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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 アドレスV50 (4サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 158台
アドレスV50 (4サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥17,000 〜 ¥193,600
バイクタイプ:
原付スクーター

アドレスV50 (4サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.25
走り
3.72
ルックス
4.00
メンテナンス
3.73
積載性
3.74
とりまわし
4.47

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.70点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 最高速が60km/hまできっちり出るうえ、それまでの加速性能も以前の原付より高かったのがとても気に入っていた。赤いボディも他となかなか被らず、個性 【続きを見る】
  • レッツ2に比べると燃費は良い、だいたい53km/Lは走り、FIと言う事もあり始動性も良く走行も安定している。空冷で車体が軽いので取り回しが良い。
  • とにかく見た目。スポーティーな感じがたまらん！トリトンブルーは車と同じような塗装方法らしく、艶があってかっちょいい。フロントインナーラックは 【続きを見る】
  • 1月後半にカスタム完成
  • スポーティーなフォルム！
  • 現行4stスクーターの中では馬力がそこそこ良いかな
  • ルックスの好みは十人十色原チャの中では低コスト
  • アドレスv125よりも車体が軽いのでその分速かった
  • 外装やライトなどほぼv100と共通なのでパーツ調達は楽
  • アドレス110の車体に50のエンジンを乗せた珍しいバイクでした。大きいので後ろにパソコンを積めました。
  • 取り回しのよさと経済性。
  • 原付にしては車体サイズが大きく、走行安定性はバツグンでした。
  • 最高速が60km/hまできっちり出るうえ、それまでの加速性能も以前の原付より高かったのがとても気に入っていた。赤いボディも他となかなか被らず、個性 【続きを見る】
  • レッツ2に比べると燃費は良い、だいたい53km/Lは走り、FIと言う事もあり始動性も良く走行も安定している。空冷で車体が軽いので取り回しが良い。
  • とにかく見た目。スポーティーな感じがたまらん！トリトンブルーは車と同じような塗装方法らしく、艶があってかっちょいい。フロントインナーラックは 【続きを見る】

2位 TS50ハスラー/スズキ

TS50ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

TS50ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.22
走り
3.52
ルックス
3.87
メンテナンス
4.00
積載性
2.79
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.65点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ツーリング行ってもまず被らない！何とも言えない味わいのフォルム。特にヘッドライト形状がお気に入り。ほんとに50ccかコレ？なパワー。スピードメー 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車格生意気にも6速ミッションリミッターカットによる…(以下自粛(^^;;大したことのないオフロード性能
  • まず見た目は50ccに見えない（バイクの知識ある方でも）世界に一台だけボバー好きには堪らない誰も見たことの無いバイクなので目立つ
  • とにかく元気で良く走るマシンでした。このマシンでツーリングというものを知り、ろくな装備も持たずに淡路島一周や琵琶湖一周などを楽しみました。そ 【続きを見る】
  • なにしろ，大柄なバイクでのびのびしている.オフロードで実際にオフロードでもちゃんと走った.パワーも規制もなくて，50ｃｃとは思えないほどあった.
  • 昔の50ccギア付きは力があった。今の110cc台のと同じくらいかな。一応オフローダーだったので河川敷の草が40cmくらい生えてる道でもない様なところで 【続きを見る】
  • 原付フルサイズ＆フルパワーなので街乗りでは重宝します。原付特約が使えるのはメリット大です。スズキ車全般に言えますが古くても部品供給がしっかり 【続きを見る】
  • 貴重になりつつある2ストエンジンの気持ち良い吹け上がりを楽しめる。軽くて楽なポジション。良好な整備性。
  • 原付だけどサイズが大きいのでポジションの窮屈さは無いです。リミッターは解除してあるので市街地でも交通の流れに乗れますよ。最高速はスプロケをオ 【続きを見る】
  • ON車の50Γと同じエンジンを積んでいるので、50ｃｃON車のMBX50R・RZ50R・RG50Γ・AR50Rよりもタイヤがデカイ分車速は伸びた。50ｃｃなのに、シートに厚 【続きを見る】
  • 38年前とは思えない状態前オーナーが大切にしてくれていたお陰
  • どこを走ろうが問題無しですね
  • ツーリング行ってもまず被らない！何とも言えない味わいのフォルム。特にヘッドライト形状がお気に入り。ほんとに50ccかコレ？なパワー。スピードメー 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車格生意気にも6速ミッションリミッターカットによる…(以下自粛(^^;;大したことのないオフロード性能
  • まず見た目は50ccに見えない（バイクの知識ある方でも）世界に一台だけボバー好きには堪らない誰も見たことの無いバイクなので目立つ

3位 レッツ4/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 40台
レッツ4

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥32,800 〜 ¥132,000
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ4/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.21
走り
3.03
ルックス
3.11
メンテナンス
3.50
積載性
3.26
とりまわし
4.68

