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アプリ 848EVO/ドゥカティ 新車バイク価格比較 【全国】
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
DUCATI 848EVO 2013年式 848cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | 1199、899パニガーレに試乗してからパイプフレームの848EVOコルセが欲しくなり、まだ新車が1台あるとの情報があり無理して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | アルミタンク、希少なチームテストカラー、スーパーバイクシリーズ最後のパイプフレーム等々、程度の良い個体があれば買いだと思います。ピッタリとはまると他のバイクにない味があります。1098等より全然フレンドリーです。リッターバイクの加速には敵わないのでサーキットで競うには不向きかと。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 2013年式848、ムルチ、ハイパーストラーダ、2006年式ポールスマートなど乗ってきましたが大きなトラブル、故障等はありませんでした。 |
DUCATI 848EVO 848cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | - |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | - |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | いつかはドカティに乗りたかったので 最近のスーパーバイクは大排気量でパワフル過ぎで敬遠してたけど、848の公道での評価が高価かったから |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 軽くてパワフル、完成度の高い車体でとにかく走りが楽しい 実用性無視で正解！ デザイン・質感も素晴らしい |
| 短所・不満な点 | 特になし |
DUCATI 848EVO 849cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | Lツインが欲しくていろいろ探していたら つい物欲に負けて購入してしまいました… |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 2気筒の強いトルク感 なんといっても戦闘的なフォルム ドゥカらにからぬマッドブラックのボディカラーもお気に入りでした |
| 短所・不満な点 | 停車時の股下から来る異常な熱気（内ももや足首が火傷しそう） 低速コーナーの扱いがかなり困難でした（私の技術力不足ですが…） |
DUCATI 848EVO 849cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
| 総合評価: 2.0 | |||
| 購入動機 | 程度の良い車両を探していたところこれに出会った。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 思っている以上にスピードが出てしまう。DUCATI TRACTION CONTROL DTCが8段階設定変更ができるのですが、DTCの恩恵と思われるのですが、運転が上手くなったと錯覚をしてしまいます。DUCATI QUICK SYSTEM DQSのお陰で重いクラッチ操作が軽減されている。乾式クラッチから湿式になっているのは取り扱い及びメンテナンス性の向上に貢献している。 |
| 短所・不満な点 | Uターンなどの取り回しは苦手です。フロントの前傾がキツイです。もう少しキャスターを起こしても良いのではと考えています。メンテナンスは本当にやりずらい流石です。軽量に作られているため詰まっている。タンク容量が小さいので給油を頻繁に行う必要あり。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 前傾がキツイです。12，000Km毎に整備アラームが表示されるためディーラーでメンテナンス及びデータの消去が発生します。OBDを接続して個人で消去も可能らしい。 |
