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YZF-R7 /ヤマハ

アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
  • 店頭在庫あり
  • 動画あり
  • メーカー保証
  • YZF-R7 アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
  • YZF-R7 アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
  • YZF-R7 アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
  • YZF-R7 アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
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  • YZF-R7 アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
  • YZF-R7 アシスト&スリッパークラッチ付でクラッチ操作の疲れを軽減。街乗りも楽ちんです!
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2024/04/29 物件情報の変更がありました

車台番号下3桁: -

  • 本体価格

    105.49万円

  • 乗り出し価格

    111.33万円

  • 諸経費 5.84万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント10,549pt

  • 走行距離

    0km

  • 年式

    -

  • カラー

    ラジカルホワイト

  • 車検

    -

  • 主な消耗品はすべて新品です

  • 店頭在庫あり

    販売店情報
    販売店からのコメント
    消耗品の状態
    YZF-R7
    身長別足つき情報
    YZF-R7
    スペック参考情報
    YZF-R7
    相場情報
    YZF-R7
    オーナーの声
    YSP豊川
    販売ショップ: YSP豊川
    総合評価:
    4.7
    掲載台数: 39台
    住所: 愛知県  豊川市  桜町2丁目7-34 
    TEL: 0533-86-0388
    FAX: 0533-84-2064
    営業時間: 10:00 - 19:00
    定休日: 水曜日・毎月第一と第三火曜日

    パワーもスタイルも軽さもポジションも!そして価格も!ちょーどイイ!

    店頭展示中!

    パワーもスタイルも軽さもポジションも!そして価格も!ちょーどイイ!フツーのライダーが扱いきれるスーパースポーツ。R1、R6、R3、R25とくらべても最小のカウル幅は「スキニープロポーション」と呼ばれこのYZF-R7のコンセプトだそうです 。Rシリーズの特徴のM型ダクトの真ん中にLEDヘッドライトを配置、にらみつけるようなポジションランプと相まって、このフェイスで後方から迫ってきたら道を空けてしまいそう。その気にさせるライディングポジションはMT-07よりも下方174mm前方に152mmステップの位置も後方に52mm上方に60mmとスポーツ走行に調整されてツーリングでも十分耐えられるアップライトなポジション。テール周りのデザインは縦長「1」をデザイン、タンデムシートとテールランプはR1、R6と共用です。ワインディングに行ってハードブレーキングが増えてもABSやアシスト&スリッパークラッチ採用でバックトルクをおさえ、クラッチレバーもMT-07に比べ33%低減で願ったりかなったり!ガソリンタンク容量は13Lですがレギュラーガソリンで低燃費ですからおそらくツーリング仕様で300キロ巡行は可能かと。タンデムシートの下にETC本体も入りそうだし、ツーリングバイクとしてもとっても気持ちのいい走りが期待できそうです。スマホホルダーなど取付に便利なアクセサリーマウント、カウルやエンジンをキズから守るエンジンプロテクター、クイックシフターもオプションで取付可能です。ご購入検討の際に是非ご一緒に!



    主な消耗品はすべて新品です

    バッテリー 新品 フロントタイヤ 新品 リヤタイヤ 新品
    エンジンオイル/ミッションオイル 新品 ブレーキパッド/シュー 新品 ドライブチェーン/ベルト 新品
    スプロケット/プーリー 新品 スパークプラグ 新品 エアフィルター 新品
    オイルフィルター 新品 冷却液・クーラント 新品 ブレーキ/クラッチフルード 新品

    YZF-R7/ヤマハ 相場情報

    YZF-R7/ヤマハ 最新の口コミ

    総合評価 3.8
    ヤマハの大型ミドルカウル車に乗りたかったから。
    総合評価 4.3
    通勤用に250のスクーターを買おうと思ったのですが値段がバイクと合ってないなと感じ、これならMT07が買えると思ったけどもそれに乗る気ではなくじゃあR7なら乗りたいなと思い購入しました。通勤とツーリン
    総合評価 3.7
    日常の足とツーリングCBR650R、NINJA650、GSX-650R
    総合評価 2.5
    ヤマハのレンタルバイクで24時間レンタルして乗って、過去に乗ったことのあるMT-07やSV650X、Z650RSと比較してみました。
    総合評価 3.2
    MT07に乗っていたので
    口コミをもっと見る

    YZF-R7/ヤマハ 試乗レポート

    閲覧・お問い合わせ情報

    お気に入りリスト

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    メーカー保証 販売店保証 メーカー認定中古車 品質評価書 通販可 改公認
    修復歴あり 整備代込み 現状販売 ワンオーナー ノーマル車 カスタム車
    逆輸入車/並行輸入車 キャブ車 FI セル付 2スト 4スト
    AT MT ABS ETC グリップヒーター LED/HID
    社外マフラー ボアアップ車 ドラレコ ナビ 盗難防止装置 オーディオ
    YSP豊川
    販売ショップ: YSP豊川
    総合評価:
    4.7
    掲載台数: 39台
    住所: 愛知県  豊川市  桜町2丁目7-34 
    TEL: 0533-86-0388
    FAX: 0533-84-2064
    営業時間: 10:00 - 19:00
    定休日: 水曜日・毎月第一と第三火曜日