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まず見た目がかわいい♪そして50km/L前後の良い燃費｡更に30km/hでぽてぽて走っても何故か楽しい不思議な車輌｡制約だらけの原付一種なんかもう乗 【続きを見る】
  • カワイイ見た目。余計なものは何もないシンプルイズベスト。さすが原付、ガソリンをいつ入れたか忘れるくらいの燃費の良さ。部品が笑えるくらい安い。
  • 軽くて取り回ししやすいので便利です。積載はGiviのリアボックスをつけてるのでそれに積んだりできるので、日常使いにピッタリな感じです＞ω＜
  • 燃費が、そこそこいい。丁寧に40キロで巡航するとリッター50キロ近くは走る。小さくて停めやすい。今時は大抵メットインなので、何かと入って重宝する 【続きを見る】
  • 4ストにしては、そこそこパワーがあったと思います。低速トルクもあり、ホールショットが取れやすいスクーターでした。
  • 壊れても気にならない
  • 購入時に安かったこと。積載性はメットインのみでは少ないので、純正バスケットとリア箱を追加して通勤に買い物に便利になった。車体がコンパクトなの 【続きを見る】
  • 驚異的な燃費。
  • コンパクト下り坂の伸び5.0PSの最終モデル
  • 完全にポンコツだがとりあえず動くカウルに一切ツヤはないが、ナンバーだけは新しいのでピカピカ
  • 軽い。
  • 前車の2ストVINOと比較すると燃費が半分！給油ペースが2ヶ月に1回になりました。
  • まず見た目がかわいい♪そして50km/L前後の良い燃費｡更に30km/hでぽてぽて走っても何故か楽しい不思議な車輌｡制約だらけの原付一種なんかもう乗 【続きを見る】
  • カワイイ見た目。余計なものは何もないシンプルイズベスト。さすが原付、ガソリンをいつ入れたか忘れるくらいの燃費の良さ。部品が笑えるくらい安い。
  • 軽くて取り回ししやすいので便利です。積載はGiviのリアボックスをつけてるのでそれに積んだりできるので、日常使いにピッタリな感じです＞ω＜

4位 ZZ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
ZZ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥79,800 〜 ¥360,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ZZ/スズキ の

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燃費
2.67
走り
4.20
ルックス
4.36
メンテナンス
3.29
積載性
3.11
とりまわし
3.87

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付スクーターの中でも規格外の大きさのため目立つ。7.2馬力を発揮してるので結構早い！12インチタイヤのため走行が安定している。
  • 12インチなのでダートのコーナリング時引掛りにくい。2サイクルの規制前7.2PS仕様なので、早い。スズキらしい加速が好き。
  • やはりインチアップという点が一番の満足ですね！！
  • 原付としての足回り、以前のアドレス156より良い！
  • 12インチが最高
  • とにかく足回りが良い。タイヤがノーマルでもかなり攻められるし12インチでタイヤ外径も大きくバンク角も深い。タイヤもNSR50系のハイグリップも選べ 【続きを見る】
  • でかく見える
  • 50ccなのに12インチ！！あまり見かけない。CDI交換で楽しめる。
  • 　走り！ルックス！パワー！　どれをとっても最高！
  • 高校生のセンスというのもあったけど、見た目はぴか一でカッコよかった！
  • デカい！速い！かっこいい！スズキ！このほかに何かいりますか？メットインに結構ものが入る！
  • 前後12インチ！
  • 原付スクーターの中でも規格外の大きさのため目立つ。7.2馬力を発揮してるので結構早い！12インチタイヤのため走行が安定している。
  • 12インチなのでダートのコーナリング時引掛りにくい。2サイクルの規制前7.2PS仕様なので、早い。スズキらしい加速が好き。
  • やはりインチアップという点が一番の満足ですね！！

5位 GS50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
GS50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥198,000 〜 ¥259,800
バイクタイプ:
ミニバイク

