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アプリ MONSTER 1200S/ドゥカティ 新車バイク価格比較 【全国】
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新着オーナーレビュー
DUCATI MONSTER 1200S 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | 今まで乗ってたムルテイを転倒で廃車にしてしまい、次は取回しも軽く走りの間違いもないドカという事でモンスターになりました。 長距離ツーリングと山道を走りに行きます。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 取回しがやっぱり軽い、車体も軽いのでコーナーで無理が効く。リヤブレーキの効きが良く使いやすい。ハイペースで走っている時のクイックシフトは楽。 |
| 短所・不満な点 | ムルテイと比べて乗り心地が悪い、突き上げがどうしてもあり長距離は疲れるかも。オーリンズでも電子制御の足回りには敵わないか… |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ドカティのスタンダード的なモンスター、買って間違いは無いと思います。サスペンションが電子制御になれば最高かも。 他の方は積載に問題有りとなってますが、シート下にベルトが内蔵されていてクリーガのシートバックなら簡単に装着出来る。(どの位の重量に耐えられるか分かりませんが) |
DUCATI MONSTER 1200S 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.5 | |||
| 長所・満足している点 | アクラに変更して違うバイクになった！ 2ストみたいな加速感 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | シートを、換えたら良くなった |
DUCATI MONSTER 1200S 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 長所・満足している点 | カッコいい！所有欲が満たされる！装備が充実！ 低速トルクがあって乗りやすいけど、ピークパワーもガッツリ力強くて速い。 ハンドリングは落ち着きない方だけど、なんとかなるかな。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | ステップがタンデムと一体化されてるから、換えようとすると高額になる。ハンドルが遠い、幅広いので小柄な人には大変。バッテリー交換しようと思うと大変な場所に付いてて作業が大変！ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | スタイルに惚れて装備に不満なければ「買い」かも。 でもLツインの、ドゥカの癖みたいなものを許容できる前提でね。 国産の4発ネイキッドと比較すると全然違うよ。 |
DUCATI MONSTER 1200S 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | 見た目とパワー、足回り |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 見た目のデザイン オーリンズ、ブレンボ高級パーツで盆栽 液晶ディスプレイの表示デザイン。 DUCATIと言えばイタリアンレッドの車体 |
| 短所・不満な点 | 696と比べて重い。 ライディングモード選択ボタンがウインカーのキャンセルボタンと兼用の為、不用意にメーター表示がライディングモード選択画面になるので煩わしい。 クラッチがめちゃくちゃ重い。 696とは倍以上の重さに感じる。 30分渋滞にハマると左手に力が入りづらくなるくらい重い。 16RCSとクラッチレリーズ交換してだいぶ軽くなった。 MOTUL300V |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目が気に入ったなら買うべし 2017年モデル以降はEURO4対応なので本国仕様と同じフルパワー。 クイックシフターもSなら標準装備。 クラッチ重いからクイックシフター楽そうと思うこの頃。 テルミマフラー入れたら、糞づまり解消。 メチャクチャレスポンス良くなってパワー出た。 楽しい。 |