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XSR700 /ヤマハ

ヤマハ　ＸＳＲ７００　ＡＢＳ　２０２３年モデル　新車
  • メーカー保証
  • 品質評価付
  • XSR700 ヤマハ XSR700 ABS 2023年モデル 新車

車台番号下3桁: -

  • 本体価格

    96.8万円

  • 乗り出し価格

    103.66万円

  • 諸経費 6.86万円
  • ※表示価格はすべて税込

  • 納車お祝いポイント9,680pt

  • 走行距離

    0km

  • 年式

    2023年

  • カラー

    各色あり

  • 車検

    -

  • 主な消耗品はすべて新品です

  • -

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    販売店情報
    販売店からのコメント
    消耗品の状態
    XSR700
    身長別足つき情報
    XSR700
    スペック参考情報
    XSR700
    相場情報
    XSR700
    オーナーの声
    ビーフリー世田谷用賀店
    販売ショップ： ビーフリー世田谷用賀店
    総合評価：
    45件
    4.3
    所属：
    (株)ビーフリー
    掲載台数： 110台
    住所： 東京都  世田谷区  瀬田4-29-14タツミビル 
    TEL： 03-5491-6060
    FAX： 03-5491-6071
    営業時間： 10:00 - 18:30
    定休日： 火曜日・水曜日
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    AT MT ABS ETC グリップヒーター LED／HID
    社外マフラー ボアアップ車 ドラレコ ナビ 盗難防止装置 オーディオ
    ビーフリー世田谷用賀店
    販売ショップ： ビーフリー世田谷用賀店
    総合評価：
    45件
    4.3
    所属：
    (株)ビーフリー
    掲載台数： 110台
    住所： 東京都  世田谷区  瀬田4-29-14タツミビル 
    TEL： 03-5491-6060
    FAX： 03-5491-6071
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    XSR700/ヤマハ 身長別の足つき情報

    ～160cm

    2.png

    161-165cm

    2.png

    166-170cm

    3.png

    171-175cm

    3.png

    176-180cm

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    181cm～

    4.png

    スペック参考情報 ヤマハ XSR700 のスペック情報詳細を見る

    メーカー ヤマハ モデル名 XSR700
    排気量 700cc エンジンタイプ M419E
    燃費 40.0km/L(60km/h) 2名乗車時 燃料タンク容量 13L
    最高出力 73PS / 8,750r/min 最大トルク 6.8kgf・m / 6,500r/min

    XSR700/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

    価格×年式の分布 0
    ～
    1,999km    		 2,000
    ～
    3,999km    		 4,000
    ～
    5,999km    		 6,000
    ～
    7,999km    		 8,000
    ～
    9,999km    		 10,000
    ～
    11,999km    		 12,000
    ～
    13,999km    		 14,000
    ～
    15,999km    		 16,000
    ～
    17,999km    		 18,000
    ～
    19,999km    		 20,000
    ～
    21,999km    		 22,000
    ～
    23,999km    		 24,000
    ～
    25,999km    		 26,000
    ～
    27,999km
    本体価格 掲載台数 11台 1台 0台 1台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
    98万 3台 2台 1台
    96万 5台 5台
    94万 5台 4台 1台

    XSR700/ヤマハ 購入前に参考にしたいオーナーの声

    • 大和さん:「」とオーナーレビュー

      大和さん

      XSR700/YAMAHA 688cc

      総合評価 3.7

      この価格で電子制御デバイスが装備されていないのは・・・と思う方は同じクラスの電子制御デバイス装備のバイクを購入する方がいいでしょう。ABSのみでA＆Sクラッチやトラクションコントロ...
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    • sw20さん:「」とオーナーレビュー

      sw20さん

      XSR700/ヤマハ 700cc

      総合評価 4.0

      純正のパフォーマンスダンパーをつけたら、振動がかなり抑えられびっくり。ただし購入時からつけると実感できないでしょう。駐車場等であまり見かけないが、とてもいいバイクです。もうパワーは...
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    • コベさん:「XSR」とオーナーレビュー

      コベさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 4.8

      デザインに惚れたら買いです。但しカウルやスクリーンがないので、時速100km以上で高速道路を延々と走らせるような使い方には不向きです（これはライダー側の問題であり、バイク自体は時速...
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    • waniwaniさん:「」とオーナーレビュー

      waniwaniさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 2.8

      クラッチが重かったのでYZF-R7のアシストスリッパークラッチを入れた。排気音がおとなし過ぎるので、そのうちマフラーは交換したいが、高いので一年ノーマルのままで来てしまった。自車は...
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    • いねはさん:「」とオーナーレビュー

      いねはさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 3.5

      フレームの弱さはパフォーマンスダンパーで解消したので、気になる方は着けてみてください。全体的に車体が硬い印象になり、特にコーナーは乗りやすくなりました。ただし、フロントフォークの質...
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    • 圭ﾁｭﾝﾁｭﾝ🥱さん:「」とオーナーレビュー

      圭ﾁｭﾝﾁｭﾝ🥱さん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 4.7

      購入してから約半年、約5000km走行しました。のんびりと走行していても楽しめるし取り回しも楽です。ガンガン攻めるバイクでは無いと思います！雰囲気重視のバイクではと個人的感想です。...
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    • バトライダーさん:「」とオーナーレビュー

      バトライダーさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 4.3

      パラツーの270度クランクのエンジンを載せたミドルクラスで、そつのない利便性を求めるなら某社のNC750X一択でしょう。メットインだし優秀な風防もついてるし、ETCだって標準装備で...
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    • ニック・ラムタラロさん:「ヤマオロチ700」とオーナーレビュー

      ニック・ラムタラロさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 3.8

      まだ乗り始めなので、おいおいインプレションをあげていこうと思います。多分、メチャ楽しいバイクのような気がする。知らんけど(笑)
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    • 750ライダーさん:「」とオーナーレビュー

      750ライダーさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 4.0

      ツーリング、街乗り、チョイ乗りどんな時でも手軽に乗れる大型バイクなのに、パワフルなので乗ってるだけで楽しくなれます！
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    • クロさん:「XSR」とオーナーレビュー

      クロさん

      XSR700/YAMAHA 700cc

      総合評価 4.0

      大型で乗りやすいエンジン特性、ポジションに誰でも満足する乗り心地でしょう。この手のデザインに惚れたら買って損はありません。
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