GS50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.60
走り
3.60
ルックス
3.88
メンテナンス
3.80
積載性
1.67
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.79点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 50ccながら・ネイキッドスタイル・マニュアル5速・燃料タンク8Lと、50ccというカテゴリが消えそうな今では信じられない気合の入った作り。おまけに乾 【続きを見る】
  • 半キャップ、ジェット、フルフェイス何にでも似合います。普通にパワーあります。よく同じ横型エンジンのカブと一緒に走りますが圧倒的にGS50の方が速 【続きを見る】
  • 希少な50ccのMTバイク。初めてのバイクにはとてもおすすめできる1台だと思います。タンクが大きく、燃費も大体35~60km/lは走るのでお財布にも優しいで 【続きを見る】
  • 燃費！平均45以上の燃費と7リッターのタンクのおかげで海へ山へとそこら中に出かけましたルックスもノーマル状態でちょっとだけヤンチャ感あって好き 【続きを見る】
  • ・燃費が非常に良く、維持費が掛からない。・あまり見かけないバイクなので良く見られます。
  • GAGステップ流用でバックステップ化
  • 不人気＋スズキ→低価格。３年落ち新車で14万。耐久性に優れるバーディ系のエンジン＋ニーグリップできる車体。常に10000まで回してても50km/Lを切らな 【続きを見る】
  • ■なかなかのパワー■スタイルまぁまぁ■乗りやすい
  • 初心者ということで、操作するのがとにかく難しかった記憶があります。特にエンジンに力が無いため、スロットルワークを鍛えられたと思います。今思え 【続きを見る】
  • とても安定してます。4速ですが、そこらの2ストロークにも着いていけます。自分のは、80キロぐらいでます。町乗りには最高のバイクです。
  • 自家塗装オールペイント！SUZUKIカラー！足回りNS-1換装！バックステップ化セパハン化！BEAMSスポーツマフラー！
  • 4stで5PS、燃費もかなり良いとの話。車体は意外とボリュームもあり、素でもカッコいい。とは言え所詮50ccの車格なので足つき最高。インジェクション化 【続きを見る】
  • 50ccながら・ネイキッドスタイル・マニュアル5速・燃料タンク8Lと、50ccというカテゴリが消えそうな今では信じられない気合の入った作り。おまけに乾 【続きを見る】
  • 半キャップ、ジェット、フルフェイス何にでも似合います。普通にパワーあります。よく同じ横型エンジンのカブと一緒に走りますが圧倒的にGS50の方が速 【続きを見る】
  • 希少な50ccのMTバイク。初めてのバイクにはとてもおすすめできる1台だと思います。タンクが大きく、燃費も大体35~60km/lは走るのでお財布にも優しいで 【続きを見る】

6位 レッツ(4サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 318台
レッツ(4サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥59,600 〜 ¥195,000
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ(4サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.58
走り
3.29
ルックス
3.50
メンテナンス
3.61
積載性
3.58
とりまわし
4.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • 軽い、シート高が低くて足つき抜群。シート下の収納容量もかなりあります。エンジンブレーキが意外と効いて扱いやすいです。スロットルを回したときの 【続きを見る】
  • 地味ですが良く見ると手が込んでいる改造を行っている所。
  • 燃費の良さ
  • 見た目のかわいさと、裏腹の走り。馬力の高さと車重の軽さがミソ。馬力はアドレスＶ５０を下回るも、パワーウェイトレシオで上回る。標準の駆動系セッ 【続きを見る】
  • ２ストだから出だしが速い!!
  • 他にないフロントバスケットのフォルム
  • 燃費の良さ
  • かわいい格好と取り回しの軽さ
  • 2stならではの加速軽い！50ccでもちょろっとイジれば必要十分マルチリフレクターで結構明るいライト
  • ２ストロークで昔は63km/hでた。今は最高でも58km/hしかでなくなった（涙）小さく軽くて、乗りやすいし出力も6.1PSと高い
  • 出足は良かったのが、ローラーとベルト交換後には悪くなったが最高速は伸びた、マフラーは二度目の交換で落ちつきました
  • やっぱりロケットかな？藁
  • 軽い、シート高が低くて足つき抜群。シート下の収納容量もかなりあります。エンジンブレーキが意外と効いて扱いやすいです。スロットルを回したときの 【続きを見る】
  • 地味ですが良く見ると手が込んでいる改造を行っている所。
  • 燃費の良さ

7位 チョイノリ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
チョイノリ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥38,000 〜 ¥89,800
バイクタイプ:
原付スクーター

チョイノリ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.80
走り
2.31
ルックス
4.23
メンテナンス
4.12
積載性
2.41
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付最軽量でとにかく軽い、かついで登れる。山で遭難したときに最悪捨てて帰ってこれる気軽さ（捨てないけど）基本見向きもされない車両なので、盗難 【続きを見る】
  • 構造が単純なところ。あと軽い。燃費もまあそれなりにいい。スズキがコストカットという目的の達成のため血眼になって開発したバイクなのでいろんな意 【続きを見る】
  • 可愛くてとにかく車体も安いそして軽い、取り回しは自転車よりも楽　散歩や買い物にはピッタリでメンテナンスもし易い　
  • ・見た目がゆるキャラ的な仕様なのがいい。・パワーがないので速度違反を心配する事がない。・完全に自転車の延長線上にあるので取り回しは楽。
  • 軽くて小さいのでトランポりやすい軽くて小さいので林道が行き止まりでもラクラク反転軽くて小さいので林道で壊れてもラクラク押し歩けるBMXペグを付 【続きを見る】
  • こんなに程度の良いチョイノリは見た事がないとよく言われる。確かに周りを見ても不動車で放置されているものをよく見かける気がする。動くだけでも希 【続きを見る】
  • とても軽く手で持ち上がる所。バッテリーが無いので数か月乗らなくてもすぐエンジン掛かります。バイクとして考えず、電動自転車、電動キックボードと 【続きを見る】
  • 単なる安かろう悪かろうのバイクだと思いがちだが、バラしてみるとこれほど「予算や目的を達成するために創意工夫された」バイクはないと感じられる。 【続きを見る】
  • 発売当初から酷評のチョイノリですけど、オイル交換とタペット調整、キャブレター清掃だけでちゃんと走りましたｗスズキが国産に拘って作った原付それ 【続きを見る】
  • 残念ながら、最初期型のせいか、満足な点はありません。しかしながら、修理していく過程で比較的安く勉強できるものがあります。
  • ルックスが愛らしい。　完全にネタキャラ
  • 軽い・コンパクト・手軽
  • 原付最軽量でとにかく軽い、かついで登れる。山で遭難したときに最悪捨てて帰ってこれる気軽さ（捨てないけど）基本見向きもされない車両なので、盗難 【続きを見る】
  • 構造が単純なところ。あと軽い。燃費もまあそれなりにいい。スズキがコストカットという目的の達成のため血眼になって開発したバイクなのでいろんな意 【続きを見る】
  • 可愛くてとにかく車体も安いそして軽い、取り回しは自転車よりも楽　散歩や買い物にはピッタリでメンテナンスもし易い　

