗りならすごく乗り易いですがワインディングでは操る楽しさがグッと増します、止まらない曲がらない...
      • nendorosanさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 3.8

        中古車でもFI車なので余程手荒に扱われていなければ初心者でも安心して乗れると思います。マフラーに関して言えば、ノーマルの方が燃費、静粛性ともに良好です。特に燃費はヨシムラR77Sに...
      • 苦楽さん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 3.0

        SSとして欲しいならYZFやCBR-RR、ZX25Rにしたほうが良い。このバイクは入門用に向いているので初心者向けかツーリングマシン。
      • ウィンさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 4.0

        特に初心者にはおススメのバイクです。非力ですが低速トルクが太くエンストしにくいエンジン特性が安心できます。しかもフルカウルモデルでありながら車体が安い。車重が重いのでこの取り回しに...
      • たれぱんさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 4.2

        短所にも書きましたが、刺激を求める方には不向き。楽なライディンポジション、カタログ燃費より良い実燃費などツーリングメインで距離を走る方にはベストバイ。
      • Nero Noirさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 4.0

        低回転トルク特化で、低速やストップ&ゴーの多い街乗り向き。高速を走るなら、追い越しは考えずにひたすら法定速度走行。GSR250をベースにしてるところや、ネーミング規則的にはハヤブサ...
      • mizunoさん

        GSX250R/SUZUKI 250cc

        総合評価 4.0

        リアシートのロックが甘く掛かり半ロック状態になる事がある。最後までかっちりロック確認しないと、シート落として余計な出費になります。ヘルメットホルダーは使い辛いのもあり後付け増設した...