    YZF-R7/ヤマハ 身長別の足つき情報

    ~160cm

    - データなし

    161-165cm

    2.png

    166-170cm

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    171-175cm

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    176-180cm

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    181cm~

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    スペック参考情報 ヤマハ YZF-R7 のスペック情報詳細を見る

    メーカー ヤマハ モデル名 YZF-R7
    排気量 700cc エンジンタイプ M419E
    燃費 24.6 km/L(WMTCモード) 燃料タンク容量 13L
    最高出力 73 PS / 8,750 r/min 最大トルク 6.8 kgf・m / 6,500r/min

    YZF-R7/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

    価格×年式の分布 0

    999km
    1,000

    1,999km
    2,000

    2,999km
    3,000

    3,999km
    4,000

    4,999km
    5,000

    5,999km
    6,000

    6,999km
    7,000

    7,999km
    8,000

    8,999km
    9,000

    9,999km
    10,000

    10,999km
    11,000

    11,999km
    12,000

    12,999km
    13,000

    13,999km
    14,000

    14,999km
    15,000

    15,999km
    16,000

    16,999km
    本体価格 掲載台数 86台 0台 2台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 1台
    109万 4台 3台 1台
    105万 84台 83台 1台
    101万 1台 1台

    YZF-R7/ヤマハ 購入前に参考にしたいオーナーの声

    • ミノさん

      YZF-R7/YAMAHA 688cc

      総合評価 3.8

      主に公道(峠道など)で自制心を持って走れる人には楽しいバイクだと思います。ただ乗車姿勢はかなり本格的な前傾姿勢になり、足付きも決して良い方ではない(シート高835ミリメートル)ので...
    • エルモさん

      YZF-R7/YAMAHA 688cc

      総合評価 4.0

      エンジンがっていう人もいますが、私が少し乗って思った事はサスペンションが今まで乗ったSSとは段違いに柔らかくてしなやか、サスが良く動くバイクは初心者や街乗りにお勧めできるバイクです...
    • NNNさん

      YZF-R7/YAMAHA 688cc

      総合評価 3.3

      可能であれば、レンタル等でまとまった時間の試乗をお勧めします。見た目は尖ってますが、中身はフレンドリーです。良くも悪くもそのギャップに驚くでしょう。
    • Kskさん

      YZF-R7/YAMAHA 700cc

      総合評価 3.2

      ウォーターポンプのガスケットからの冷却水漏れに注意。エンジンコンピューターを書き換えて、エンブレを調整すると乗りやすくなるかも。美味しいのは3速4速の5000~8000回転、それ以...
    • A.K.さん

      YZF-R7/ヤマハ 700cc

      総合評価 3.7

      燃費が良いのでガソリン代は安いけど、大型なのでタイヤやオイルにそれなりのコストは掛かります。乗り出して半年なので、故障等はまだ無いです。
    • sayuさん

      YZF-R7/YAMAHA 700cc

      総合評価 4.3

      なぜ乗り換えたかというと、正直なところ隼の維持費と重量がストレスチリツモになって走ることに対してネガティブになってしまったから。大型フルカウルは譲りたくないけどいろいろな意味で’軽...
    • AGさん

      YZF-R7/YAMAHA 700cc

      総合評価 2.5

      おそらく見た目重視でこのバイクを選ぶ人がほとんどだと思いますが、ポジションのキツさや足回りの硬さなどしっかり試乗するかレンタルして確かめてから購入する方が良いと思います。決してツー...
    • ecoecoboyさん

      YZF-R7/YAMAHA 700cc

      総合評価 3.5

      R7はワインディング走行主体の方が購入された方がいいですね。乗車姿勢や積載性からツーリングには不向きと思われます。エンジン特性は、2気筒から乗り換えで全く違和感ありません。トルクフ...
    • JIN9さん

      YZF-R7/YAMAHA 688cc

      総合評価 4.5

      所有するバイクに何を求めるかによっては満足できない方もおられるかもしれません。リッターバイクのような派手なパワーや電子制御はありませんのでそういうのに重きを置く方には買わないほうが...
    • ぽにょすさん

      YZF-R7/YAMAHA 700cc

      総合評価 3.7

      シート高と、泥を一切防ぐ気のない極小リアフェンダーの影響で少しでも路面が濡れたりしているとマフラー、テールカウル付近は泥々になる点は要注意です。納車時にアクラポに交換しましたが、小...