8位 レッツ2 (2サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
レッツ2 (2サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥54,500 〜 ¥77,000
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ2 (2サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.26
走り
3.76
ルックス
3.35
メンテナンス
3.76
積載性
3.39
とりまわし
4.21

このモデルのオーナー評価

総合評価
69.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・外装パーツの爪が割れにくい（重要）・ばらしやすい　いじりやすい・スピードもそれなりに出る・zz用のパーツがいくつか使える
  • 50ccなのに以上に身軽な加速。昔乗っていたNS-1を思い出した。何も付いていない時代のバイクなので、整備が簡単。壊れてもどうにでもなる。前かごがお 【続きを見る】
  • フロントバスケットと大型リアパニアで、圧倒的な積載量を誇る実用車です。・・・と見せかけてハイスピードプーリーと強化ベルト、社外ウェイトローラ 【続きを見る】
  • 一つ目は0km/h→40km/hまでの加速が非常に速いこと。二つ目としては2ストローク独特の力強い走りで坂道もぐんぐん登ってくれること。
  • 今となっては貴重な2stでそれなりにパワーもあって頑丈。2019年6月現在で走行距離が9万弱に達しているが、大事にメンテしながら乗っているので、夏場 【続きを見る】
  • 前カゴ、リヤキャリア、ハンドル下に買い物袋用フック、大きめドラえもんポケット、シート下に巨大ヘルメットホルダが標準装備（でもバイクに箱を付け 【続きを見る】
  • 普通のスクーター感
  • デザインと積載量(フロントにも入る！)
  • ゼロのユーロも良かったのですがストレートに替えてから車格が大きく見えるようになりました笑斜めリアビューがたまりません。
  • 取り回しがよく、加速もよい
  • 55キロまではスムーズに加速する。タダでもらえたこと
  • ディスクブレーキ化してますホンダAF34ライブディオSRのフロント足を加工取付けしてます
  • ・外装パーツの爪が割れにくい（重要）・ばらしやすい　いじりやすい・スピードもそれなりに出る・zz用のパーツがいくつか使える
  • 50ccなのに以上に身軽な加速。昔乗っていたNS-1を思い出した。何も付いていない時代のバイクなので、整備が簡単。壊れてもどうにでもなる。前かごがお 【続きを見る】
  • フロントバスケットと大型リアパニアで、圧倒的な積載量を誇る実用車です。・・・と見せかけてハイスピードプーリーと強化ベルト、社外ウェイトローラ 【続きを見る】

9位 RS50/アプリリア

RS50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/海外メーカー

RS50/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.19
走り
4.02
ルックス
4.50
メンテナンス
2.65
積載性
1.76
とりまわし
3.07

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まぁ他人とは被らないです。エンジン自体のモデルレンジが長いので、パワー系のアフターパーツは多いです。
  • 原付に見えない車体のデカさ。スピード。カッコ良さ。車免許しかない、原付免許しかないって人にとって2輪の楽しさを骨の髄まで教えてくれるバイクだ 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。
  • 安定感のある乗り心地 デザイン
  • 50cc と思えないルックス、豪華装備。・倒立フォーク・後方排気・二眼・デジタルメーター他多数。
  • 原付には見えない見た目、一応外車であること
  • 2スト
  • 50ccとは思えない
  • 250ccクラスのボディサイズで乗っていて窮屈感が無いところ。
  • 見た目がもう最高＆#127926;高回転域は加速気持ちいい！
  • 50CCとは見えない外見こいつを手にするとバイクをメンテナンスできるようになる(自分でやるしかない)
  • ２st、レーサーレプリカ
  • まぁ他人とは被らないです。エンジン自体のモデルレンジが長いので、パワー系のアフターパーツは多いです。
  • 原付に見えない車体のデカさ。スピード。カッコ良さ。車免許しかない、原付免許しかないって人にとって2輪の楽しさを骨の髄まで教えてくれるバイクだ 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。

