ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
SPORTSTER FORTYEIGHT/ハーレーダビッドソン の
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その象徴的なフューエルタンクが登場したのは1948年のこと。スポーティな車体に搭載され、誰も想像し得なかったマシンが生まれた。
カスタムラバーは、レッドスレッドの文化を連想させる。
高く太いMT90タイヤを持つたくましいフロントエンドにより、バイクには圧倒的な存在感が与えられ、スムーズなライディングとソリッドなハンドリングをもたらします。
FXDB-I/ハーレーダビッドソン の
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Chief DarkHorse/インディアン の
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精悍、ブラックアウト。むき出しの存在感。本物のアメリカン・パワー・クルーザー。
隅々までブラックアウトされたボディと、パワフルなエンジン。
インディアンモーターサイクルの誇るピュア・パフォーマンスを凝縮したプレミアム・モデル。
FLSTF-I FATBOY/ハーレーダビッドソン の
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FLHRS Touring Road King Custom/ハーレーダビッドソン の
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ロードキングをベースにカスタム装備を与えられたモデルで、ヘッドライト上に設けられた専用設計のウインドディフレクターやレザー製サドルバッグ、ビーチバーと呼ばれるプルバックハンドルバーなど個性的な装備が特徴。前後サスペンションはローダウンタイプで、足着き性を向上させるとともにロー&ロングフォルムを強調している。
FLHX-I Touring Street Glide/ハーレーダビッドソン の
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FXBR SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の
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FLSL SOFTAIL SLIM/ハーレーダビッドソン の
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FLTR Touring Road Glide/ハーレーダビッドソン の
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装備を比較的シンプルにしたモデル。操縦性と防風性を両立したフレームマウントのフェアリング、ハイクオリティなサウンドの多機能オーディオ、ハイウェイを快適にするオートクルーズコントロールなどをキープする。
DRAGSTER 800RR/MV アグスタ の
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DRAGSTER 800 RRがついにEuro4仕様として登場。
MVアグスタが最上級の技術、最先端のコンポーネント、革新的なデザイン、それらの妥協なきコンビネーションの成果として与える称号が『RR』です。世界中のモーターサイクルファンを虜にしたDRAGSTER 800 RRには、純粋で、かつ衝撃的な喜びを得られるライディングの本質があります。
この美しくも荒々しい、大胆なDRAGSTER 800 RRがついにEuro4仕様となり、日本に上陸します。唯一無二、MVアグスタの象徴的なアイコン、3本出しエキゾーストをそのままに所有し、走らせる歓びを、思う存分に 【続きを見る】
FXS/ハーレーダビッドソン の
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FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114/ハーレーダビッドソン の
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スマートな外観と広大なスペースを両立し、ライディングに必要なアイテムを詰め込むのに十分すぎるほどのスペースを提供する。リッドはワンタッチで開けることができる。
より軽量、強固なフレームはかつてないフォームと機能の概念に到達させる。ハードテイルルックは昔のまま、現代的な乗り心地を生む。
FLHX Touring Street Glide/ハーレーダビッドソン の
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SPORTSTER ROADSTER/ハーレーダビッドソン の
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Roadsterにはブラックがふんだんに使用され、ガレージビルドのスタイルにダークなエッジを効かせています。ミラー、ベルトガード、ヘッドランプもブラックです。楕円型のエアクリーナーにはブラックのインサートが装着され、スロットブラックのエキゾーストシールド、ブラックアウトされたパワートレインが採用されています。
FLSTC-I Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の
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伝統のスタイリングでタンデムを楽しむモデル。リアシートにはシーシーバー&バックレストが装備され、ペアライド時の荷物も余裕で収納する大容量レザー製サドルバッグも装着。ウィンドシールドはデタッチャブルだ。(写真はツートンカラー)
FLRT TRIKE FREEWHEELER/ハーレーダビッドソン の
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ホットロッドスタイルで楽しみ尽くすトライク。
クラシックなスタイルのクロームヘッドライトナセルはフレームとフォークにタイトに迫り、より引き締まった小さめのルックスに仕上げます。
クリーンに見えるウィンドシールドマウントシステムもここに収まります。
XL1200CB SPORTSTER LIMITED/ハーレーダビッドソン の
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FXST SOFTAIL STANDARD(2020-)/ハーレーダビッドソン の
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FXRS LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の
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XR1200X/ハーレーダビッドソン の
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07年のドイツ・インターモトでプロトタイプが発表されて以来、世界中のハーレーファンが発売開始を待ち望んでいるスポーツスターシリーズのハイパフォーマンス・バージョン。デザインのモチーフはハーレーのダートトラックレーサー・XR750。倒立フロントフォークにアルミスイングアームという、従来のスポーツスターシリーズとは大きく異なる足回りが、そのスポーティな性格を物語っているだろう。
BRUTALE1078RR/MV アグスタ の
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FLHRXS Touring Road King Special/ハーレーダビッドソン の
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スマートな外観と広大なスペースを両立し、ライディングに必要なアイテムを詰め込むのに十分すぎるほどのスペースを提供する。リッドは片手で一度触れるだけで開けることが出来る。鋭いスロットルレスポンスを提供するエンジンはパワフルかつスムーズ、そしてピュアな鼓動感が心を満たす。ミニエイプハンドルバーは高さ9インチ、幅1.25インチのミニエイプハンドルバーにより、高めの着座位置を確保、積極的でアグレッシブなライディングを実現する。
FLST Softail Heritage/ハーレーダビッドソン の
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Scout Bobber Twenty/インディアン の
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FLTRX Road Glide/ハーレーダビッドソン の
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FXST Softail Standard/ハーレーダビッドソン の
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2017年11月2日、ヴァレーゼ - MVアグスタの歴史を通して、レーシングモデルと量産型モデルは非常に密接に結び付いてきました。近年、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ選手権において、イタリアメーカーが成し遂げた偉業など、驚異的な成功により、その事実が明らかになりました。F3の構想が最初に練られて以来、エンジニアやデザイナー、レーシング部門はコンパクトなチームとして活動してきました。シャーシやエンジン、エレクトロニクスは、レースでの勝利とレーシングモデル独特のスリルを体感するという、2つの目的を以っ 【続きを見る】
FXSB LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の
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Chief Bobber DarkHorse/インディアン の
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FXSTD Softail Deuce/ハーレーダビッドソン の
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全長2424mm、ホイールベース1690mmとソフテイルシリーズ最長のロー&ロングフォルムを採用し、優れた直進安定性をみせる。フューエルタンクはストレッチタイプを採用し、滑らかな曲線で構成されるタンクコンソールやフェンダーレール、リアフェンダーなど専用設計されたパーツを各部に採用。エンジンはバランサー内蔵により振動も少ない。