ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
新たな規制に対応しながら、伝統のボアストロークを継承したロイヤルエンフィールド ブリット、空冷ロングストロークOHV単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感を堪能できる。
ティアドロップのフューエルタンクは伝統のウイングバッジを装着し、ゴールドラインは職人の手によって描かれている。 EURO4モデルの車体はフロント19インチ、リア18インチホイールと新たに装着されるエイボンロードライダーにより、スムースかつコンフォータブルな乗り心地を実現している。
フルサイズのモトクロスバイクを手本としているため、TC 50 の小型化したボディは印象的な外観で、人間工学的に優れた感覚を提供し、将来のスター候補たちにぴったりです。さらに TC 50 は優れた品質と細部へのこだわりについても大型モトクロスバイクと類似しており、トップレベルの性能とプレミアムな外観とフィーリングを実現しています。
「フォルツァ」は軽量・コンパクトな新設計のフレームに、力強い出力特性と優れた燃費性能を両立した、水冷・4ストローク・OHC・4バルブ・単気筒250ccエンジンを搭載する軽二輪スクーター。
フォルツァは、精悍なスタイリングとスポーティーな運動性能が魅力のシティーコミューターとして2000年に初代モデルが発売されて以来、幅広い層のユーザーに支持されているモデル。
スタイリングは、歴代フォルツァのイメージを受け継ぎながら、より軽快感と先進性を強調するデザインに一新。上質で存在感のあるスタイリングを実現している。
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DD 50/SYM の
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FIDDLE 50/SYM の
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Dragster50/イタルジェット の
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Velocifero50/イタルジェット の
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MIO50/SYM の
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UMI 50/SYM の
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キュートなルックスにタウンニュースを支える圧倒的な走行性能
X-PRO風 50/SYM の
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SYMPLY 50/SYM の
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CROX 50/SYM の
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個性的なルックスに個性溢れるレッドの配色が加わった。
スポーティかつワイルドな個性を主張する縦型デュアルヘッドライト。
ポジションライトにLEDが採用され、高い被視認性と同時に走行中ドライバーの視認性も確保。
目を引く足元はウェーブディスクとメッシュホースが採用されており、ルックスだけではなく高い制動力にも威力を発揮します。
TC50/ハスクバーナ の
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Orbit3 50/SYM の
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