10位 コレダスポーツ/スズキ

コレダスポーツ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/クラシックタイプ

コレダスポーツ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
2.43
ルックス
4.25
メンテナンス
3.43
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目は文句なしでかっこいいノーマルでもいい音だが社外チャンバーを入れると歯切れの良い音になるが、うるさいので近所に気を使う
  • デザイン
  • 軽い自転車並み
  • 軽い自転車並み
  • ・40km/lを超す燃費・ほぼ毎日乗っていたが、故障知らずだった・小さくてもバイクらしい見た目・メッキパーツが多い・軽い
  • スクランブラーのアップマフラーが取り付け可能！※左サイドカバー加工若しくはスクランブラー用に要交換
  • 見た目は文句なしでかっこいいノーマルでもいい音だが社外チャンバーを入れると歯切れの良い音になるが、うるさいので近所に気を使う
  • デザイン
  • 軽い自転車並み

11位 コレダK50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
コレダK50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥158,000 〜 ¥158,000
バイクタイプ:
ミニバイク

コレダK50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.16
走り
3.05
ルックス
4.25
メンテナンス
3.85
積載性
3.20
とりまわし
4.35

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.82点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 燃費はピカイチで、回るエンジンではないけどとにかく人と被りにくい。カスタム次第ではオフにもカフェにも出来て面白いと思います。
  • 丈夫、積める、安定してる！タンク容量大きい、12vで安心して走れる、乗っていて不満な点はほぼありません。
  • 2stMT。酷い改造がされた中古を買ったのだけど、腕のいいバイク修理屋さんのおかげで生まれ変わりました。もっさりした業務用バイクだったものがピー 【続きを見る】
  • メンテナンスが楽、買った時の走行実走300キロ！
  • ミッション車でビジバイであること
  • 私が初めて買ったバイクはCD50。今もそうですがこういうデザインが好きなんですね。それだけ…
  • 取り回しがいい。半クラ無しでゆっくり走れるカブと同サイズで選べるタイヤ始動性はまずまず良好静か
  • エンジン＆排気音。クラシックなデザインと作りこみ！
  • 2stなのに燃費いいだが、遅い
  • レトロな外観でどんな風景にも溶け込むスゴイヤツ。まるで見えない。２ストでありながらビジネス車として作られたコレダは、キャブがクランクケース内 【続きを見る】
  • 見た目センタースタンド長いシートシート下のパッキング用フック2ストにしては意外と良い燃費ノーマルのスーパーカブよりは多分速い珍しい(webikeのMy 【続きを見る】
  • 燃費はピカイチで、回るエンジンではないけどとにかく人と被りにくい。カスタム次第ではオフにもカフェにも出来て面白いと思います。

12位 ギャグ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ギャグ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥261,800 〜 ¥548,000
バイクタイプ:
ミニバイク

ギャグ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.61
走り
3.28
ルックス
4.52
メンテナンス
3.60
積載性
1.55
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 小さい!スズキ!レーサーレプリカ!お手軽にいじれそう!(そうでもなかった…)ほとんどの部分がノーマルじゃないので後はわからない!
  • ギャグで買ったけど、ノーマルマフラー加工(部屋取っ払い手術)とキャブセッティングだけで体感速度だは200キロオーバー(実際に並走だけど計ってもらっ 【続きを見る】
  • カッコよくてどこか可愛げがある見た目がいい感じ！ネイキッド化しても渋さが光るいいヤツです。　……女性や子供ウケも良い感じです（小声）笑ってしま 【続きを見る】
  • ちっこくて可愛い、ついでにちょっとかっこいいいじれば以外にポテンシャル高い(社外のキャブレターとポート加工、バルブ加工で、80.03km/h、空吹かし 【続きを見る】
  • デザインが気に入っています。
  • 誰も乗っていないので目立ち度抜群な所！
  • 部屋に置ける。GSの若い兄ちゃんに、いつも「これ、何て言うバイクですか？」と、尋ねられる
  • とにかくちっちゃい！！小っちゃくって小回りが利いてよく走る！安全運転が楽しくなってしまう小っちゃさ！？
  • 毎日が大冒険になります…いつも使ってるはずの道が別世界のように(笑)あとツーリング行ってバイクから少し離れただけで大きいお友だちに囲まれ 【続きを見る】
  • なんてたってGAG
  • カコイイ！
  • 小さくマイナーバイクなのでカワサキカラーにしても似合う。
  • 小さい!スズキ!レーサーレプリカ!お手軽にいじれそう!(そうでもなかった…)ほとんどの部分がノーマルじゃないので後はわからない!
  • ギャグで買ったけど、ノーマルマフラー加工(部屋取っ払い手術)とキャブセッティングだけで体感速度だは200キロオーバー(実際に並走だけど計ってもらっ 【続きを見る】
  • カッコよくてどこか可愛げがある見た目がいい感じ！ネイキッド化しても渋さが光るいいヤツです。　……女性や子供ウケも良い感じです（小声）笑ってしま 【続きを見る】

