本体価格
105.49万円
乗り出し価格
111.33万円
納車お祝いポイント10,549pt
走行距離
0km
年式
-
カラー
ラジカルホワイト
車検
-
主な消耗品はすべて新品です
店頭在庫あり
パワーもスタイルも軽さもポジションも！そして価格も！ちょーどイイ！
パワーもスタイルも軽さもポジションも！そして価格も！ちょーどイイ！フツーのライダーが扱いきれるスーパースポーツ。R1､R6､R3､R25とくらべても最小のカウル幅は「スキニープロポーション」と呼ばれこのYZF-R7のコンセプトだそうです 。Rシリーズの特徴のM型ダクトの真ん中にLEDヘッドライトを配置、にらみつけるようなポジションランプと相まって、このフェイスで後方から迫ってきたら道を空けてしまいそう。その気にさせるライディングポジションはMT-07よりも下方174ｍｍ前方に152ｍｍステップの位置も後方に52ｍｍ上方に60ｍｍとスポーツ走行に調整されてツーリングでも十分耐えられるアップライトなポジション。テール周りのデザインは縦長「1」をデザイン、タンデムシートとテールランプはR1、R6と共用です。ワインディングに行ってハードブレーキングが増えてもABSやアシスト＆スリッパークラッチ採用でバックトルクをおさえ、クラッチレバーもMT-07に比べ33％低減で願ったりかなったり！ガソリンタンク容量は13Lですがレギュラーガソリンで低燃費ですからおそらくツーリング仕様で300キロ巡行は可能かと。タンデムシートの下にETC本体も入りそうだし、ツーリングバイクとしてもとっても気持ちのいい走りが期待できそうです。スマホホルダーなど取付に便利なアクセサリーマウント、カウルやエンジンをキズから守るエンジンプロテクター、クイックシフターもオプションで取付可能です。ご購入検討の際に是非ご一緒に！
| メーカー保証 | 販売店保証 | メーカー認定中古車 | 品質評価書 | 通販可 | 改公認 |
|---|---|---|---|---|---|
| 修復歴あり | 整備代込み | 現状販売 | ワンオーナー | ノーマル車 | カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 | キャブ車 | FI | セル付 | 2スト | 4スト |
| AT | MT | ABS | ETC | グリップヒーター | LED／HID |
| 社外マフラー | ボアアップ車 | ドラレコ | ナビ | 盗難防止装置 | オーディオ |
～160cm
- データなし
|
161-165cm |
166-170cm |
171-175cm |
176-180cm |
181cm～ |
| メーカー | ヤマハ | モデル名 | YZF-R7 |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 700cc | エンジンタイプ | M419E |
| 燃費 | 24.6 km/L(WMTCモード) | 燃料タンク容量 | 13L |
| 最高出力 | 73 PS / 8,750 r/min | 最大トルク | 6.8 kgf・m / 6,500r/min |
| 価格×年式の分布 | 0 ～ 999km |
1,000 ～ 1,999km |
2,000 ～ 2,999km |
3,000 ～ 3,999km |
4,000 ～ 4,999km |
5,000 ～ 5,999km |
6,000 ～ 6,999km |
7,000 ～ 7,999km |
8,000 ～ 8,999km |
9,000 ～ 9,999km |
10,000 ～ 10,999km |
11,000 ～ 11,999km |
12,000 ～ 12,999km |
13,000 ～ 13,999km |
14,000 ～ 14,999km |
15,000 ～ 15,999km |
16,000 ～ 16,999km |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本体価格 | 掲載台数 | 91台 | 1台 | 2台 | 0台 | 0台 | 0台 | 1台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 |
| 107万 | 0台 | |||||||||||||||||
| 103万 | 84台 | 83台 | 1台 | |||||||||||||||
| 99万 | 11台 | 8台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||||
本体価格 100.1 万円
乗り出し価格 106.01 万円
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