ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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WP製フルアジャスタブルフロントフォーク、油圧クラッチ、Excelリムなどフルサイズモデル同様の本格的な装備をもつ。
2015モデルでは排気コントロールバルブと掃気ポートをモディファイ、500g 軽量化。快適性、トラクションの増したアルミダイキャスト製スイングアーム、新設計チェーンガイドなどを採用。対象年齢は11〜15歳。
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これからモトクロスを始めたいライダーにも最適な2ストローク124?tエンジン搭載モデル。驚くほど軽い車体はレスポンスに優れ、コースで思い通りに振り回すことが可能。軽く操作性に優れる油圧クラッチ、タッチに優れ、フルブレーキング時のコントロールも容易なBrembo製ブレーキなどの装備はKTMモトクロッサーならではの充実ぶり。
DJANGO 125 EVASION/プジョー の
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ジャンゴシリーズの中でも、クリームとビビッドな色によるツートンカラーで、男女を問わず人気を博している「ジャンゴ125エバージョンABS」に、レトロテイストとクオリティを高める3つのアクセサリーを追加装備した特別仕様車が「ジャンゴ125エバージョンABS +」です。
「ジャンゴ 125 ABS」は、自分らしさを大切にするフランスならではの国民性が生んだモデル。オリジナリティあふれるスタイルとカラーリングで、街中の注目を集める一台です。
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DJANGO 125 SPORT/プジョー の
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125EXC/KTM の
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軽量で扱いやすいエンデューロマシンを求めるライダーにとっての理想型。シンプルな構造ゆえにメンテナンスコストも安く、これから本格的なエンデューロにトライしたいライダーにとっても最適だ。
2015モデルではモノシール・ジョイントを採用した新設計WP製PDSリアショックを採用、オイルシールの信頼性を高めた。また、キャブレターのセッティングを見直すことでよりスムーズな特性を実現。DDS(Damped Diaphragm Spring)クラッチを採用し、Brembo製マスターシリンダーとあいまって、どんな状況下でも安定した軽い操作性を提供する。 【続きを見る】
ELYSEO/プジョー の
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JET-FORCE125/プジョー の
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SPEEDFIGHT 100/プジョー の
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LOUXOR100/プジョー の
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125EXC SIXDAYS/KTM の
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マシンの提供だけでなく、ライダーたちが存分に闘える環境を整えるところもKTMの強さの理由の1つ。 EXC シリーズに毎年用意されるSIXDAYSモデルは、過酷なことで知られるISDE(International Six Days Enduro)のレンタル用として生まれたバージョン。
その無駄のない実戦的な仕様はまさにREADY TO RACEの体現と言える。
SUM UP125/プジョー の
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125ENDURO/KTM の
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125XC-W/KTM の
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XCとはクロスカントリーを意味します。
Wは幅広いギア比を意味します。
KTMは勝利を意味します。
このモデルはクローズドコースのエンデューロでも、特別認可を必要としないレースでも準備が万端に整った一台です。
そして認可のための必須条項である余分な重量を感じていたくないライダーにもぴったりの一台です。
KTM 125 XCは現市場で最軽量エンデューロマシンであり、出力という点ではヘビーウェイト級のパワーを誇ります。
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DJANGO 125S/プジョー の
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バージョン「S」はジャンゴのボルドールでの伝説的な勝利を含む、過去のモータースポーツでの栄光に敬意を表し、マットブラック一色で仕上げた一台。
DJANGO 125 ALLURE/プジョー の
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ジャンゴ アリュールはサテン仕上げの艶めくメタリックのボディとクロームパーツで、エレガントなフランスの芸術的デザインを体現している。
DJANGO 125 HERITAGE/プジョー の
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ジャンゴシリーズの中でも、フラットミラーやSBC(Synchro Braking Concept:前後連動ブレーキ)を採用しシンプルさを追求した「ヘリテイジ」に2つの特別装備を施したモデルが、「ジャンゴ125ヘリテイジ・ボルドーエディション」です。
DJANGO 125 SHADOW/プジョー の
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