13位 ストリートマジック/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
ストリートマジック

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

ストリートマジック/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.94
走り
3.78
ルックス
4.42
メンテナンス
3.66
積載性
1.89
とりまわし
4.37

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.35点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ワイドなホイールで自動車用の12インチスタッドレスタイヤを装着出来る。アイスバーンや雪上走行ではバイク用のスノータイヤとは比べ物にならないくら 【続きを見る】
  • なんといってもスクーターらしからぬルックスが魅力！初期型の角目ライトが古臭く感じたけど見慣れると愛嬌があって可愛い。バンク角も深いのでスポー 【続きを見る】
  • 個性的なスクーター7.2馬力
  • 速い！
  • 良く走る！
  • 初期型シートで尻の強化を。
  • 気軽に乗れて、ニーグリップが出来る。スクーターっぽくないスクーター！？
  • 跨って乗れるスクーター
  • 横から見たデザイン
  • 構造など異端！！機械いぢり、街乗り、エクストリームもどきと幅広く楽しめる。
  • またがれるスクーター
  • ニーグリップできるスクーター
  • ワイドなホイールで自動車用の12インチスタッドレスタイヤを装着出来る。アイスバーンや雪上走行ではバイク用のスノータイヤとは比べ物にならないくら 【続きを見る】
  • なんといってもスクーターらしからぬルックスが魅力！初期型の角目ライトが古臭く感じたけど見慣れると愛嬌があって可愛い。バンク角も深いのでスポー 【続きを見る】
  • 個性的なスクーター7.2馬力

14位 ウルフ50/スズキ

ウルフ50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ウルフ50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.79
走り
4.36
ルックス
4.50
メンテナンス
3.21
積載性
2.14
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.44点
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  • 原付にしては大容量タンク・・本当に原付か？11リットル程やはり2ストの加速感・・低速はまぁ・・
  • とにかく乗るのが楽しかった
  • ルックス、7.2ps水冷単気筒エンジン、ハリケーンチャンバー
  • パワーバンドの加速がいい
  • ・速い（純正メーターが80km/hまで刻まれている）・珍車（自分のとスズキ歴史館以外で実物を見た事が無い）・時代を先取りしすぎたアップマフラー(笑) 【続きを見る】
  • やはり2stのけしからん走り、6000からのパワーバンドで未知のエリア！♂ ダミーフレームカバーでフレームが大きく見える、メーターが他にはない車っぽ 【続きを見る】
  • 低速からあるトルク。軽い車体から来る取り回しのよさ。純正パーツはまだ出る。
  • 軽量Nチビと同じくらいでは？
  • とにかく丈夫なのとスズキらしいかぶらないデザイン、好きな人には愛されるバイクだと思います(^^)
  • 中古部品は安いね~
  • 原付にしては大容量タンク・・本当に原付か？11リットル程やはり2ストの加速感・・低速はまぁ・・
  • とにかく乗るのが楽しかった

15位 セピア/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
セピア

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥79,200 〜 ¥348,000
バイクタイプ:
原付スクーター

セピア/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.16
走り
4.00
ルックス
3.74
メンテナンス
2.77
積載性
3.58
とりまわし
4.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.23点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 限定カラーというのもありとにかく目立ちます。最近はメーカーも限定をあんまり出さないのでなおさら。まず出会わないですメットインにライトがついて 【続きを見る】
  • かっこよかった！
  • 昭和カラーとも言えるモスグリーン
  • 限定（3000台？）のラキストカラー。V100エンジン搭載済なので、そこそこ速いです。ポジションランプとか、全体のデザインが派手で気に入ってます。
  • 高校生の時、友人が乗ってていいなーって思った。なんか品が良い。
  • 2stならではのe/gサウンド
  • 小回りが利く
  • 小回りが利く。
  • アドレスV125エンジン スワップためエンジンパーツ類に選択肢ある　
  • メットインライト大容量メットイン顔つき
  • カクカクなデザインとモノコックボデーですかねf^_^;)w
  • 出だしでは負けん。簡単にフロント浮く。
  • 限定カラーというのもありとにかく目立ちます。最近はメーカーも限定をあんまり出さないのでなおさら。まず出会わないですメットインにライトがついて 【続きを見る】
  • かっこよかった！
  • 昭和カラーとも言えるモスグリーン

