セロー 250/YAMAHA

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オフロード/モタード

オーナー平均満足度

4.14

評価人数: 1,581人
新車平均価格: 89.53
中古車平均価格: 68.21

セロー 250/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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セロー 250のレビュー・インプレ口コミ件数247件

更新日:
2022年08月15日
セロー 250/YAMAHA   
2005年式

心は少年さん

所有中
心は少年さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 0

長所

スタンディングで走る様にセッティングされたポジションによってトライアル的な低速での障害物の乗り越えなどは抜群です。

短所

トライアル的に使う様にカスタマイズされていた車両なのでギア比が低く公道走行にはあまり向かなくなっていて、座って走る際には逆に乗りにくいポジションになっています。

購入動機

車に積んで山に運んで遊ぶ為にお迎えしました。トライアルバイクと悩みましたが公道走行可能な車種が少なく、このバイクに決めました。

アドバイス

手に入れたこの車両だけが特殊なのでセローというバイクはとても素直なバイクなので気になってるという全ての方におすすめ出来ると思います。

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更新日:
2022年08月22日
セロー 250/YAMAHA   
2016年式

sushiさん

昔乗っていた
sushiさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

扱いやすさは群を抜いています。
軽くて細いボディと大きいハンドルの切れ角で取り回しよし。
特に林道ではこれが非常に助かった。

燃費が最高で39km/Lまで延び、燃料タンクも9Lあり航続距離は300km以上と十分。
自分の場合は日帰りツーリングで200kmちょい走りますが、余裕があるのでもしもの時でも安心です。

短所

右にコケると高確率でマフラーのヒートガードがヘコむ。

シートを外すと泥除けがなくリアタイヤがそのまま見える。
なのであまり泥だらけになるとリアフェンダーとシートの間から泥水が出てくる。

高速走行、長距離走行が苦手。
80km以上出すとかなりエンジンが唸り、振動も手足と尻にきます。
自分の場合はセローで高速道路は走りたくないです。
シフトが6速まであれば…

購入動機

2021年冬、KLX250から400Xに乗り換えて4年。
また林道走りたいな…という思いが沸き起こり、思い切って増車という形で購入。
候補は中古か新車のセロー、KLX230、WR155R、CRF250L。

まず新車価格60万は高いということで新車のセローとCRFは脱落。
国内正規販売でないWR155Rは故障時に不安があるので却下。
KLXは前のオフ車もKLXだったし林道での取り回しに苦労した思い出があるので中古セローに。
走行距離13000kmで47万。
正直高いと思いましたがこのご時世だとしょうがない。

ただ中古で買ったのが大失敗でした。
理由は後ほど。

アドバイス

ここからは単に手放した理由でセローが悪いわけではなく、
状態を見抜けなかった私と買った個体が良くなかったのですが、
購入後にクラッチが滑る、イグニッションonの状態で鍵が抜ける、ハンドルが左右で切れ角が違う(ハンドルストッパーが摩耗してる?)、などの不具合が発覚。
保証で修理してもらったところもあれば、修理に応じてもらえなかったところもありつつ、
なんだかんだで1年半ほど乗ったところでブレーキローターの摩耗を発見。
たった1年半でローターに段差ができるような乗り方なんてしてません(゚o゚;
これ以上何かある前に乗り換えることにしました。

中古で買うのは久しぶりだったのですが、走行距離にとらわれずにしっかり状態を見極めねばならないなと勉強になりました。

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更新日:
2022年09月25日
セロー 250/YAMAHA   
2017年式

munezooさん

所有中
munezooさん:「砂漠セロー(DG17J)」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

とにかく「走っていて楽しい」の一言です!「エンジンのトルクがあるとはこういうことか!」と初めて実感するほど、力強く粘りのある熟成されたエンジンが頼もしいです。

短所

唯一の弱点は、高速道路で80km以上出すとバイクが悲鳴を上げることです。
最近はのんびり走る機会が多く、積極的に高速は使わないので問題ないです。

慣れてくると高速道路100km巡行が楽勝になります(笑)ハンドルまわりが暴れだすこともなく、しっかり造りこまれたバイクなんだと感心しました。

購入動機

650ccの大型バイクは立ちゴケすると大変なんで、気軽には乗れないし・・・125ccの原付2種はいつの間にか自動車専用道路を走らされてることがあるので、ツーリング中は肝を冷やします(笑)
車検もなく軽量な250ccが最良だと結論が出ましたぁ~

アドバイス

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更新日:
2022年05月09日
セロー 250/YAMAHA   
2021年式

なやみんさん

所有中
なやみんさん:「セロー」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

ちょっと長いオンロードツーリングも難なくこなせる。
走り方によっては燃費も30km/Lを超える。
本格的なオフロードも行けて、特にガレ場では足付きの良さと、エンストしにくい粘り強いエンジン特性で、トコトコと進んでいけるので走破性はかなり高い。
とにかくライダーを選ばず、入門はもとより、ライダースキルが上がってきても飽きが来ない素晴らしいバイク。

短所

日によってはすれ違うオフロードバイクの半数はセロー・・・なんてこともあり、希少性に関しては皆無と言ってもよい。
スタンンディングのポジションが窮屈で、ハンドルの位置を高くする等のカスタムが必要。

購入動機

通勤・オンロード・オフロードをこなせるバイクが欲しい

アドバイス

購入より林道に幾度も行って転倒も数多くしているが、故障なく丈夫なバイク。
林道デビューには申し分ない良いバイクだと思う。

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