ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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FS450/ハスクバーナ の
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競技用の単気筒マシンで、軽量フレームと最新のボディワークを組み合わせたコンパクトな63馬力エンジンを搭載。バランスのとれた強力なブレーキングを可能にする4ピストンのBremboキャリパーとポンプは、優れた前輪停止性能を提供するために310mmのディスクと連携。シングルピストンキャリパーと220mmディスクが後部に取り付けられている。
SR 50R/アプリリア の
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サイクル50ccエンジン搭載のスポーツスクーター「SR50R」をユーロ4規制に適合させ、グラフィックも新しくなった。
SR50は、50ccスクーターにスーパースポーツスクーターというジャンルを確立した最初のモデルで、20年以上の歴史を持つ。
水冷2サイクルエンジンや前後ディスクブレーキなどの装備、13インチサイズのロープロファイルタイヤと高品質のサスペンション、モーターサイクルのハンドリングにも通じる洗練されたフレームによる車体が、今なおクラスを超えた存在となっている。
ユーロ4規制適合の他には、新型エアフィルターが採 【続きを見る】
F4 RC/MV アグスタ の
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エレガント、そしてエクストリームなMVアグスタ F4 RCには、ワールドスーパーバイク選手権の魅力と興奮が細部に渡り込められています。
レオン・キャミアのF4 Reparto Corseレースマシンを細部にわたるまで再現。すべてにおいて最新の注意を払い、一つ一つのパーツが組み立てられています。
F4 RCは限定生産のプレミアムなマシンです。そして、MVアグスタがキャミアと共に世界のレーストラックにもたらしてきた、鋭いレーシングスピリットを象徴した一台です。F4 RCは最新のテクノロジーとダイナミックなパフォーマンスの頂点、それらの 【続きを見る】
STX cafe 125/アプリリア の
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GPR 125/アプリリア の
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RSV4 RF/アプリリア の
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アプリリアRSV4は、わずか数年でワールドSBKを制覇し、6年間に7つ世界タイトルを獲得して、初参戦のFIMスーパーストックカップでも優勝する能力があり、一切の妥協を排した最高のスーパーバイクであるために、パフォーマンスと効率性のめんで現行アプリリアレーシングマシンに最も近いマシンです。
V4エンジン、エレクトロニクス、サスペンション、ブレーキなど、あらゆる面ですでに高いレベルにあるRSV4をリファインし、アプリリアレーシングの最高の技術を取り入れました。
前後に最新オーリンズ製サスペンションや、カラーTFTメーター 【続きを見る】
TC50/ハスクバーナ の
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RVS#1/MV アグスタ の
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Django Heritage 150/プジョー の
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DRAGSTER 800RC/MV アグスタ の
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『RC(Reparto Corse)』の称号を持つこれらのモデルは、レーシングテクノロジー&スピリッツが注入されている特別なマシン。スーパーバイクやスーパースポーツ世界選手権で培われた技術や経験が惜しみなく投入され、乗り手の心に火をつける稀有な存在です。
さらに新テクノロジーが反映され、スポーツ性と環境性能、快適性を高い次元で融合。2017年のワールドスーパーバイク参戦マシンをイメージしたグラフィックには、37度のワールドチャンピオン獲得を記念した#37ゼッケンが入ります。
F4RC共通のリム、ラジエターカバーやフロントダッ 【続きを見る】
GPR150/アプリリア の
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CR150/アプリリア の
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BRUTALE800RC/MV アグスタ の
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CAPONORD 1200/アプリリア の
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CAPONORD 1200は、ライダーのあらゆる要求に応え、あらゆる夢を実現するために生まれた。
CAPONORD 1200が持つスリムでコンパクトな洗練されたデザインと、最先端の電子制御による機能は、最大限のパフォーマンスと快適性をもたらし、装備も充実している。
その他にもワイドで低いシートや、フューエルタンクは24リットルの大容量を持ちながらスリムな形状を実現し、数百キロメートルに及ぶ旅においても高次元で快適性を提供。
BRUTALE800RR AMERICA/MV アグスタ の
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「BRUTALE 800 RR AMERICA」を2018年7月に発売します。
1973年、当時最新鋭の技術を誇った初代モデル『750 S AMRICA』は、空冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、75hpを発揮しました。そして今回、最新の『BRUTALE 800 RR AMERICA』が誕生します。
エンジンはコンパクトな設計で最先端の技術を投入した直列3気筒。インテーク及びエキゾーストカムの形状の最適化、新型バルブを採用。最大出力140hp/12,300rpm、最大トルクは87Nm/10,100rpm。
また、よりスムーズで正確な作動をもたらす最新のギアボックス、プライマリギア、新たなアルゴリ 【続きを見る】
SPEEDFIGHT 125/プジョー の
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FX450/ハスクバーナ の
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BRUTALE 1000 SERIE ORO/MV アグスタ の
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DJANGO 125S/プジョー の
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バージョン「S」はジャンゴのボルドールでの伝説的な勝利を含む、過去のモータースポーツでの栄光に敬意を表し、マットブラック一色で仕上げた一台。
DJANGO 125 ALLURE/プジョー の
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ジャンゴ アリュールはサテン仕上げの艶めくメタリックのボディとクロームパーツで、エレガントなフランスの芸術的デザインを体現している。
DJANGO 125 HERITAGE/プジョー の
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ジャンゴシリーズの中でも、フラットミラーやSBC(Synchro Braking Concept:前後連動ブレーキ)を採用しシンプルさを追求した「ヘリテイジ」に2つの特別装備を施したモデルが、「ジャンゴ125ヘリテイジ・ボルドーエディション」です。
DJANGO 50 SPORT/プジョー の
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DJANGO 150 SPORT/プジョー の
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DJANGO 50 EVASION/プジョー の
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TWEET 150/プジョー の
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F3 ROSSO/MV アグスタ の
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125S/MV アグスタ の
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