16位 GN50E/スズキ

GN50E

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN50E/スズキ の

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燃費
2.67
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.67
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 実物は写真以上に大柄で立派。リミッターなんぞ積んでいない時代の原付なので、そりゃ速かったです（今の50ccと比較して）
  • 7馬力で90キロ近く出た。アメリカンタイプで大型に見えた。リアのコンパクトな物入が簡易なツールや合羽などを入れられた。

17位 CLASSIC/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

CLASSIC/アプリリア の

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燃費
1.67
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
2.00
積載性
1.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • 原付とは思えない車体の大きさ、アメリカンのゆったりとした姿勢を取れること。
  • 50とは思えない大きさ、スピード

18位 レッツ4パレット/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
レッツ4パレット

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥49,800 〜 ¥58,000
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ4パレット/スズキ の

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燃費
4.17
走り
3.33
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
3.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.75点
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  • メインのシルバーウイング600に比べて「軽い」(笑)燃費が35以上で「お財布に優しい」(笑)タイヤやブレーキシュウ、エンジンオイル等の「消耗品が安い 【続きを見る】
  • 4ｓｔの中では馬力が高めの5あるため、走りがパワフル。かなりの坂道も速度は出ないながらもグイグイ登っていく。車体が軽くて取り回しがしやすい。
  • 足つきがよく、ちょっとそこまでの時にも気軽に乗り出ししやすいサイズ。センタースタンドも簡単に立てられ、加速もしやすかったです。目立つオレンジ 【続きを見る】

19位 RG50ガンマ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RG50ガンマ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥448,435 〜 ¥448,435
バイクタイプ:
ミニバイク

RG50ガンマ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.48
走り
4.03
ルックス
4.00
メンテナンス
3.78
積載性
2.08
とりまわし
4.26

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 50ccで81kg、7.2PSという高出力でスタートダッシュは最高でした！が…所詮原付…スピード違反には気をつけないとね…
  • オーソドックス故に飽きのこないスタイリング 今の自分の年齢にはシックリくる エンジンパワー、ハンドリングとも今でも充分通用する クラス唯一のAND 【続きを見る】
  • 規制前のバイクですから、かなり速い
  • タイヤサイズが大きく見た目が普通サイズのバイクと変わらない所。タンクからリアへのラインが綺麗な所。たまに乗っていた方に声を掛けてくれる所。エ 【続きを見る】
  • よく走るところ。
  • 色合い。当事はNS-1と似た様な色のバイクが欲しくて、このカラーリングを選んだ。CDI交換だけで、どえらいスピードが出た・・・
  • ノーマルでも十分カッコいいですがカスタムの欲望は抑えられず・・・憧れのGS400を目指してコツコツ現在進行中です☆
  • スズキの、50ccの中では、トップクラスのカッコ良さ。
  • 80年代してます。
  • カッコの良さは現代でも十分に通用すると思う。最高速度もリミッターカットだけで90ｋｍ／ｈ程度出ていると考える。メーター読みでは6速、6600ｒｐｍ 【続きを見る】
  • 　十分早い。白ナンバーだと30KPHの縛りがあるが、黄色登録すれば普通車と同じ。流れをリードできる位の十分な動力性能。　NSRの様にポジションはきつ 【続きを見る】
  • 20数年ぶりに2stパワーバンド体感(*≧∀≦*)
  • 50ccで81kg、7.2PSという高出力でスタートダッシュは最高でした！が…所詮原付…スピード違反には気をつけないとね…
  • オーソドックス故に飽きのこないスタイリング 今の自分の年齢にはシックリくる エンジンパワー、ハンドリングとも今でも充分通用する クラス唯一のAND 【続きを見る】
  • 規制前のバイクですから、かなり速い

20位 エポ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
エポ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥179,900 〜 ¥179,900
バイクタイプ:
ミニバイク

エポ/スズキ の

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燃費
2.40
走り
2.80
ルックス
4.20
メンテナンス
3.00
積載性
2.25
とりまわし
4.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
66.67点
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  • ボアアップで54ccに改造、黄色ナンバーのEPOなんて他に乗っている人がいないので目立つ。・・・・・・・・・・・・・・
  • 意味があるのか不明だが、5速ﾘﾀｰﾝのｴﾝｼﾞﾝで常に全開で走行することができ、大型ﾊﾞｲｸにはない楽しみがある。車体も小さく小回りが良いので気軽に小道に 【続きを見る】
  • 乗ってて幸せ。
  • 限界が低いので、直ぐに滑り出すが、カウンターを当てながらコーナーをクリアするまるで漫画の世界を身近に経験出来た。
  • ボアアップで54ccに改造、黄色ナンバーのEPOなんて他に乗っている人がいないので目立つ。・・・・・・・・・・・・・・
  • 意味があるのか不明だが、5速ﾘﾀｰﾝのｴﾝｼﾞﾝで常に全開で走行することができ、大型ﾊﾞｲｸにはない楽しみがある。車体も小さく小回りが良いので気軽に小道に 【続きを見る】

