GSX250R /スズキ

  • 店頭在庫あり
  • メーカー保証
  • GSX250R 2020年カラーのブルーが入荷しました
  • GSX250R スリムさを強調しながらもダイナミックに流れるプロポーション
  • GSX250R スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング
  • GSX250R シートの先端を細くし、ガソリンタンクの形状と相まって快適な足着性も獲得
  • GSX250R 水冷・SOHC・248cm3・2気筒エンジンは、低・中速トルクを重点的に向上
  • GSX250R GSX250Rのスポーティで迫力のある外観と先進性を引き立てるフロントまわり
  • GSX250R 爽やかなブルーにブラックが引き締まって、精悍さを醸し出しています
  • GSX250R フルLCDを用いた軽量なインストルメンタルパネルを採用
  • GSX250R
  • GSX250R
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  • GSX250R

車台番号下3桁: 545

  • 本体価格

    56.98万円

  • 乗り出し価格

    61.53万円

  • 諸経費 4.55万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント5,698pt

  • 走行距離

    0km

  • 年式

    -

  • カラー

    ブルー/ブラック

  • 保険

    検無し

  • 主な消耗品は良好な状態です

  • 店頭在庫あり

    販売店情報
    販売店からのコメント
    消耗品の状態
    GSX250R
    身長別足つき情報
    GSX250R
    スペック参考情報
    GSX250R
    相場情報
    GSX250R
    オーナーの声
    イトーKT
    販売ショップ: イトーKT
    総合評価:
    4.1
    掲載台数: 304台
    住所: 愛知県  瀬戸市  陶原町3丁目27 
    TEL: 0561-82-9218
    FAX: 0561-82-9219
    営業時間: 09:30 - 19:30
    定休日: 水曜日
    BLOG:

    店頭現車無し、要取り寄せ車両。日常的な使い易さとスポーツ性能を合わせもつスタイリッシュさ!

    かっこいいGSX

    新車中古車保証付き(一部除く)車両はZuttoRideのバイク延長保証加入できます。リーズナブルな年会費で最長2年延長することができて安心のサポートです。詳しくはお店のスタッフまで、、、数あるバイクから当店をご覧いただきありがとうございます。*車検も受けれる指定工場完備!国家2級整備士5名が最新設備のサービス*ヘルメット在庫200個以上、OIL、ケミカルをはじめとしてカスタマイズパーツやETC、バイクナビのご相談下さい。*バイクのすばらしさを気軽に体験していいただける、レンタルバイクもやってます。ツーリングなどのイベント常時開催中!フェイスブックやホームページで随時情報更新中です。ご覧ください

    主な消耗品は良好な状態です

    非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください

    バッテリー 新品 フロントタイヤ 新品 リヤタイヤ 新品
    エンジンオイル/ミッションオイル 新品 ブレーキパッド/シュー 新品 ドライブチェーン/ベルト 新品
    スプロケット/プーリー 新品 スパークプラグ 新品 エアフィルター 新品
    オイルフィルター 新品 冷却液・クーラント - ブレーキ/クラッチフルード -

    GSX250R/スズキ 相場情報

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    GSX250R/スズキ 試乗レポート

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    AT MT ABS ETC グリップヒーター LED/HID
    社外マフラー ボアアップ車 ドラレコ ナビ 盗難防止装置 オーディオ
    イトーKT
    販売ショップ: イトーKT
    総合評価:
    4.1
    掲載台数: 304台
    住所: 愛知県  瀬戸市  陶原町3丁目27 
    TEL: 0561-82-9218
    FAX: 0561-82-9219
    営業時間: 09:30 - 19:30
    定休日: 水曜日
    BLOG:

    GSX250R/スズキ 身長別の足つき情報

    ~160cm

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    161-165cm

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    166-170cm

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    171-175cm

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    176-180cm

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    181cm~

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    スペック参考情報 スズキ GSX250R のスペック情報詳細を見る

    メーカー スズキ モデル名 GSX250R
    排気量 250cc エンジンタイプ J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ
    燃費 41.0 km/L(60 km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値 燃料タンク容量 15L
    最高出力 24 PS / 8000 rpm 最大トルク 2.2 kgf・m / 6,500 rpm

    GSX250R/スズキ 価格×走行距離の相場分布

    価格×年式の分布 0

    2,999km
    3,000

    5,999km
    6,000

    8,999km
    9,000

    11,999km
    12,000

    14,999km
    15,000

    17,999km
    18,000

    20,999km
    21,000

    23,999km
    24,000

    26,999km
    27,000

    29,999km
    30,000

    32,999km
    33,000

    35,999km
    36,000

    38,999km
    39,000

    41,999km
    42,000

    44,999km
    45,000

    47,999km
    48,000

    50,999km
    51,000

    53,999km
    54,000

    56,999km
    57,000

    59,999km
    本体価格 掲載台数 187台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 1台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
    59万 56台 56台
    55万 53台 53台
    51万 79台 78台 1台

    GSX250R/スズキ 購入前に参考にしたいオーナーの声

    • tontonrenさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 4.3

      国内4メーカーから発売されていますので、気に入ったかっこいいバイク購入してください。シフトインジケーター最高です。
    • 長良さん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 3.3

      ・そもそもの乗り出し価格が安いので、買うなら新車が良いです。走行がそこまで行ってない中古で安かろうと、年数がたっている場合は経年交換部品と工賃で結構持っていかれて、安心して乗れるま...
    • かつじさん

      GSX250R/スズキ 250cc

      総合評価 3.3

      純正のタイヤは硬すぎて、減らなくて良いんですが交換すればフィーリングはかなり良くなりますよ。フロントスプロケット一丁上げはかなりお勧めですよ。ステップ位置が私にはあまりしっくり来な...
    • ぼうそうてりーさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 4.0

      毎日の通勤、生活の足及びツーリングに使用。このバイクかなりライダーを育てるタイプで、街乗りならすごく乗り易いですがワインディングでは操る楽しさがグッと増します、止まらない曲がらない...
    • nendorosanさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 3.8

      中古車でもFI車なので余程手荒に扱われていなければ初心者でも安心して乗れると思います。マフラーに関して言えば、ノーマルの方が燃費、静粛性ともに良好です。特に燃費はヨシムラR77Sに...
    • 苦楽さん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 3.0

      SSとして欲しいならYZFやCBR-RR、ZX25Rにしたほうが良い。このバイクは入門用に向いているので初心者向けかツーリングマシン。
    • ウィンさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 4.0

      特に初心者にはおススメのバイクです。非力ですが低速トルクが太くエンストしにくいエンジン特性が安心できます。しかもフルカウルモデルでありながら車体が安い。車重が重いのでこの取り回しに...
    • たれぱんさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 4.2

      短所にも書きましたが、刺激を求める方には不向き。楽なライディンポジション、カタログ燃費より良い実燃費などツーリングメインで距離を走る方にはベストバイ。
    • Nero Noirさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 4.0

      低回転トルク特化で、低速やストップ&ゴーの多い街乗り向き。高速を走るなら、追い越しは考えずにひたすら法定速度走行。GSR250をベースにしてるところや、ネーミング規則的にはハヤブサ...
    • mizunoさん

      GSX250R/SUZUKI 250cc

      総合評価 4.0

      リアシートのロックが甘く掛かり半ロック状態になる事がある。最後までかっちりロック確認しないと、シート落として余計な出費になります。ヘルメットホルダーは使い辛いのもあり後付け増設した...