ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
Click 150i/ホンダ の
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CB150 Verza/ホンダ の
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Supra GTR150/ホンダ の
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Sonic 150/ホンダ の
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MegaPro/ホンダ の
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RS150R/ホンダ の
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TMX Supremo 3rd Generation/ホンダ の
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Barako II/カワサキ の
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CT150/カワサキ の
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スーパーホーク/ホンダ の
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CBF190TR/ホンダ の
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MXU 150X/キムコ の
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トルクフルな4サイクル150ccエンジンを搭載し実用性を追求。前後キャリアやリバースギアといったATVに求められる基本装備に、トルクフルで走破性に優れた4サイクル150ccエンジンを搭載したベーシックモデル。
CRE250/ホンダ の
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WINNER X 150/ホンダ の
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Click160/ホンダ の
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RZR 170 EFI/ポラリス の
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RZR 200 EFI/ポラリス の
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Vario 160/ホンダ の
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KLX150 BF/カワサキ の
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