21位 蘭/スズキ

蘭

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

蘭/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
2.00
ルックス
3.20
メンテナンス
3.25
積載性
1.80
とりまわし
4.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
58.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく軽い！抱えて車の荷台に載せるのも簡単。しかもセル・フロントバスケット付き。
  • もう少しメンテを細かくさえできればそのまま姪っ子の足にしても不安が無いくらい出来の良い車体でした。
  • まぁ、オヤジのでしたから。

22位 ジェンマ50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
ジェンマ50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

ジェンマ50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
3.60
ルックス
4.40
メンテナンス
3.80
積載性
4.00
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.40点
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  • 今は貴重な３速ＡＴのスクーターです。出だし最高
  • なかなかジェンマは見ない。自作フロントキャリアにより積載が大幅ｕｐしたので使える。３速シフトのチェンジが実感できる。

23位 ハイ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
ハイ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

ハイ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.13
走り
4.38
ルックス
4.44
メンテナンス
3.63
積載性
1.88
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • よくおじさんに話かけられます。注目度バツグンです。カラーがイカしてます。　加速もよく気に入ってます。
  • 軽くて加速がいいスタイルもザ・昭和って感じが気に入ってます。やっぱり50ｃｃは2ストじゃなきゃ！！！
  • 加速は､2サイクルエンジンで…まずまず良かった上に取り回しも楽な上に､当時のスクーターでは…珍しいモノトーンカラーで､ハイＲ同様にリアスポイラーも 【続きを見る】
  • 速かったです。
  • 2万だったところ
  • 当時のスクーターレースはこれじゃないと勝てませんでした。
  • バカッ早でした♪
  • 当時のスクーターの中でも比較的パワフルに走る方で、スクーターレースに出てみたり長距離ツーリングにチャレンジしたり、当時は色々無茶をやりました 【続きを見る】
  • 加速がいい。未だ人気の車両。何しろ軽いのでアクセルを開けるとウイリーします。整備性も意外と良いので弄るのは楽ちん。
  • ２スト50cc！カラーリング！
  • よくおじさんに話かけられます。注目度バツグンです。カラーがイカしてます。　加速もよく気に入ってます。
  • 軽くて加速がいいスタイルもザ・昭和って感じが気に入ってます。やっぱり50ｃｃは2ストじゃなきゃ！！！

24位 カーナ/スズキ

カーナ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

カーナ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

25位 バーディー 50 (4サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
バーディー 50 (4サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥80,000 〜 ¥130,900
バイクタイプ:
ビジネスバイク

バーディー 50 (4サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.83
走り
2.60
ルックス
3.20
メンテナンス
3.60
積載性
3.40
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
60.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 高燃費！ひたすら遅い！ 無茶出来ない安心設計！w
  • ちょーーーー燃費が良い。インジェクションなので、1週間放置してても、真冬でも、真夏でも、キック1発始動。

26位 レッツ4バスケット/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
レッツ4バスケット

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¥64,500 〜 ¥191,400
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ4バスケット/スズキ の

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燃費
3.33
走り
2.00
ルックス
2.67
メンテナンス
2.67
積載性
5.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.50点
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  • 一体化されたフロントバスケットの積載は秀逸。メットインに加えリアに33Lのボックスを付けていたのでかなりの積載物が積めました。

27位 RG50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ネイキッド

RG50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • 50ccにしては車体が大きめでタンク容量も大きくツーリングに適していた。たまに機嫌悪く止ってしまうこともあったが、そういう時はプラグ掃除をしたり 【続きを見る】
  • 空冷単気筒の2ストロークエンジン、50ccとは思えない走りでした。リアにキャリアを付けたので、舞鶴港から新日本海フェリーに乗って、北海道ツーリン 【続きを見る】
  • 今の50ccでは考えらないパワー。自主規制いっぱいの7.2馬力 そして乾燥重量は61キロ軽くてパワフル、上り坂でもそこまで困らない稀有な50cc！クラシカ 【続きを見る】

28位 カタナ50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
原付スクーター

カタナ50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
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  • 太いタイヤにヨーロッパ向けの固めのサスセッティング。あちらは50でも二人乗り可能なので、タンデムシートが有るのが○。
  • 当時としては　ノーマル原チャリで車両が大きくリミッター無し　坂道（登り）でも加速してくれて　そして　最高速もうんぬん超えしてしまう　っとまー 【続きを見る】

29位 ホッパー/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
ミニバイク

ホッパー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
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  • 小さくかわいいところ。モンキーに対抗して同じ8インチで2サイクルエンジンを搭載し、モンキーとは真逆のプラスチックのタンク、タンクカバー、角ばっ 【続きを見る】

30位 スージー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
スージー

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－
バイクタイプ:
原付スクーター

スージー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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